续航300公里比亚迪元EV360带你飞驰天地

sdasnasl

随着新能源市场的逐渐成熟，10万元区间的纯电动小型SUV是一块巨大的“蛋糕”，而作为最早布局新能源车型的比亚迪，自然成为大家关注的重点，其中元EV360就是这个细分市场主攻智联交互的精品小车，可以说相当具有竞争力。该车现有4款车型，厂商指导价7.99-9.99万元。

http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2018/767/063/9542360767_1369154784.jpg

元EV360是比亚迪第一款采用“龙颜”设计语言的纯电动SUV，前脸采用了一个大尺寸的黑色封闭格栅，搭配上一条横向贯穿车头的镀铬装饰条，前脸整体的辨识度很高。格栅内部的镀铬饰条有了弯折处理，同时还镶嵌到了大灯组内部，增加了前脸的整体性。尾部最大看点自然是外挂式备胎了，这个“小书包”或多或少的为其增加了不少野性。

http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2018/382/092/9496290283_1369154784.jpg

侧面可以看到这辆元采用了目前比较流行的双色车身搭配悬浮式车顶的设计，后视镜集成了转向灯电动折叠和360度摄像头功能。缺点就是横向空间略显不够，不过日常使用还是不存在什么大的问题。

http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2018/951/093/9542390159_1369154784.jpg

中控屏幕并没有将自动空调整合到内部，依旧延续了旋钮 实体按键的操作，方便了盲操。仪表显示屏和中控大屏算是内部最有现代感和科技感的设计了，整体来说，它跟自家的秦EV和唐DM相比还差距挺大。幸好还有不错的内饰用料，车内基本都是软质搪塑材质。

http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2018/733/483/9542384337_1369154784.jpg

电池和续航方面这辆EV360顶配版搭载了43.2度电的三元锂电池，续航可以达到305公里，快充30分钟可以从30%充到80%，慢充7小时充满。达到了同级车的主流水准，足够日常通勤。S模式的推背感很强，E模式就比较平滑，整体感觉动力还是比较充足的，爬坡之类的也没有感到虚的情况。

http://cbu01.alicdn.com/img/ibank/2018/994/183/9542381499_1369154784.jpg

近年来比亚迪在新能源车方面的体现的确众所周知，插混就不说了，纯电动方面像EV450、E6、秦EV的体现都是可圈可点，元EV360的上市之后更是吸引了大批粉丝。这款车用比亚迪自己的话说定位的就是战略车型，意图是用来抢商场的，所以价格、装备很有诚心。总得来说，这款车仍是很值得引荐的，可是对于车主来说，买车之后看的就是售后效劳和电池质保了，用的顺心不顺心才是决议终究胜败的要害之一。