关于新增加出租车的一些看法和意见

A一叶知秋 · 发表于 2018-8-30 09:03

这次计划新增出租车是以解决老百姓出行难的名义展开的，首先在城市交通体系中老百姓的出行应该是以公共交通为主出租车或其它交通工具为辅的交通运输模式，庞大的老百姓出行需求根本就不是靠多发展几十辆出租车能够解决的，出租车的定义是应急，快速，便捷。在营山真正能解决老百姓日常出行需求的应该是公交车，合理规划重点发展营山的公共交通才是解决出行难的正道。现在营山出租车在经营中的种种乱象，公交车上座率低，公交车发展进入恶性循环，营山公交车发展远远落后其它县市这和出租车数量过多有一定关系，过多的出租车数量导致营山的出租车在经营过程中扮演了公交车，客运班车等角色。这次再去发展几十辆出租车根本就解决不了老百姓出行难的问题，只会给城市交通添堵，给客运市场添乱。大力发展城市公交车，合理规划公交车运行路线，严格规定公交车的到站时间，对驾驶员和公交公司从业人员加强培训提高人员素质提高服务质量，让老百姓乘坐方便，出行方便，这才是解决营山老百姓出行难的真正出路和办法。请领导们三思（一旦出租车的数量发展上去要想减下来就难上加难了）不要开历史倒推车，放眼望去在当今发展新型运输模式的前提下还在以解决出行难发展传统的出租车，在全省乃至于全国都是少见的。不要让老百姓出行更难。

东方诱惑 · 发表于 2018-8-30 09:17

个人观点，营山应该再增加两倍的出租车，在营山打车太难，拼车拒载成灾。公交车很少有人愿意去坐，车次少，半天等不来，没有时效性，到达目的地难，小小县城，赶公交还转车，花的时间和钱已经够打车了。所以，营山要大力增加出租车，压缩黑车滴滴三轮车四轮电动车的空间，更加方便百姓出行。

柴详苟 · 发表于 2018-8-30 09:26

说的对，大力发展规范公共交通才是解决老百姓出行的办法。这是一个交通规划理念的问题。

1823383987 · 发表于 2018-8-30 09:36

营山县的出租车没管好，一下火车出站口，就有人在喊，小桥，回龙，等等，近的客人基本不拉。南充下火不管到那里都拉，重庆下火车不管走那里都拉。

营山县还是上梁不正下梁歪。

巴天石 · 发表于 2018-8-30 09:41

把三轮、摩的整好了才有机会整治出租车

彭国午 · 发表于 2018-8-30 09:47

大为发展公共交通，优化公交车路线，规范公交车运行班次、收发时间，培训好公交车驾驶员。不能因为营山的公交及汽车客运是一坨老鼠屎就避而不谈，政府应该下大力气改变这一不良现象，不要一提营山的公交及汽车客运就给来营山的人非常落后的印象。

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梦的承诺 · 发表于 2018-8-30 10:33

公交车应与乡镇结合起来，执行分段收费。

韦四哇 · 发表于 2018-8-30 10:34

公交上车二元更没有人坐，上车一元坐车的会等它，现在城里客运三四轮都快上干了，私家车也在满大街拉客了，出租车应一万人十五辆车，这是以前国家对城市投放车的比例，现在营山城里生活的人以是几十万了，不增出租车就会象巴中城里一样黑车是出租车的很多倍，后果不可想象。

韦四哇 · 发表于 2018-8-30 10:34

。。

韦四哇 · 发表于 2018-8-30 10:36

需求太大，怎么管，你让市民走路。

韦四哇 · 发表于 2018-8-30 10:38

？？

韦四哇 · 发表于 2018-8-30 10:45

个人认为公交要想生就收一元，要想死就拉二元或三元，我说的是城内，因为现在都还没有全部上路营运，财政供养就是好。多买几百辆车，县财政来养起多好麻。

小雨润如酥 · 发表于 2018-8-30 10:50

县城人口增加很多，城区面积不断扩大，搭车太难。好多的三轮、黑车在跑。增加出租车数量势在必行。

枫叶飘临 · 发表于 2018-8-30 11:18

解决交通出行问题是民生工程，应该科学发展。个人觉得营山出租车够多了，记得上次出租车罢运期间，营山交通舒畅，街道上整洁，本来营山街道就不是很宽大，如果再增加出租车是否会增加营山的拥堵等问题都需要考量

大力发展城市公交车，合理规划公交车运行路线，严格规定公交车的到站时间，对驾驶员和公交公司从业人员加强培训提高人员素质提高服务质量，让老百姓乘坐方便，出行方便，这才是解决营山老百姓出行难的真正出路和办法。楼主的观念我很认同。希望营山越来越好