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[四川发展] 看到了几张关于四川的行政区划统计!分享给大家!

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发表于 2018-11-27 16:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2018-11-27 16:22 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2018-11-27 16:23 | 显示全部楼层
四川省2016年市辖区数,这种统计很多http://www.dsac.cn/file/attached/image/20180929/20180929094739_5817.jpg

 楼主| 发表于 2018-11-27 16:24 | 显示全部楼层
四川2016年辖区面积最高值是成都市,数值为14335千米,最低值是自贡市,数值为4381千米。各市的辖区面积总和为486052千米,各市平均值为23145千米。http://www.dsac.cn/file/attached/image/20180929/20180929100153_1528.jpg

 楼主| 发表于 2018-11-27 16:24 | 显示全部楼层
四川省2016年县(市、区)合计最高值是成都市,数值为20个,最低值是资阳市,数值为3个。各市的县(市、区)合计总和为183个,各市平均值为9个。http://www.dsac.cn/file/attached/image/20180929/20180929102901_6552.jpg

 楼主| 发表于 2018-11-27 16:25 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2018-11-27 16:25 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2018-12-13 15:29 | 显示全部楼层
第二城比拼,贵州遵义碾压四川绵阳?


重庆、成都、西安以外,谁有资格担当西部第四城,历来是个颇有争议的话题。

在《百强城市榜出炉,谁是西部非省会第一城》中,西部君认为榆林应是西部非省会第一城的最有力竞争者。而在榆林之外,还有哪些城市也可以冲击这个头衔,坊间有不少争议。

最近碰巧看到有论者将四川绵阳和贵州遵义进行对比。两座城市同为两个省的第二大城市。四川是西部第一大经济省份,贵州是近几年经济增速领跑全国的新贵,两省的第二大城市对比,确实颇有意思。
. 遵义:西部黑马

在西部12省市区中,强省会现象比较突出。因为省会城市起着担当作用,特别是对于西部省份来说,一个有分量的省会,是向外争取资源和政策倾斜,以及对外交流的一个重要杠杠。
这是四川省2017年统计上一年的我们四川的GDP
(数据省份:地理国情监测云平台

但连续多年经济发展速度位居全国前列的贵州,在这方面却并不突出。其省会城市贵阳,论首位度,在全国排位靠后,在西部省份中基本算倒数:

来源:城市战争

论GDP,贵阳总量上虽然排名省内第一,但只占据全省的26%;论人口,就更缺乏省会担当,不到500万,在省内排到了第三位。


正是因为省会贵阳的不够强,反倒让GDP第二位、人口第二位的第二大城市遵义,显得异常突出。甚至有人认为“黑马”遵义未来将取代贵阳,成为贵州第一大城市。


遵义到底有多“黑”?

经济增速就是一个有说服力的注脚。它是2008年到2017年这十年间,GDP增速全国最快的地级市,仅次于贵阳、合肥。


截至2017年,遵义的GDP总量,在西部非省会城市中只名列第五,排在前面的鄂尔多斯、包头、榆林、柳州,都比它高。

来源:统计公报  制图:西部君

但论整体实力,遵义也是西部非省会第一城的有力竞争者。

与西部其它GDP总量更高的非省会城市比起来,遵义的人口是一大优势。它是西部入围全国百强城市的非省会(直辖市)城市中,唯一一个人口超过五百万的地级市。仅凭这一点,遵义冲击西部非省会第一城,就要加分不少。

说到遵义,还有几个重要的点不得不提。

比如,它最出名的企业是贵州茅台。仅这一个企业一年的营业收入,就占遵义年度GDP的近四分之一。

另一个就是区位。

遵义离省会贵阳只有一百多公里,离重庆也只有200多公里,处于贵州与重庆的连接中心。近几年得益于高铁的修建,遵义的区位优势进一步彰显,并入围全国100个高铁枢纽城市。

通过高铁,遵义到重庆最快只需1个半小时,到成都最快只需2个多小时,到广州最快只需5个多小时。背靠如此多的中心城市,遵义的发展空间可想而知。



 楼主| 发表于 2018-12-14 13:47 | 显示全部楼层
四川南下
一言不合,话不多少。上图!镇楼!俺就是楼主!


