@德阳人、成都人，你最期待哪一条成德城际公交？

鸡蛋烘糕

在成德一体化的大背景下，广汉——青白江城际公交已于18年12月29日开通，成为德阳地区首条跨区公交线路。如今广汉—新都、什邡—彭州、中江—金堂等线路，又引发当地人的关注。

1 彭州——什邡
彭州到什邡有30多公里的距离，看似距离遥远，但公交车实现运行后两城就能慢慢相互融入。理论上，只要实现从德阳什邡直接到彭州赶成彭快铁，那么对于上班族来说工作在成都，住在什邡那就是没问题。

2 金堂——中江
金堂县交通运输局在《成都德阳同城化发展框架协议》的指引下，与中江县交通运输局共商同城化公交发展事宜。双方就金堂、中江公交发展进行深入探讨，并结合群众实际需求，初步规划开通两条公交线路——金堂县城途经中金快速通道至中江县城的城际公交专线、金堂淮州新城至中江凯州新城专线公交。双方力争在今年内将两条公交线路开通。

3 广汉——新都
广汉有着好的工农业基础，有着了不起的文化游旅资源，很多广汉网友认为广汉需要成都，反过来成都也需要广汉。此外，除了城际公交，新都地铁只需十几公里就接通广汉。如果这条线路实现，那么广汉与成都将有了两条城际公交（广汉——青白江；广汉——新都）。


德阳人、成都人，说说你最期待哪一条城际公交？

木子金XGIK

不知道公交费用多少一个人！

accbcbb

为什么没有链接主城区的公交？

故园的车

对于某些城市来说，跨市比垮区还近，比如广汉和成都。所以广汉——新都最科学的，价值和潜力也是最大的。到时候这绝对是人最多的一条线路。

燕子岩

还是都江堰好哦，直接通轨道交通，动车往返不过十几分钟的事

辰辰风

成都自己的公交车班次都不够用，还开啥子城际公交！

辰辰风

而且班次是主要问题，如果一班车等一个小时是没人会坐的

-刘贝尔-

我只希望不要太贵

-刘贝尔-

省城公交车就没得2块以下的，估计价格4元起步。

daizenglili

建议用双层公交，或者连体公交，装的人多

wensesha

是投币还是买票啊？买票就叫客车了

rugyti

城际公交还是很实用的，就是速度不能太慢否则就没的意义了

dingjiexiangz

我坐过几次，只要不堵车就不慢，堵车的话肯定慢吞吞的像蜗牛，还绕来绕去的。所以平时很实用，节假日就不行了。

dingjiexiangz

最怕等新都的车了。都不排队，挤又挤不上去

海妖啊啊啊

成都新都青白江公交车，很多都30多公里2元！德阳广汉至少7元才只有20公里。。。。。

画绣缎

支持，广汉到青白江的公交最多半个小时，人少车少的时候20多分钟，这才叫双城生活。

锲之不舍

仅代表个人观点，并非官方消息，请勿用于传播！
成（都）德（阳）同城化公交可沿现108国道（大件路）运行，运行线路如下（共设10站，车程控制在90分以内，起步价2元，全程10元）：
成都火车北站、动物园、植物园、新都客运站、青白江、向阳、广汉客运中心、广汉东门车站、小汉、德阳汽车南站。

锲之不舍

为统一票价，可作如下调整（共设6站（昭觉寺站、新都客运站、青白江、广汉、小汉、德阳汽车南站），车程控制在1小时20分钟以内）：
成都昭觉寺站发车——到新都和青白江4元(起步价统一为4元是因为成都到新都、青白江的公交线路已很成熟避免乱价)、广汉客运中心6元、小汉8元、德阳10元。

一周岁醋

感觉金堂大道也可以这样搞条公交线路。然后各乡镇的公交接金堂大道的公交

vovomi

不是说成德绵间铁路公交化？这个实现了也不需要什么城际公交了