三条进藏铁路

wangdongrui

进藏铁路，进入国家规划的有三条，分别是青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路。其中，青藏铁路早于2006年7.1建成通车，这是一条最早的进藏铁路，全长达1956KM，时速达120KM的单线铁路，又通过高原冻土区，运能、运量有限，鉴于西藏社会经济发展、国防建设的需要，开始建设第二条进藏铁路----川藏铁路，这条长1600 KM的铁路经过横断山区、三江源头，高烈度地震区，工程十分艰巨，西端的拉萨—林芝段早在12。5期间动工建设。东段的成都—雅安段也于2016年下半年开工建设。。今年初，铁总已将川藏铁路列入2018年开工建设计划，一级、双线，时速200KM的高标准干线铁路。

川藏铁路的高标准建设不仅出于西藏建设发展的需要，也将促进四川藏区经济的飞速发展，对于稳藏安康、巩固国防，都具有重要的战略意义。东段成都—雅安段将于今年底建成通车，西段拉萨—林芝段将于2021年底建成通车，现正在建设雅安—康定段，铁总将于明年确定康定-林芝段线路走向。

滇藏铁路是进藏的第三条线路，它的南端起于云南大理，一路向北经丽江、香格里拉，在西藏芒康与川藏铁路接轨。现大理-丽江段与建成通车，现正在建设丽江—香格里拉段。滇藏铁路力争明年纳入国家建设计划，四川规划建设的宜宾—西昌—丽江铁路可和滇藏铁路一起，与川藏铁路一样设计成时速200 KM的双线铁路，实现川、滇人员物资从西藏东南快速入藏，支援藏区建设。

      

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三条进藏铁路

进藏铁路，进入国家规划的有三条，分别是青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路。其中，青藏铁路早于2006年7.1建成通车，这是一条最早的进藏铁路，全长达1956KM，时速达120KM的单线铁路，又通过高原冻土区，运能、运量有限，鉴于西藏社会经济发展、国防建设的需要，开始建设第二条进藏铁路----川藏铁路，这条长1600 KM的铁路经过横断山区、三江源头，高烈度地震区，工程十分艰巨，西端的拉萨—林芝段早在12。5期间动工建设。东段的成都—雅安段也于2016年下半年开工建设。。今年初，铁总已将川藏铁路列入2018年开工建设计划，一级、双线，时速200KM的高标准干线铁路。

川藏铁路的高标准建设不仅出于西藏建设发展的需要，也将促进四川藏区经济的飞速发展，对于稳藏安康、巩固国防，都具有重要的战略意义。东段成都—雅安段将于今年底建成通车，西段拉萨—林芝段将于2021年底建成通车，现正在建设雅安—康定段，铁总将于明年确定康定-林芝段线路走向。

滇藏铁路是进藏的第三条线路，它的南端起于云南大理，一路向北经丽江、香格里拉，在西藏芒康与川藏铁路接轨。现大理-丽江段与建成通车，现正在建设丽江—香格里拉段。滇藏铁路力争明年纳入国家建设计划，四川规划建设的宜宾—西昌—丽江铁路可和滇藏铁路一起与川藏铁路一样设计成时速200 KM的双线铁路，实现川、滇人员物资快速入藏，支援藏区建设。

      

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川藏铁路和宜宾--西昌--丽江铁路、成昆铁路一起，必将促进民族的地区经济飞速发展。

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2018年四川铁路建设的重中之重---川藏铁路

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从发展前途看，川藏铁路的运能、运量将大大超过青藏铁路。

日月坛

从重庆经泸州、宜宾至西昌至丽江高铁建设是川渝、川南、攀西、滇西北经济发展战略重要决策！也就是渝昆与滇藏铁路对接。

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川藏铁路和宜宾--西昌--丽江一起构成通往西藏、云南的交通大动脉，对巩固西南边疆安全具有重要意义。

卖女孩的X火柴

好！

wangdongrui

高速度、大运量的进藏大通道。

沧海9

wangdongrui 发表于 2018-4-12 09:53
高速度、大运量的进藏大通道。

川藏铁路都不知道你10后能看见不，不要想多了。

wangdongrui

川藏铁路，分段建设，分段通车。

攀西特区

西昌接川藏客货混线，客专放在昭攀大上，这是攀西交通利益最大化的结果。

wangdongrui

三条进藏铁路中，线路最长的是青藏铁路，工程最艰巨的是川藏铁路，距离最短的是滇藏铁路。

wangdongrui

开发四川藏区的黄金之路。