“一干多支”和“副经济中心”,毫无疑问,是过去一个多月里的关于四川热词。

其实,四川省十一届三次全会还提出了另一个战略:加快形成“四向拓展、全域开放”的立体全面开放新态势。

最近官方对此的解读出来了。虽然是“四向拓展、全域开放”,但却并非是每个方向都火力全开。在当前及未来一个阶段,四川对外开放,最重要的一点就是要“突出南向”。

为何要“突出南向”,南向开放对四川意味着什么?西部君顺着官方解读,再作简单分析梳理。

1. 南向市场有多大

四川对外开放,向东,“可以通过京津冀、长三角区域连接美日韩等发达国家”。

目前东向也是四川对外开放的主力方向。毕竟京津冀、长三角等发达区域和美日韩等发达国家的成熟市场,都在这个方向。

按照官方披露的数据,2017年,四川货物贸易总额4606亿元,其中东向占比45%。可以说,东向开放是四川的成熟路径。

向西,四川已融入“一带一路”国家战略,并有中欧班列(成都)数年来积累的基础,目前也算卓有成效。


所以,南向开放仍是四川一个亟待挖潜的领域。并且,这个方向的市场前景不容低估。

从国内看,珠三角是老牌发达地区,粤港澳大湾区,海南自贸区、自贸港,都已上升到国家战略;对外,南向国家(地区)覆盖23亿人口。这样一个广阔市场,致力于全域开放的四川,当然不应该错过。

对西部内陆地区而言,出海口一直是稀缺资源,也是影响对外开放成效的一个非常重要的因素。而南向的广西北部湾,正是四川地理距离最近的出海口。经此出海,成本降低,效率提高。

在南向开放上,四川目前也展现出较好的势头,并具备一定基础。2017年四川货物贸易中,南向虽然只占比28%,但增长率达到惊人的61%。而东盟已成为四川第二大贸易伙伴,仅次于美国。

在此基础上“突出南向”,可谓趁热打铁。

还有一点附带红利,那就是借助于南向通道,四川可以加强与沿线广西、云南等地的合作交流,进一步增强区域辐射力。
看一下四川省近年来的GDP!有何感想?
(数据来源:地理国情监测云平台




 楼主| 发表于 2018-12-14 14:13 | 显示全部楼层
2. 南向通道如何建

提到南向通道,熟悉川渝情况的人想必都知道,它一般是指中新互联互通南向通道,以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃为关键节点,有机衔接“一带一路”国际陆海贸易新通道。

作为西部第一经济大省的四川,未能参与这次通道建设,曾引发外界广泛关注甚至是猜测。但现在来看,四川明确提出“突出南向”,加大南向通道建设,相关疑问的答案已经很清晰。

其实,现在的南向通道成员,已经不限于渝桂黔陇。今年4月,渝桂黔陇与四川、云南、陕西、青海、内蒙古和新疆共十10省份,在重庆共同发出共建南向通道的“重庆倡议”。http://img4.imgtn.bdimg.com/it/u=3146622,2824801432&fm=26&gp=0.jpg

倡议的主要内容为:

致力于将“南向通道”打造成为运营主体有市场竞争力、货源组织有充分保障、进出货量基本平衡、多种运输方式良性互补、能持续稳定发展的复合型国际贸易通道,热诚欢迎沿线省份共同参与南向通道建设。


虽然只是倡议,但南向通道朋友圈扩容,是迟早的事。毕竟,对于西部大部分地区来说,南向的市场分量和出海通道的便利不可小视。只要条件具备,谁都不愿意放弃。这次四川率先释放“突出南向”的信号,或只是一个开始。

西部建南向通道,需要特别提到的是重庆和四川。不可否认,两地在南向开放中,确实存在一层微妙关系。比如在物流枢纽、基础设施建设上的竞争。

但是川渝作为西部领头羊,共同带领其它西部兄弟省份打通南向大通道,所能释放的红利,绝对将是共赢大于竞争。

关于这一点,其实在今年四川省党政代表团到重庆考察时,重庆方面就已经明确提到:

