汗水与艰辛垒筑中国高铁的发展

妖彦惑众

据财经网报道，梁建英是中车青岛四方机车车辆公司副总经理、总工程师，身为工程师，她有着睿智与聪慧，身为女性，她的细腻心思也是旁人无法比拟的。作为我国高铁装备行业唯一的女总工程师，她主持研制的CRH380A创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。

高铁跑出响亮名号离不开科研人员的付出与努力。中国高铁在国际上享有盛名，从时速200公里的“和谐号”，到时速350公里的“复兴号”，中国高铁速度的提升让世界对中国刮目相看。而这些都离不开铁路人默默的奉献，喜人的速度和安全的车身都是团队们日日夜夜研究得来的。以“复兴号”车头为例，梁建英和团队最初设计了46个概念头型，通过技术优选出23个进入工业设计，再遴选出7个头型。通过海量的仿真计算和试验，才最终敲定设计方案。当性能最优的“飞龙”头型出炉时，海量数据的纸张堆了近一人高。投入使用的复兴号是梁建英和团队的骄傲，也是国人心里的自豪。

保障列车运行安全，全力服务旅客是每个铁路人心底的信仰。除了研究设计的工程师团队，在车站、沿线、车上的铁路人也是参与高铁发展的重要成员，他们有的坚守在岗位数十年不回家，有的为了舍己救人落下了残疾，更多的是铁路人默默在自己的职位上履行职责，把安全作为第一要素，把旅客看作家人对待。“心比针细、肩比石坚，胸比海宽、情比水柔”是铁路职工的特性，铁路职工是与苦、累、险打交道的人。正是因为这种特殊的岗位性质，造就了铁路人不怕苦、不怕累、不怕危险的血性品格，亦即每一名合格铁路职工的职业精神与职业担当。设备维护员王磊就是这样一名负责的职工，他说：“除了日常的设备维护外，还要不断的学习，只有知识更新换代，才能实现平安、有序、温馨，让旅客体验更美好的目标。”

在当下，任何职业都需要坚守与负责，“一粥一饭当思来之不易”，任何荣耀与骄傲的背后都是汗水与艰辛垒筑起来的高塔。在高铁发展日益迅速的时代里，除了享受高铁带来的便捷与快速，更要感念背后辛苦付出的团队和工作人员。