相对四川南向大通道而言,国家经济的中心和重心在东部和南部,我省的经济和人口也在东面和南面,四川交通应该顺应和对接我国的东部和南部,主要是长三角和粤港澳大湾区!同时,避免与重庆竞争,应该凸显南向通道的四川优势!
川府目前是交通全力押在西面的宜宾!成贵和蓉昆都往西去,在宜宾又颠倒东西的交叉互换方向,都觉得别扭,忽略南向大通道的快捷???
南向大通道高速铁路最佳路线是:
1/成乐宜昆打西边旅游路线,也是当初选路线的主要理由,或对接未来的东南半岛陆路交通!
2/成自泸遵打东南经济路线,或对接粤港澳大湾区,广西海上运输和东南沿海!同时,避免与重庆竞争。
如此布局:
1/南下粤港澳和东南,甚至华中南地区,都是最快捷的快速通道,不必依赖于重庆,避免交通受制于重庆,引起不必要的竞争!
2/对接兰广高铁最佳快捷路线,让兰广不再犹豫走重庆还是成都而选择成都,从而增强四川的吸附力和成都的影响力!
3/成资可借助成自高铁,内江可借助川南城际铁路南下而不必东绕重庆,可满足四川中部和南部包括成资内自泸等盆地内大部分人民南向大通道之最便捷路线!
4/增强川南内自泸对成都的向心力和进出川速度。
5/增强川南内自泸三城市对西南地区的吸附力而促进川南经济区与发达经济区对接而良性发展!
6/避免资内自泸等地区去往经济发达区西绕宜宾而被迫东绕去重庆刷单而增强重庆吸附力。
7/完全适应比宜宾更大的港口和中国(四川)自贸试验区川南临港片区!
8/对得起建国几十年的无客运史的泸州,或与之匹配的与宜宾同等待遇的区域中心城市规划!
9/实现历史悠久的南向丝绸之路!希望省府慎重考虑一下百年大计的南向规划,进一步夯实曾经制定的成渝经济区城市定位的建设规划!
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