要共同建设西部内陆开放高地,注重东南西北四个方向并举、水铁公空四种方式联运,促进互联互通,完善对外开放大通道,推进开放平台共享,提升区域整体开放功能。

当然,南向通道,虽然在国内部分基本都以铁路为主,并且川渝也有必要加强合作。但最终南下通道的整体格局,将很可能是多线并行。也即不同省市的南向线路,不一定完全重合。

从基建成本角度讲,单线运行可以提高铁路利用效率。但考虑到各个地区对于货物贸易枢纽地位的竞争,加之沿线利益的问题,多线并行或是较为现实的方案。

不管是多线还是单线,四川作为西部第一大经济体,加入南向通道,对于提升整个南向通道的货物贸易量,助推形成规模效应,不可或缺。

据传,未来南向通道也可能上升到国家战略,那么,包括四川在内的其它西部省市,就更加不能缺席。
(数据来源:地理国情监测云平台

微信截图_20181214141249.png

 楼主| 发表于 2018-12-14 14:21 | 显示全部楼层
3. 成都是四川向南最大赢家

南向通道建设,对于各地区和沿线城市来讲,一个重要利好之一,便是可以争夺区域内的贸易和物流枢纽地位。

像中新互联互通南向通道,就是以重庆为运营中心,重庆无疑是最大赢家。四川加入南向通道后,成都则是最大赢家。

一方面,成都本来就是四川省内的铁路枢纽,在南向通道中,成都也自然要扮演好主要起点的角色。

成都是“一带一路”中国与世界大贸易通道闭环中南下部分的重要节点,这意味着省内多数南下货物,都将在成都集结。借此对成都物流枢纽地位的巩固和强化作用,不容忽视。

另一方面,作为省内的主干,成都在四川对外贸易中的吃重历来很高,一般都在70%以上。南向通道打开,外贸方面受益最多的,当然也是成都。

另外,成都与南亚、东南亚的贸易合作,本就有基础。无论是引进外资还是对外出口,这都堪称是继中欧班列(成都)后,成都又一次在对外开放贸易上被赋能。这对正致力于打造西部国际门户枢纽的成都而言,更是如虎添翼。

另外,自贡、宜宾、泸州等物流节点城市,也将受益明显。事实上,今年5月, 泸州—广西钦州铁海联运外贸铁路班列就已经进行了测试运行。

向南,能否为四川打开新的对外开放出口,助力构建全域、立体开放格局,留待时间来证明。

另外想说的是看看2017年统计的上一年的成都就业人员统计!看看四川的就业情况!

http://www.dsac.cn/file/attached/image/20181115/20181115092411_3216.jpghttp://www.dsac.cn/file/attached/image/20181115/20181115094333_8132.jpghttp://www.dsac.cn/file/attached/image/20181115/20181115100923_2054.jpghttp://www.dsac.cn/file/attached/image/20181120/20181120112442_0224.jpghttp://www.dsac.cn/file/attached/image/20181115/20181115110839_1703.jpghttp://www.dsac.cn/file/attached/image/20181115/20181115105404_6691.jpg
(数据来源:地理国情监测云平台


 楼主| 发表于 2018-12-14 14:31 | 显示全部楼层
四川2.5万挖矿大军:洪水导致亏损上亿,最怕停电和孤独

                        废话不多说,一眼不合,就上图!我就是楼主!镇楼!

因为水力发电便宜,在四川的深山中,聚集着500万台比特币矿机。因此,业内盛传的一句话是:比特币70%的算力在中国,中国70%的算力在四川。
正如蝴蝶效应,近期的一场暴雨,席卷了四川深山的矿场,从而导致全球比特币算力减弱30%。

