关于首创爱车城天价车位停车费的几点看法[已回复]

恣意花丛小蜜蜂

首创爱车城的高价停车费：


1）责怪业主不买车位，自作自受。


不差价的中产阶级总是批判业主不买车位，跟开发商物管的关系很小，基本没有。问题上没有买车位，有相当一部分经济上有考虑。如果大部分业主都不差钱，车位都不一个问题了。很多小区车位比，除了人防车位外，大多达不到1：1.


2）认为价格高，跟物管有关系。
物管只是一个公司机构，挣更多的钱是他们每天想的。社会责任感对物管来说就是空谈。一般来说车位所有权在开发商和业主。物管在这其中作用很少。

3）物管作用小，更重要的开发商和物管是一伙人，他们联合起来利益共同体。业主就是板上的肉。你去调查首创爱这城的商业的背景，物业的背景就会明白业主是多么无奈。不光是首创，就是万科，恒大，这些大的开发商，哪一个不是自己关联物业公司来控制。 开发商丢锅给物管，自己在背后数钱。。

业主要求车位公益属性，开发商要求市场属性， 政府为了方便管理，强调市场属性。 问题中国市场经济有中国特色的市场经济。政府协调，有制度性的安排特别重要。而且不能缺位。

4）规划方面有法规么？只有指导意见。规划受领导的意志大于法规。一出问题，前任下岗，与现任无关。依 法 治 国的道路还很远。然后说明的管理空白，这个责任到底该哪个协调？社会进步更重要非常规情况。车位如果像幼儿园，小学，水，电，气 一样的要求，社会矛盾会小得多。车位配套比能有前瞻性么？ 现在修路，修桥都有很强的前瞻性安排，唯独车位方面没有强制性规定。利于业主的事，规划总是考虑少，利于开发高的，他们考虑很多。


最近我也因为车位管理费的债务关系找到市区一级物管办，也是跟这家物管公司。市级物管办说是市场经济，凭合同办事。问题是100%的业主跟物管签订的物管公司是单方协议。请问物管办有没有像商业房一样的有固定格式的物管合同？  


谈责任没有，谈问题是推倭，说是市场经济，问题，现在是不是全部市场化。如果有社会舆论了，立马解决问题。法律法规在哪儿，中国离依法治国的道路还很远。
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编辑备注：成华建设路街道https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于4月17日回复，内容见2楼。

成华建设路街道

经了解，首创爱这城共有1694个地下产权停车位。其中住宅地下停车位815个，商业地下停车位879个。开发商未售地下车位共计59个。依据成发改收费（2015）60号文规定，住宅小区停车收费和商业车位收费属于市场调节价，收费标准由经营者自主制定并进行公示。接小区业主投诉后，街道办、区发改局、区房管局多次约谈首万物业，要求企业在调整价格的同时，切实做好维护社会安全稳定的责任。