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【广安高铁.闲聊之1】全国大势下的“广安高铁”之希望

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发表于 2018-9-3 09:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

       由于各种因素所限,铁路交通一直是广安的软肋。只要有一点消息传出,论坛网友都是第一时间转发,每次都能引起大家的热烈讨论。但失望总是难免的。
       广安渴望高铁!“广安高铁”能否圆梦?何时能圆梦?

       写个系列贴,希望和论坛网友探讨一下。

一、“广安高铁”的大盘——国家经济局势
      高铁建设是基础设施投资,耗资巨大,所以跟国家经济发展形势息息相关。由于敏感原因,只做简单说明。
    (特别声明:本部分只是技术分析参考,和唱衰国家经济、妄议XX,啥的无关。如有不妥,请明示,即改之或者删除都可以)。

(一)经济发展的动力
        经济发展,主要是3驾马车拉动的:投资、消费、出口。这些年来,国家经济高速发展主要功劳需归功于投资和出口。
      1. 投资
       “铁公鸡”(铁路、公路、机场)一大批基础项目建设,大家有目共睹。最重要的房地产飞速发展,无需多言。

       2. 出口
       不知大家是否有印象:国家经济真正起飞是哪年?2002年。
       中国是2001-12-11正式加入WTO。说明啥?说明出口对中国经济的巨大拉动作用。
         111111.png

(二)面临的压力
      1. 出口
        最近,中美贸易战爆发。2017年,中国出口美约4700亿美元,进口美国约1200亿美元(美国口径)。从目前来看,9月份开始,美准备在之前500亿美元基础上再对2000亿加税到25%。这对中国出口打击很大。
        另外,以美国为首的新贸易圈正在加速推进。美与欧、美与墨西哥、日与欧已达成贸易协议,用不了多久,这个聚集主要发达国家的新贸易圈成型(占据世界贸易总额50%多),原有的WTO基本名存实亡。这更增加中国出口的压力。

      2. 加上地方ZF的债务压力

      结论:国家经济要保持5%以上的增长,困难不少。

二、“广安高铁”的板块——成渝经济区

(一)西部基础设施建设
       为了应对这类压力,国家会采取很多措施。其中就有“增加投资”,搞基础设施建设。这似乎回到2008年金融危机时“4万亿”。(顺便提一下,当年,首套房7折利率,鼓励大家买房。未来房地产,各位自己想象一下)。
       东部、中部的基础设施建得差不多了,重点在西部。原因就这这里。

      2018-08-31《西部大开发交通基础设施仍是重点 打造十大高铁通道》
       其中,三个贯通指的是贯通乌鲁木齐到连云港的高速铁路通道、昆明到上海的高速铁路通道、昆明到广州高速铁路通道。
       七个建设分别是建设呼和浩特到南宁高速铁路通道、建设昆明到北京高速铁路通道、建设包头银川到海口高速铁路通道、建设银川至青岛高速铁路通道、建设兰州西宁至广州高速铁路通道、建设兰州至北京高速铁路通道、建设重庆至厦门高速铁路通道。

      作为西部最重要的经济区——成渝经济区,必是受益的。显然“广安高铁”可能性增加

(二)长江经济带战略回归
       5年前,国家3大战略:一带一路、京津冀一体化、长江经济带。由于各种原因,排名第3位的“长江经济带”战略几乎停滞。

       我个人十分看好“长江经济带”,面对经济压力,相信高层会重新评估,真正运作“长江经济带”。
       说来也奇怪,作为中国经济重要一极——成渝经济区,到中国最重要2个经济圈:长三角、珠三角,居然没有高铁相连,交通十分不便。

       2018-08-29消息。《沿江高铁武荆宜段建设有望明年启动》
       近日,国家推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》(以下简称《方案》),明确沿江高铁通道由成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成,全线为设计时速350公里的高速铁路。

       广安作为成渝城市群的一员,同样利好。“广安高铁”可能性增加

结论:大势下,“广安高铁”可能性增加。


PS:1. 看这篇帖子需要有点经济方面的基础,有一些网友理解起来可能有点会吃力。有的东西不能多说,更增加理解障碍。
    2. 突然想起来,去年的《云轨》系列贴,有几个网友攻击我,说我“格局太小”,这篇算是装个B,以证明自己还是有点格局的。呵,开个玩笑,各位勿怪。




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发表于 2018-9-3 09:37 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
楼主的分析很专业,那意思广安高铁希望大大滴有了。我想弱弱的问一句,假设广安铁公鸡来了,那房地产会迎风起舞吗?还有增高的可能性没有?