此前,为了挖矿,这2.5万人藏在深山中,过着“茹毛饮血”的孤独生活。

暴雨之后,很多矿主跑路,矿机生意,再也不是暴利,他们陷入前所未有的生存困境……

01 突降暴雨

今年6月,四川的降雨,出奇的多。

作为挖矿大军的一员,李阳在密切注意天气的变化。

除了端午节那天,李阳冒着大雨开车出去买吃的外,其他时候,大水将他们堵在了深山中,寸步难行。
雨越下越大,水电站切断了矿场的电源。

停电,就意味着矿池无法再运营——对于矿主来说,这个消息就如梦魇。

雨并不准备停,李阳眼看着,山里的水位越来越高。

26号夜里10点,洪水突然而至,水位猛涨。

几个海拔低的矿场都遭殃了,其中还有上万台机器的大矿场。

李阳的矿场也包括在内。

图片来源网络

“我们只有两个人,但有两千多台矿机,我们根本抢救不过来,眼睁睁看着被淹。”李阳说。

3天后,2000多台矿机才被抢救出来。成本价每台5000元的矿机,如今变成一堆废铁。

一场暴雨,让李阳损失了一千万。

两三家用云的方式挖矿的厂商,却看准了商机,涌到了四川深山中,去寻找报废矿机。

“50元一台。”他们低价收购回来这些矿机,准备作为他们矿机的配件。

据称,此次四川的暴雨,导致2万台矿机被淹,亏损金额上亿元。

而业内也有人推测,正是因为这次暴雨,导致了7月初比特币币价的起伏涨跌。

四川深山的暴雨,到了可以影响比特币价格的地步了吗?

由于暴雨,四川大面积矿场断电,到28日,算力降到34.7EHash/s,损失30%左右,所以保守估计,四川已拥有比特币世界30%以上的算力。

业内盛传的一句话是:比特币70%的算力在中国,中国70%的算力在四川。

四川,为何成为比特币世界一个最为重要的坐标?

02 挖矿大军

潜伏在四川深山中的挖矿大军,大概有2.5万人之多。用矿主李珂的话说,他们过着“茹毛饮血”般的生活。

四川,有着全国最丰富的水电资源,仅岷江流域就有大大小小的水电站20多座。

在丰水期,四川一度电的成本,最低只有0.08元,而火电一度电成本要0.28元,二者相差3倍之多。

这就是为何,挖矿大军趋之若鹜,涌向四川的原因。

“电就是直接从水电站拉过来的,那边的水电站电量剩余太多了,根本用不完。”一位成都的矿主告诉一本区块链。

低廉的水电价格,吸引着全国的比特币矿主在四川深山建场。

以至于行业里流传着这样一句话:四川,已成为比特币的天然“矿都”。

矿场也不是我们想象中那么神秘。

在水电厂附近,可以看到一个个蓝色的彩钢板房,离得几十米,就能听见机房中的轰鸣声。

那是在轰隆运转的空调。

推开铁门,就能看到一个高几米的大机房,密密麻麻全是矿机,中间无数的小灯闪烁,就像黑暗中幽蓝冰冷的眼睛。

“第一次看到,还以为自己来到了黑客帝国的拍摄现场,特别科幻。”李珂说。

一个5000平米的矿场能容纳4万台矿机。在四川的深山中,这些大矿场如匍匐的野兽,在不停地创造着财富。

财富又形成了聚合力,吸引更多的玩家进场。

李阳就是其中一个。
李阳是成都人,之前在苹果公司上班。因为觉得上班枯燥,又不想赚死工资,在2017年,他加入了矿机托管大军,在四川阿坝的一座水电站旁边开了自己的矿场。

