【律评】17公里下坡处不是收费站，是鬼门关！

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高速公路有17公里长下坡本身就有点儿奇怪，更不可思议的是这个17公里长下坡路段上还设置了一个收费站。试想，高速公路上大批车辆以100多公里的时速自高而下俯冲，突然前面出现一个收费站，前面的车没问题，能刹住，后面的能不能刹住，只有老天爷知道了。


这种不合理的路面设置，出事是难免的。果不其然，经过网络检索，发现一篇兰州晚报2013年11月初的报道(记者 王晓刚)：兰临高速17公里长下坡路段本身就容易引发道路交通事故，如果有失控的大货车冲下来，正好又碰上了停在这里等待进城的大货车，那么发生群死群伤交通事故就在所难免了。据统计，自2004年12月底开通至今年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅去年，长下坡路段共发生55起失控事故，造成9人死亡。

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这些人命，多年的买路钱够赔了

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这个收买路钱的庄家该死几回？

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     这是2013年的报道，当时这17公里长下坡，已经造成240辆车失控，近百人伤亡。如今又是5年过去了，这个数字，恐怕是有增无减。仅昨天的特大交通事故，伤亡人数就增加了59人。

面对如此恐怖的伤亡数字，当地的交管部门都做了什么工作呢？为什么要让这种恐怖现象存在了十多年？如果说高速公路17公里长下坡是地势所限，非人力所能干预。那么能不能别再雪上加霜，在下坡路段设置什么收费站。说句不客气的话，在这样恐怖的路段设置收费站，无异于给过往车辆打开了鬼门关。

国家早就有取消公路收费站的意向，原因是现在科技逐渐发达，使用ETC，车牌关联微信、支付宝等能很方便地实现不停车收费。放着高科技手段不用，在公路上设置拦路虎，不仅浪费了大量的人力资源，也给过往车辆添了堵，严重降低了交通运输效率，更增加了发生交通事故的概率。

比如这个兰州高速17公里长下坡路段上的收费站，每年发生这么多起交通事故，仍然还在面不改色心不跳地拦车收费，真是要钱不要命啊。

希望兰州方面早点响应国家的号召，及早撤掉危险路段的收费站，换个地方开张或者换上高科技手段来收费吧。

xiaoping88888

幸好没有直接装上收费岗亭

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应该在该路段设置几处强制减速装置，增设警示标牌。