深圳到香港的铁路几点思考？

westwind33

香港和内地城市最大的差别就是有一条边境线，如果取消了边境线香港和内地城市是一样的。正是有这样的边境线存在，所以导致香港那边是一个扯皮拉筋的状态。干啥事儿都有人明确的支持，有一拨人为了反对而明确的反对。这样的制度是不是好的一塌糊涂呢？可能还需要认真的思考。以深圳到香港的铁路（新建250km/h才算高铁）为例。
1、26公里，修建十年。是不是就是好的一塌糊涂了？是不是就没有安全质量问题呢？从报道的资料来看，也不是完全这样的。
在高铁建设前期，曾经有一些所谓专家学者认为，欧洲修一条高铁要20到30年时间，修的慢了，好的不得了。
但是随着中国高铁网络的快速形成，这种观点已经被抛进历史的垃圾堆。
2、这一段花了723亿，一个扯皮拉筋的制度，总是有各种各样的人以各种各样的名义在里面伸手拿钱，导致资金的使用率相对来说非常低。这样做是否就好得一塌糊涂了？一个完全没有效率的社会，它存在的意义是什么？
3、设计速度200，实际运营速度149。花了那么长时间，花那么大代价，速度只有区区的200km/h。给人感觉，是不是在做一件非常冤枉的事情？
新建时速250以上才算高铁，深圳到香港设计速度才两百，实地跑149，话又说回来，也就是一个普通的铁路，仅仅是跑了动车组而已。从巨额的投入和实际的效果来看，有多少人在里面无缘无故的分手套钱？

花费十年时间，花费700多亿，修建了一条普速铁路。个人觉得香港这种体质，可能迟早会被抛进历史的垃圾堆，完全属于扯皮拉筋的体制机制。
虽然我不主张在网络上过分的诋毁个人，这种没有效率的冤枉的事情，在历史发展进程中会越来越多吗？好还是不好？

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westwind33

一个直觉，社会越发达、越民主，成本越高，
无论做什么事，成本高的不得了……

wangdongrui