“这个生意很简单,很多人自己想挖矿,但单个矿池运营的成本太高,客户就出钱买好矿机,然后托管给我们。他们用APP,可以随时查看矿机状态。”李阳说。

这笔生意,李阳早就算得很清楚:电力托管费用为0.45元/度~0.5元/度,一千台S9矿机每天能挖出价值1.4万的比特币,除去成本电费1万,每天还能赚4000块。

如此下来,一年就是146万,除去其他开支,一个托管1000台矿机的小矿场,每年也能赚到100万。

最多的时候,他有5个矿场,一年的收入就是500万。

在四川的深山中,藏着大概500万台的矿机,有600多个两千台机器以上的大中型矿场。

而小矿场,则多得难以统计。但这个钱赚得,也没那么容易。

“你知道我最害怕什么吗?就是停电和孤独。”李阳说,停电意味着亏本,而比亏钱更恐怖、更难熬的,却是孤独。

深山出门,一眼望不到边的森林,除了鸟鸣,只有机房的轰鸣声。

每日陪伴他的,只有微信和游戏。

“人没钱不如鬼,在这山上,有钱连鬼都不如。”李阳曾经在朋友圈写过这样的话。

03 艰难求生

但矿主们滋润的日子,已基本结束,他们陷入前所未有的生产困境中。

今年的四川,暴雨出奇的多,就在前几天,四川省近年来首次启动了Ⅱ级防汛应急响应,四川的矿场将迎来停电潮。

大量的矿工决定把矿机从四川迁往新疆,开始了史上最大的算力迁徙。

一个新疆矿主说,他手头的1000台矿机,有800台,都是从四川运过来的。

四川正在丧失“矿都”的核心战略地位。而矿机生意,再也不是暴利,矿机涨价、电费增加、算力过剩,导致挖矿难度空前增加。

一些小的矿主,挖到一枚比特币的成本,已接近6000美金,现在的比特币价格,只有6300美金左右,利润薄如纸。

而比特币的算力世界,正在形成极端的垄断,对小矿主进行挤压。

矿机生意正在被比特大陆和阿瓦隆矿机所垄断,他们两家加起来,已占整个比特币世界87.5%的算力。

比特大陆66.6%,阿瓦隆矿机20.9%。


这也意味着,比特大陆随时可以发起对比特币世界的“51%”攻击,随时让比特币瘫痪,随时改写比特币的历史。

区块链曾经描述的去中心化世界,却走向了极端的垄断和中心化。

这大概是最为讽刺的一个结局。

“小矿主压缩不了成本,拿电也没多大话语权,别人拿2毛8,你拿3毛3,玩不了的。”在某大型矿场工作的吴哥说。

挖矿这个产业,终究要被巨头收割。

而比特大陆,也开始推出自己的托管矿机服务,小矿主根本无法和巨头竞争。

小矿主的最后一点生存空间,正在被剥夺。

李阳说,他准备把客户的钱退了,就退出这个市场,“实在是干不下去了”。

而大量的矿主,已被逼至墙角,开始跑路。

“每个月,托管者会把这个月一台矿机500元的电费,提前支付给矿主,矿主就卷着这些电费跑路了。”李阳称,很多小矿主,实在是入不敷出,索性不干了,从深山里消失。

而这次暴雨之后,四川出现了一次矿主“跑路潮”。

“被巨头碾压,还遭受天灾,实在干不下去了。”李珂称。

迁徙、跑路,挖矿大军正在面临最艰难的生存困境。

这些都是男人做的,可是你们不知道我们四川女人的就业人数
(数据来源:地理国情监测云平台

04 算力之美?

“那些本来静寂无名的西部村庄,那些在工业时代从未有人光顾的领地,因为算力的进入,开始散发出科幻的光芒。这些算力散落在岷江支流大渡河边,沉迷于鄂尔多斯达拉特旗的夜晚,酣睡于新疆伊犁哈萨克自治州的某个小城……科技文明和自然之力,通过算力达到了一种融合。到今天,比特币全网算力达到约3000万万亿次哈希碰撞每秒,相当于约600台天河二号超级计算机,而且还在高速增长。”比特大陆的创始人吴忌寒在《算力之美》中写道。

他布道了一套无限美好的“算力美学”,但美学的背后,却是残酷的算力江湖和利益碾压。

挖矿正在一步步走向产业化,变成资本的游戏。

此时,去中心化的矿机和矿池开始出现,他们称自己是革命者,要改变极端垄断的比特币世界。

“用云的方式挖矿”就是其中之一。

他们的玩法是,建立多个分布式矿场,用数万台真实矿机提供算力租赁服务。

“现在的算力太过集中,一些去中心化的玩法,也很难改变现在的格局和生态。”李珂称。

但区块链的精髓,就是去中心化,矿工们,依然有着那份信仰,坚定认为,最终挖矿这个行业,会被去中心的矿池打破。

这可能是让他们坚持下去的唯一信念。

这需要多久?

“5年~10年,慢慢去蚕食巨头的领地。”李珂称。

但巨头会坐等革命吗?他们是否会反扑?

