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[草根·播报] 个人觉得成南达万可以这样设站

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发表于 2019-3-6 15:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

成南达万高铁应该这样设站比较合理。距离都在60公里以上,蓬安到营山南走高速也很快,营山南站设在高速绕城圈内对营山未来的发展有好处。设站在营山西桥没多大作用,离蓬安和营山县城都这么远不太方便。
成南达万高铁站示意图.jpg
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发表于 2019-3-6 15:11 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
西桥,今天我们群里500讨论居然没几个人知道西桥在那个地方,真设站西桥,营山将有3分子2的人,享受不到交通的便利,

发表于 2019-3-6 15:20 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
最理想的位置设站渌井高速路口附近,哪里是几条高速的交叉点,一下车就是高大上的绥安大道,5分钟到营山,设站西桥简直是败笔,不过回头想想还好高铁设在营山境内,比没设站强多了,,

发表于 2019-3-6 15:22 | 显示全部楼层
这是最终结果?

发表于 2019-3-6 15:23 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
设站西桥的话,过几年成南达万通车,现有达成铁路沿线客流骤减会停止客运,营山蓬安的跑去那么远的西桥坐车想想都刺激

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发表于 2019-3-6 15:24 | 显示全部楼层
红颜若雪 发表于 2019-3-6 15:20
最理想的位置设站渌井高速路口附近,哪里是几条高速的交叉点,一下车就是高大上的绥安大道,5分钟到营山, ...


发表于 2019-3-6 15:27 | 显示全部楼层
YY强国

发表于 2019-3-6 15:41 | 显示全部楼层
慢慢适应就好了,这样的规划肯定也是有原因的,长远来看其实也没啥问题。 20公里的路程,并不是很远,公共交通衔接好,路修宽一点,修好一点就可以了。 也可以拉动营山的士的生意嘛

这样的线路规划,肯定有考虑城市框架的发展,以后每家的有小车,这点路也不算远的。  主要原因应该还是地理原因考虑吧, 肯定会尽力绕开大山和地震和滑坡地带的

发表于 2019-3-6 15:42 | 显示全部楼层
大城市座火车前座一个小时的城市交通都是很正常的, 这样来看就没什么问题了

发表于 2019-3-6 15:45 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
213.png

发表于 2019-3-6 16:07 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
西桥是营山的偏远地区,如果设西桥站那干脆营山不设站了,浪费土地资源,吃饱了还跑几十公里小路去西桥坐高铁。

发表于 2019-3-6 17:05 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
渠县丫丫的你们都信???官方都没信息

发表于 2019-3-6 17:12 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
西桥都快挨到广安了!从营山过去一路爬坡!

发表于 2019-3-6 17:25 | 显示全部楼层
TangStanley 发表于 2019-3-6 15:23
设站西桥的话,过几年成南达万通车,现有达成铁路沿线客流骤减会停止客运,营山蓬安的跑去那么远的西桥坐车 ...

蓬安人肯定去南充坐车方便些。

发表于 2019-3-6 17:46 | 显示全部楼层

发表于 2019-3-6 17:50 | 显示全部楼层
HsiunJack 发表于 2019-3-6 15:41
慢慢适应就好了,这样的规划肯定也是有原因的,长远来看其实也没啥问题。 20公里的路程,并不是很 ...

如果真的这样,我自己营山人做动车到南充也不会到西桥去吧

发表于 2019-3-6 17:51 | 显示全部楼层
HsiunJack 发表于 2019-3-6 15:42
大城市座火车前座一个小时的城市交通都是很正常的, 这样来看就没什么问题了

一个小时已经到南充了

发表于 2019-3-6 17:57 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
设站在西桥,方便了车站附近农村的老百姓,下车走路就可以回家了啊。至于附近几个城市的恐怕没有几个人去坐。

发表于 2019-3-6 18:19 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
营山高铁站设站在西桥的话,还不如不设站!!哪个求大爷吃饱了跑那么远去赶车

发表于 2019-3-6 18:24 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
应该是些假新间,真的设站西桥还不用我们操心,几个县大老爷会同意吗,这些马路消息我还是不信的。

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