网民“欧阳阿平”通过南充麻辣论坛反映“南充市南运集团高坪分公司83队一直搪塞我们应得的国家油补款，发给我门最低6千，最高1.5万。作为同款车同线路本公司补贴都是千姿百态，令人可笑，与南充市三区六县车主的补贴差太远了，难道政策不一样吗，我们多次向市长热线，高坪区信访办，公司主要领导反应，均未得到满意回复，公司工作人员还说愿上那里告去那里告！国家补贴有标准，公司更有标准！此贴希望引起上级领导及网友的关心！”。针对网民“欧阳阿平”所反映的问题，我局高度重视，庚即与市道路运输局高坪分局进行了核实，现回复如下： 一、农村客运车辆燃油补贴的依据是《财政厅关于下达2017年农村客运出租车成品油价格补助资金的通知》（川财建[2017]111号）文件以及《南充市道路运输管理局关于下达2017年农村客运出租车成品油价格补助资金分配方案的报告》（南市运管[2017]120号）和《南充市高坪区财政局关于下达2017年农村道路客运水运行业成品油价格补助资金的通知》（高财专[2018-公共]5号）文件，文件中明确了“此次燃油补贴以车辆实际用油量为基础数据，进行测算分配补助资金”。 二、农村客运车辆燃油补贴的申报程序为：由各客运企业将车辆实际营运消耗油量数据申报至《城乡道路客运燃油消耗信息申报与补贴管理系统》中，再由高坪运管分局将企业申报的原始数据通过该系统上报至市道路运输管理局，然后再由市道路运输管理局通过该系统向省级有关部门上报数据，数据一旦上报就无法更改。 三、农村客运车辆燃油补贴发放程序为：1.依据《城乡道路客运燃油消耗信息申报与补贴管理系统》中的数据统计核实每辆车实际用油量进行汇总。2.根据高坪区财政下达的补助资金通过测算后再分配到每辆车，并将数据上报高坪区财政局。3.由高坪区财政局联系农商银行统一转账至每位车 主账户上。 四、关于网民欧阳阿平“反映该司农村客运成品油价格补助资金有最低6千，最高1.5万”的问题。由于该司每台农村客运班车运行线路不一样、运行趟次不一样、每天运行距离就不可能一样，2016年全年运行总里程也不可能一样，再加之每台农村客运班车车型不一样，每百公里耗油不一样，所以每台农村客运班车2016年全年实际用油量不可能一样，政府是按照该司上报每台农村客运班车2016年全年运行总里程和实际用油量进行核算的。所以，出现该司农村客运车辆成品油价格补助资金有高有低，有“最低6千，最高1.5万”的情况，这是很正常的。 五、关于网民“欧阳阿平”反映“作为同款车同线路本公司补贴都是千姿百态”的问题。该司农村客运车辆存在同线路同车型2016年度成品油价格补助资金不完全一样的情况，但价格补助资金相差不大（约500-1000元左右），造成价格补助资金相差的主要原因是：虽然运行的线路和车型都相同，但由于每台农村客运车辆的使用年限和运行天数不一样（全年相差约15-20天左右），2016年全年运行总里程就不可能完全一样，成品油价格补助资金有一定差别是可以理解的。 六、关于网民“欧阳阿平”反映该司“与南充市三区六县车主的补贴差太远，政策不一样”的问题。该司2016年度每台农村客运成品油价格补贴政策，是按照四川省财政厅《关于下达2017年农村客运出租车成品油价格补助资金的通知》、南充市道路运输管理局《关于下达2017年农村客运出租车成品油价格补助资金分配方案的报告》和南充市道路运输管理局高坪分局关于《2016年度农村客运成品油价格补助资金分配方案》等有关文件精神执行的。对于该司与南充市三区六县车主成品油价格补助资金相差较大的问题，因该司与南充其他区县农村客运班车运行线路不一样、车型不一样、起讫点距离不一样、每天运行趟次不一样，2016年全年运行总里程和总油消耗量相差较大，成品油价格补助资金相差较大的情况就不难理解，同时，这也没有可比性。 目前，该司2016年度农村客运车辆成品油价格补助资金，已由高坪区政府财政通过银行直接发放到每位经营者手中。
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发表于 2018-7-5 12:00
发表于 2018-7-5 14:06
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