这场算力之战和革命的星星之火,才刚刚点燃……

(应受访者要求,文中人物均为化名)


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 楼主| 发表于 2019-1-18 11:19 | 显示全部楼层
四川人出境最喜欢去哪里?公安出入境大数据给你答案

连续推出免费照相、电子支付、异地办证、缩短办证时限、周六延时服务等25项便利措施,全面推行按需申领地办理护照等出入境证件“只跑一次”制度、大力建成87个24小时自助服务区……随着一项项便民利民措施的推出,大家前往出入境管理部门办理各类证件也越来越便利。那么,2018年全省公安出入境管理部门签发中国公民出国(境)证件有多少本(枚)?哪个年龄段的人申请出入境证件最多?办证高峰在几月?四川人出境喜欢去哪里?今天,记者就用四川公安出入境大数据给你答案。

https://ss0.baidu.com/6ONWsjip0QIZ8tyhnq/it/u=3919447914,3244230602&fm=173&app=49&f=JPEG?w=580&h=330&s=F384D9083D424647083C79D40300D0B2

中国公民出国(境)管理业务数据分析

(一)出国(境)证件签发情况

2018年,全省公安出入境管理部门签发中国公民出国(境)证件签注586.9万余本(枚),同比上升12%。

据统计, 21-30岁的年轻人,申请出入境证件最多。

女性申请人比男性申请人更喜欢出国(境)。

办证高峰出现在3月。

(二)出国(境)有效证件持有情况

截至2018年12月,省内居民共持有出国(境)证件1691.5万余本。 青壮年证件持有数最多。 女性申请人持证量更高。

(三)出境目的地偏好

2018年,全省居民出境776万余人次,同比略有上升。其中,排名前十的出境首站国家和地区依次为:香港、泰国、澳门、越南、日本、马来西亚、新加坡、柬埔寨、美国、韩国。

(四)跨户籍地申请出国(境)证件

2018年,外省居民在四川省内申请出入境证件5.1万余人次。其中,排名前十的省市区依次为:重庆、西藏、青海、河南、新疆、湖北、广东、浙江、湖南、山东。 2018年,我省居民在外省申请出入境证件15.9万余人次。其中,排名前十的签发地依次为:广东、重庆、上海、福建、江苏、浙江、北京、云南、贵州、陕西。

(五)部分便利措施实施情况

2018年,全省居民通过微信、支付宝方式缴费102.8万余人次,申请出入境证件个人直寄业务54.3万余人次,申请出入境证件双向速递业务2.2万余人次。

我们看一下四川省最近的GDP !

http://www.dsac.cn/file/attached/image/20180929/20180929112628_0133.jpg

(数据来源:地理国情监测云平台

全省公安出入境自助办证数据分析

(一)24小时自助服务区设立情况

截至2018年12月,全省公安出入境管理部门已设立了87个24小时自助服务区,方便申请人在非工作时间领取出入境证件或办理赴港澳台旅游再次签注。

(二)自助设备使用情况

截止2018年12月,全省公安出入境管理部门已启用各类自助设备近千台。

2018年,申请人通过自助签注设备申办往来港澳台旅游签注56万余人次。按市州统计,成都使用人次最多。

21-30岁的年轻人操作自助设备最多。 申请证件更频繁的女性申请人操作自助设备也更多。 虽然去香港的人比澳门的更多,但是办理香港签注的人基本都同时办理了澳门签注。 自助办证高峰出现在11月。

2018年,全省自助照相设备采集人像134.9万余人次。其中成都采集量遥遥领先。21-30岁的年轻人操作自助照相设备依然最多。

外国人管理业务数据分析

2018年,常住外国人在川主要是为了学习和工作。 2018年,全省外国人临时来川数据为199万余条,同比增长4.17%。据统计,最喜欢来川的境外人员依次来自:美国、日本、韩国、马来西亚、英国、新加坡、澳大利亚、德国、泰国、法国。他们最喜欢去的地方是:成都、乐山、甘孜、阿坝。



 楼主| 发表于 2019-5-28 09:40 | 显示全部楼层
我和我的祖国丨85后小伙深山建“天路” 见证四川从缺电大省到掌握全球最先进输电技术

5月24日上午,成都市郫都区唐昌镇,刘嘉站在半面墙高的图纸前,用红笔圈出成汶铁路彭中段的一截,“新建的这条超高压线路,4天前成功穿越了最后一条铁路线。”

下个月底,成都将新增一条500千伏的超高压输送线路,以此缓解夏季用电高峰的压力,并让更多来自长江上游的水电得以消耗。

十年前,80后刘嘉就开始“触网”,常年奔波在四川大大小小的深山峻岭,见证了一条条银线“天路”的建设。同时,他也见证了四川电网从缺电大省,到电网交错有序,甚至掌握全球先进输电技术——特高压,并成为全国最大的清洁能源基地,跨省输送电力能力居全国首位的跨越式发展。

https://pics1.baidu.com/feed/d043ad4bd11373f0c29f5c0561e7a8fff9ed04f0.jpeg?token=5813caa164981a375c9bad7f181ccba6&s=75105395415275C24E1184DA030040B3

