宜宾正在极速变大，三条腿走路！经济副中心非我莫属！

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宜宾正在极速变大，四川副中心即将实现？！
以宜宾的大城市格局，三五年内，可以秒掉川南诸城。
最近，省上说了，四川要创经济副中心。
而据媒体报道，有七个城市有资格争取。宜宾位列其中。


之所以宜宾是有力竞争者，是因为正在加速发展。
柏溪正在加速设区，而南溪，正在向宜宾靠拢。
而最近宜宾城市建设，也迈出了漂亮的 “猫步” ：直奔大城市的派头而去。
因此，现在宜宾要快速建成大城市，特别是成为四川的经济副中心，必须是三条腿走路。



这几年，宜宾的建设发展极快

第一条腿，是主城开发的极速推进。
宜宾主城建设，必须极速快跑，步子再大也不怕。
在这方面，宜宾这两年，还是整得不错的。
包括智能终端，大学城的双城推进，临港的极速发展。
当然，有人对临港冷眼旁观，这不重要。
毕竟，多年前人们就不看好临港，特别是前年，人们要是听说临港要建大学城，可能瞬间鼻孔就要气炸，又来豁 LZ 了。
而现在，事实排在面前，这些人转而又开始看空临港的工业项目是花瓶。



宜宾高铁新城

不管咋说，临港新城和高铁开通，是宜宾近两年来最火热的关键词，也是宜宾人找回自信的两个热点。
事实也说明，宜宾的发展是历史的推动，不以人的意志为转移。甚至政府，也挡不住它内在生长的步伐，毕竟，城市化是人类生活方式演化的荷尔蒙，挡都挡不住。
因此，别说宜宾前些年有欠账，就是没有欠账，宜宾也会继续向前发展的。



主城改造建设的起点很高

第二条腿，是加速柏溪的设区进程。
宜宾要加速成为大城，柏溪的设区，是势在必行。
柏溪设区的事情，嘈了好久，没啥动静。但宜宾的算法很清晰：增强主城的体量，形成规模效应，实现土地和空间资源的叠加效应，吸纳更多的农业人口，将宜宾的城市大饼给弄大。
因为这是中国城市化进程的关键节点，最后一波抢人潮，就在这十来年。
谁能快速把城市体量做大，就能吸纳更多的资源和人口汇集，未来的马太效应就越明显。



建设中的柏溪，充满青春的魅力

事实上，宜宾的这个动作显得稍迟了一些，错过了快速扩张的黄金期，后速发展就会难得多。
旁边的泸州，这次与宜宾一起，成为四川的经济副中心城市，也与前些年泸州的快速发展有关系。宜宾要不是区位和资源优势，这两年又发愤图强，很难说这次不会被泸州抛在身后。



第三条腿，让南溪与主城互动融合。
柏溪的设区，可以让柏溪通过南部新区，与宜宾传统主城连成一片，实现空间上的一体化，形成资源的聚合效应。
那么，设区多年的南溪，怎样与主城形成良性互动，逐步实现版图的融合，实现人口的流动，实现产业的互补，是宜宾下好 “经济副中心” 这盘大棋的关键。



现在，从宜宾到南溪，有快速的宜南路，有宜泸渝高速，还有滨江通道。
未来，还有轨道交通和宜南第二快速通道。
从空间资源上，南溪方面一直在向宜宾主城靠拢，而宜宾方面，似乎正在向柏溪挺进。
毕竟南溪距离确实太远了些。



临港与南溪，空间上将逐步将融为一体

但像位于石鼓的桃源谷，就已经划归临港代管，未来宜宾人的居住空间，完全会抵达这一带。
这样，南溪和主城，其实已经融为一体。
如果未来真有轨道交通实现两城的连接，那同城化后的南溪，将完全现实与主城的优势互补。
现在，从临港长江桥头，漂亮的骑行道已经直通南溪。
整个滨江景观带已经打通，宜宾人的休闲游玩大通道，已经形成。
这也是宜宾和南溪实现双城融合的一个重要标志。




重点来了~~
最终，不管几条腿走路，宜宾要成为四川经济副中心，胜算还是比较大的：
1、德阳绵阳虽然比宜宾牛，但离成都太近，对全省拉动不明显，肥上添膘没意义。成都原本就要 “吞并德阳”，至于绵阳倒是宜宾有力竞争者。
2、达州和南充，城市版图和人口都与宜宾有一拼，但区位和资源，比宜宾要次一等。
3、乐山和泸州，要与宜宾 PK 的话，还是差点优势。
所以，这个经济副中心，如果全省只有一个的话，宜宾胜算应当有七八成。
欧耶~~


来源：当下宜宾