关于申请13号线公园大道加站的诉求,从公布的站点规划来看,龙泉驿大面街道仅有龙华寺一个站,且位于成龙大道与龙城大道路口。近年来,随着龙泉经济的快速发展,大面街道云集了金茂悦龙山、恒大绿州、西博苑、银河花园、琥珀庭院、金科东方雅郡、保利紫薇花园、师大花园、龙城一号、中国水电云立方,华润国际社区、凯德卓锦万黛、炜岸城、百悦城、天府逸家、世茂城、龙湖三千庭、蓝光、经开区总部、经开区孵化园等大楼盘,以及四川师范大学成龙校区、成都经开区试验高级中学等学校,目前居住人口达20万以上,未来随着房地产的发展,人口预计到50万人以上。大面片区的居民出行仅有成龙大道一条道路,且与成都经开区众多货车共用,长期处于严重拥堵状态,作为居住在这一片区的居民,上下班出行苦不堪言。地铁2号线建设的时候,偏离已经建设成熟的驿都大道,走向了无人区,置大面居民于不顾。地铁作为城市居民通勤的主要交通工具,其首要作用是满足居民的日常出行需要,而13号线在大面已经集中20万人口,未来将达50万人口的情况下,仍然只规划了龙华寺一个站点,显然不能满足这一片区居民的需求。成都市提出城市“东进”“中优”战略,13号线是拓展城市东进的骨干线路,是优化中心城区的重要支撑线路,大面区域恰恰处于“中优”区域,将是人口主要的承载地,试问,一个站点能满足需要吗?龙泉驿目前也是中心城区,那就要按照中心城区的配套来规划,五城区13号线站点很多距离仅1公里,其中华西坝站和新南门站仅800米,而龙华寺站点距离超过4公里,这是何道理?我不是规划部门的专业人士,但是本着对片区居民负责的态度,本着对未来负责的态度,建议在公园大道与成龙大道口子增设一个站点。恳请相关部门慎重决定。
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