100次跨越

为成都再建一条超高压

“这是第一次在家门口搞电网建设。”今年32岁的刘嘉,土生土长的成都人,2009年大学毕业后,便进入四川电力送变电建设公司,开始电网建设工作。跟大学课堂和实验室不同,他去的地方是四川的崇山峻岭,甚至无人区,一待就是几年,“这是2018年接到、负责的工程,要在成都新建一条超高压——蜀州-丹景第Ⅲ回500千伏输变电工程。”

“以往都是在川内的大山中搞建设。”刘嘉说,本以为这次在成都做可以常回家,甚至有空带带娃,“但时间太紧了,一个月回去一次就不错了。”

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他说,这次的工程从崇州出发,途经大邑、都江堰、温江、郫都、彭州,全长65.339千米,“要跨越6次高速公路、3次成灌高铁、1次成汶铁路,以及500、220千伏等电力线,加起来上百次的跨越,难度很大。”

“比如跨越成灌高铁时,为了不影响高铁线运行,我们只能在凌晨施工。”刘嘉说,工人在凌晨爬上50多米高的铁塔,配合地面进行放线工作,实现输送点线路从高铁线上飞越,“晚上风大,加上成都多雨,常常忙到凌晨4点才停下休息。”

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无人区生活

“猪肉运上来都馊了”

“2009年入这行时,是从施工队技术员做起的。”刘嘉回忆,这些年常年在大山里生活,他印象最深的还是在乐山搞建设的时候,“西昌到沐川500千伏的输变电工程,很多地方都是无人区。”

“从运输建设材料、食材上,就能看到这项工程的困难。”他说,当时设置有4个营地,从1号营地开始,通过人工、骡马队把猪肉运上4号营地,可能花费几天时间,“一般猪肉运上来都馊了。”为了解决吃的问题,施工队的队员还成了养殖户,“待的时间长,很多家禽、蔬菜都得自己养,自己种。”

“在山里,一般要待3个月才回趟家。”刘嘉说,他们和大山大河待在一起的时间,远比在家中多,“有时候受伤是难免的。”

“上个月受了次伤。”他说,4月初在大邑青霞镇协商建设时,从缓坡上滑到,把左脚弄伤,“被兄弟们送到医院,打了石膏,医生让我多休息几个月。”

“但为了保障成都今夏和今后的供电,我们工期很紧。”没过几天,他就杵着拐杖,出现在项目部,“最后几个月是关键期,要完成飞越成灌高铁、成汶铁路等工作。”

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见证电网发展

从缺电大省到掌握全球先进输送电技术

在刘嘉出生前后,四川是出了名的缺电省。

在1985年,全省全年人均电量只有228度,只有全国水平的一半。而1987年12月,全省日缺电3100万度,缺额高达45%以上。电力供应严重不足,电网建设十分薄弱,整个四川省仅有220千伏变电站4座。当时,省内各地为了多用点电,在每年分电会上,各地分管领导总会争地面红耳赤。

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但到2010年7月,四川向家坝——上海±800千伏特高压直流输电示范工程已顺利投入运行,这是当时规划建设的世界上电压等级最高、输送距离最远、容量最大的直流输电工程,更多的水电得以被运送出来。到如今,四川已成为全国最大的清洁能源基地,年输送能力达3000万千瓦左右,跨省输送电力能力居全国首位。

“我们的工作就是为四川建设更多更坚强的电网。”刘嘉说,通过电网建设,把四川蕴藏的水电等清洁能源输送到全省,甚至全国,“让更多人用到放心、安全、清洁、可靠的电。”

你知道民营用电的经纪增加值指数吗?我们来看一眼关于四川省民营用电的所带来的增加附加值!

