成都到北京，你们选择坐高铁还是坐飞机？

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这两年，成都开通的到达省外的高铁越来越多了。

今年7月初开通的成都至沈阳北高铁，成都至北海高铁，

去年开通的西成高铁，

人在西南，却觉得离中国的其他地区越来越近了。

在越来越多的高铁面前，“蜀道难”成了过去式。

然而，作为一个家在河北的“蓉漂”，

每年回家必将北京作为中转站的我，

从来不会坐高铁。

几乎同等价位下，我当然要选择更节省时间的飞机。

以我计划8月份从成都去北京为例：

成都到北京高铁G308全程约9时56分，

高铁票价：

商务座为2417元，一等座为1246元，二等座/无座为778.5元。

而选择坐飞机到北京，

全程仅不到3小时，

且机票价格最低为870元，最高为1148元。

而且在我不赶时间出行，提前买票的情况下，

通常都会刷到更便宜的特价机票，

也就是说，

选择坐飞机比坐高铁在时间成本和金钱成本更低。

（机票价格日历来源于“去哪儿”）

再看7月1日开通的成都到沈阳北高铁G1282票价：

特等座为1907.5元，一等座为1651.5元，二等座/无座为1025.5元

而7月份成都到沈阳的机票价格最低仅为870元。

在选择花14个小时，1025元坐高铁从成都到沈阳，

还是选择花3个小时，加上基建燃油费用共970元到沈阳中，

无疑，大多数人都会选择后者。

再将高铁与普通列车的票面价格做对比：

以成都到北京列车Z50为例：

全程22时20分，

硬座/无座价格为254.5元，硬卧为464.5元，软卧为717.5元。

从普通大众角度来说，

在高铁最低票面价格为778.5元下，

普通收入的打工者不会选择坐高铁，

高收入人群权衡时间和金钱成本后，

也会选择飞机出行。

发展高铁是历史的潮流，

我们不会因为票价昂贵就否定这项社会进步的产物。

但也希望相关部门从我们普通大众角度考虑，

看是否有可能降低其他方面的成本，

灵活制定票价，降低票价，

别用昂贵的票价将我们从高铁这辆时代的列车推下。

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飞机时间会快一点，要我就选择做飞机了，哈哈

航空母舰时代

✈️飞机快些

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有高铁我选择安全性更高的高铁，安全平稳，还可以走动一下，看看风景，改签方便，离市区近，时间跟飞机没差别，成都机场离市区较远，特别是北京机场更远，提前两小时到机场，市区去机场两个小时，易晚点，还要坐两个小时，算起来还得六七个小时，人累，飞机舒适感也没有高铁强，春节机票也昂贵得惊人。

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谈赛俗

有个硬座不错了