wht

发表于 2018-9-3 09:50 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
高铁对房地产影响有限,高多高铁新城也没人气。还是靠产业,但对经济还是有很大的拉动作用的

发表于 2018-9-3 09:53 | 显示全部楼层
李建勤向中国铁路总公司领导汇报了西渝高铁建设的请求。他表示,广安正在加快建设“川渝合作示范城市”,交通要先行,恳请中铁总公司在西渝高铁建设上给予广安更大支持。中国铁路总公司领导介绍了川东渝北片区铁路路网规划布局情况,表示将全力支持西渝高铁项目推进工作。 (广安日报全媒体记者 张飞 蒋师帅)

发表于 2018-9-3 09:55 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
wht 发表于 2018-9-3 09:50
高铁对房地产影响有限,高多高铁新城也没人气。还是靠产业,但对经济还是有很大的拉动作用的

还有限呢,大家都争得不可开交。不知道影响有多大。

发表于 2018-9-3 11:38 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
高铁都是每个县的标准配置了,有了会怎么样不好说,但没有高铁后果一定会很严重

发表于 2018-9-3 11:53 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
四川人口众多,应该每个地级市都会通高铁的,广安高铁站,水码头,机场都会有的;邓小平说的让一部分人先富起来!我们广安提倡的是让他们先把高铁跑起来!因此广安比人慢一拍!

发表于 2018-9-3 12:11 | 显示全部楼层
加快到重庆的速度才是硬道理。高铁过广安估计也是车次有限,乘坐可选性太差。直接G到重庆北(西)快速到重庆,乘车便捷性并不会差,而且可选性更好。如果真的有G到重庆,我想可能比公交到前锋还快。

发表于 2018-9-3 13:28 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
最好是云轻轨修到重庆,高铁要不要无所谓,高铁又不是救世主,上次与0争人民日报社论都说了,高铁不是救世主不一定所以的地级市都通高铁。

发表于 2018-9-3 13:36 | 显示全部楼层
小麻辣1G1V14 发表于 2018-9-3 13:28
最好是云轻轨修到重庆,高铁要不要无所谓,高铁又不是救世主,上次与0争人民日报社论都说了,高铁不是救世 ...

现在跟不就不批准修了 广安云轨也是旅游项目
发表于 2018-9-3 16:29 | 显示全部楼层
谢谢楼主分析,盼望高铁早日到广安!!!机场可以没有,江北机场+高坪机场的双机场待遇已经可以了,但高铁真的可以有!!!

发表于 2018-9-3 20:18 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2018-9-3 22:10 | 显示全部楼层
哈哈,YY一下,修一条 江北机场过广安到高坪机场的高铁。让广安链接重庆主城与川北重镇,就方便了。 至于有没有一条连接路网的高铁,就显得不那么重要了。 重点还是连接重庆,指望川妈几乎没有希望,川妈有成都省要照顾,巴不得全川的资源都给成都。

 楼主| 发表于 2018-9-4 12:22 | 显示全部楼层
小麻辣1G1V14 发表于 2018-9-3 09:37
楼主的分析很专业,那意思广安高铁希望大大滴有了。我想弱弱的问一句,假设广安铁公鸡来了,那房地产会迎风 ...

如果广安高铁落地,对广安房地产当然是利好。

至于是否“迎风起舞”,这需要全国房地产大势。

 楼主| 发表于 2018-9-4 12:24 | 显示全部楼层
924585225 发表于 2018-9-3 09:53
李建勤向中国铁路总公司领导汇报了西渝高铁建设的请求。他表示,广安正在加快建设“川渝合作示范城市”,交 ...

这是一个利好。
至少说明广安高层走上层路线,至少在努力争取。

发表于 2018-9-4 12:28 | 显示全部楼层
多向上争取该项目

发表于 2018-9-4 12:33 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
争取了好久了 以前猴大师兄在位都派人进京

发表于 2018-9-4 12:36 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
争取了好久了 以前猴大师兄在位都派人进京争取了的。到底怎么走,最终还得看发改委的意思哦!朝中也无人了,画个圈圈就行的人没有了。

 楼主| 发表于 2018-9-4 16:15 | 显示全部楼层
zj86 发表于 2018-9-3 12:11
加快到重庆的速度才是硬道理。高铁过广安估计也是车次有限,乘坐可选性太差。直接G到重庆北(西)快速到重 ...

这个思路很实在。不错的点子

 楼主| 发表于 2018-9-4 16:16 | 显示全部楼层
心在清茗一水间 发表于 2018-9-3 16:29
谢谢楼主分析,盼望高铁早日到广安!!!机场可以没有,江北机场+高坪机场的双机场待遇已经可以了,但高铁 ...

希望能如愿!
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