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(数据来源:地理国情监测云平台



 楼主| 发表于 2019-5-28 13:51 | 显示全部楼层

四川境内发展最“无奈”的城市,经济还没突破千亿,你知道是哪吗

我们国家的山川大河数不胜数,这也造就了每个地方不同的特色风景。以前因为东部地理位置比较优越地形比较平缓,所以交通会更加便捷一些,而造成那东部最先发展的情况。

但是现在由于国家西部大开发的不断深入,不仅东部有了很多出名城市,西部也有了许多发展的很好的城市,比如成都和重庆等地方现在发展也是很好的。

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如果要说潜力的话,那西部的发展一定是潜力巨大的,因为现在交通网络和基础设施建造技术也在不断的完善,所以重庆和四川等西部地区不仅发展的很好,更加具有很大的发展潜力。

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四川境内虽然很多城市的发展潜力巨大,但是也有一些城市是比较无奈的,毕竟四川省的面积还算是挺大的,辖内的许多城市不可能处处都能兼顾到,更何况还有很多不可忽视的因素的影响,如果要说四川省境内的城市谁的发展最无奈,那么一定得算上广元市。

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广元市明明有着自身的优势,但是其经济发展还是四川省内算是慢的,速度也并没有由于西部大开发的进展而明显的提上来,到现在四川省内的广元市的经济还没有突破千亿的大关。

广元市的自身优势是它位于非常理想的地理位置上,广元市位于四川省的北部地区,这里背靠着狭长的甘肃省,连接了另一个大省——陕西省。

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广元市自古以来就是进入四川地区的一条要道,更是从北方进入四川或者是南下的一个要塞之地,现在来看,广元市做为一个地级市也有着许多的站点,还有飞机场,所以其实不论是它的地理位置还是交通条件都是很好的。

除此之外广元市还有着非常丰富的旅游资源,广元作为四川北大门应该是发展的很好的,但是现在广元确实是比较委屈的,因为广元市的发展并不是非常的好。

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不过依照它的旅游资源和它的交通以及地理位置来说,它的发展崛起也是迟早的事儿,这也说明那广元市有着极大的发展潜力。

好了,今天就为大家介绍到这里,下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方

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(数据来源:地理国情监测云平台


 楼主| 发表于 2019-5-29 16:16 | 显示全部楼层

四川又一个交通枢纽正在崛起:城市人口将达180万,不是泸州南充

提到四川的发展,很多人都会想到成都的一城独大。的确,作为西部的中心城市,成都无论是从地理条件还是国家政策支持的角度,都具有先天的优势,让其他城市难以望其项背。但仅靠一个成都,显然也无法支撑起四川的全面发展,因此,打造多个城市群,实现协同发展,就成了四川的当务之急。

今年初,四川印发了《川南经济区“十三五”发展规划》,将把川南打造成为全省第二经济增长极,南向开放门户和川渝滇黔结合部区域经济中心。也让宜宾、泸州、内江、自贡这几个老牌城市都被赋予了新的重任。

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这其中,宜宾的发展尤其值得期待。

宜宾坐拥长江黄金水道,是知名白酒五粮液的故乡,全市辖3区7县,总人口556万。经济总量多年来位居四川第四位、川南首位。是四川省的工业重镇。目前已建成铁路、公路、水运、港口、航空立体交体系。

宜宾将充分发挥长江黄金水道优势,加快沿江高速公路、过江通道和集疏运体系建设,推进岸线开发和港口建设,加快发展外向型经济。推进沿江沿线城镇资源整合,形成四川沿长江发展的重要支撑。

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在陆路交通方面,宜宾将积极对接西部陆海新通道建设,加快渝昆高铁、隆黄铁路叙永至毕节段建设和隆昌至叙永铁路扩能改造,规划研究泸州至遵义铁路,对接粤港澳大湾区、北部湾经济区、滇中经济区和黔北地区,形成几大经济区的重要走廊。

未来的宜宾,将拥有川南城际铁路、成自宜高铁、渝昆高铁、宜宾进港铁路、宜宾至西昌铁路、宜宾至泸州至重庆货运铁路等多条快速通道。

在机场建设方面,宜宾新机场将于2019年7月全面建成,届时通航的城市将达30个,旅客年吞吐量突破120万人次。

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根据规划,到2020年,宜宾中心城区城市人口达到180万人,城市建设用地面积达180平方公里。建设成为长江上游区域中心城市、全国性综合交通枢纽。

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(数据来源:地理国情监测云平台


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