好扯哟广安一黑车被查，司机搬七旬老母“赖”在运管所不走 "讨说法"

小读者 · 发表于 2018-1-16 17:39

好扯哟广安一黑车被查，司机搬七旬老母“赖”在运管所不走 "讨说法"
赖.jpg

2018年元月15日上午，我从华蓥到广安办事，在广安区运管所办公室看到一幕“闹剧”。经打听，才得知是主城区一涉黑营运车辆在被查获了。据围观群众说这个人是个开黑车的，当时在华蓥载客5人到广安在广安下客收钱时被广安运管查获。为达到不被处罚的目的，黑车司机将其年迈70多岁有病的母亲拉来广安区运管所办公室吃住,在地上打地铺，还将其母亲及碗筷棉絮放在运管所办公室进行胁迫。围观群众都表示谴责。
今天的"同城爆料"也在议论这个事情,大家都觉得太过分了.黑车不打击群众要骂政府部门不作为,可是,政府部门一打击就遇到这种耍横的人,到底还有没有法哦?

圣诞老人 · 发表于 2018-1-17 09:21

   被运管查到后把老母亲拉到运管对抗，这种做法就是耍横，肯定是错误的。
   但我觉得国家对出租车的管理模式有必要改革一下。本来，国家允许或者支持出租车这个行业出现，更多的是在国家公共交通投入不足的情况下，鼓励民间资本参与城市客运，目的是为了方便大众出行，所以，出租车行业实际上带有很强的社会公益性质。但目前所有出租车上面都有一个公司，这个公司每年从每台出租车上赚取不少利润，出租车公司把带有公益性质的客运当作了发财致富的途径，甚至几个出租车公司或者某些官方背景的人物和机构也参与垄断这个行业的经营，事实上是垄断利益。这样一来，出租车行业公益第一的性质就变成了利益第一了，违背了国家允许发展出租车经营的初心。
   所以，国家有必要对出租车行业的管理模式进行重大改革，这个改革多年前就有人提出过，我赞同对出租的管理由目前的许可经营制改为备案登记制。所谓的备案登记，就是国家制定出租车经营的一些条件，其中必不可少的当然应有统一的标识，统一的服务标准这些内容，在此前提下，只要所有的车辆符合这个条件，都可以从事出租车经营业务，在从事这个经营业务前，将符合相关条件的证明提交给政府有关部门核实备案即可（政府相关部门平时加强监管），这种模式，废除了目前的出租车公司变相垄断经营和以赚钱为第一目的的经营模式，自然就降低了出租车的经营成本，事实上允许更多的社会资源从事城市客运业务，可以在一定程度上解决国家对公共交通投入不足的问题。只可惜，这种利国利民的模式在我国因为涉及众多方面的利益而无法推行，实在令人遗憾。