大通D90，买它才知道啥是性价比！

fly刘帅军

车长5米的SUV，统筹越野和家用，还不到16万？怕不是个二手车吧！但事实上，这台SUV还真是个新车，惊不惊喜？意不意外？没错，它就是上汽大通D90。

D90定位全尺度智能定制互联网SUV，又统筹越野和家用，所以，咱们特意找来了另一台定位家用的SUV——广汽传祺GS8，来和大通D90进行一次比照，也让咱们关于这个价位的中国品牌SUV有更多的了解。

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从价格上看，两车是有非常大堆叠区间的，不过，它们的倾向却不同：大通D90车身尺度更大，选用非承载式车身，统筹越野和家用；GS8选用承载式车身，定位家用SUV，除了结构不同导致的定位不同之外，两车的外观规划言语也是各有特点。

大通D90的前脸线条愈加尖利，给人一种肌肉线条清楚的力气感；GS8的前脸则给人更多大气的感觉，在上市之初，它的前脸规划和整车气场给我较深的形象，可是这次两车停在一同，能感觉到GS8的气场被D90限制了。

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车身侧面，大通D90线条比较粗暴，GS8则选用了盛行的悬浮式车顶的规划，至于这两者哪个更美观，每个人必定会有不同的了解。但两者有一点共通的是，车尾都会有一定的凸出感，这也是由于两车都选用了7座布局，这一点后边会有具体的介绍。

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车尾方面，D90的视觉重心比GS8要高出不少，再加上自身就够高的车身，使得大通D90的气场看起来愈加强壮。

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除了整体的外观规划，一些小的细节方面，比方大通D90轮拱上方那肌肉感满满的棱线，都给大通D90增添了不少的健康气味，GS8则中规中矩一些，毕竟是主打家用的SUV车型。

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看完外观，咱们再来聊聊内饰，好像GS8上市那会儿，市面上还并没有那么盛行悬浮式中控大屏这种规划，所以GS8的中控大屏仍是老老实实的躺在中控台中心的，而D90则选用了现在更常见的悬浮式中控大屏的规划，这样的规划能够相对削减驾驭员在驾驭过程中视线的移动，从而提高驾驭安全。

内饰用料方面，两车的内饰用料都很不错，能摸到的当地都是软的，大通D90的内饰有不少皮革包裹，而传祺GS8甚至还有相似翻毛皮的原料运用，能看出这两台车在内饰方面真的是下足了本。