【苍溪】嘉陵江上我看到的船只【图】

东门人家

                         【苍溪】嘉陵江上我看到的船只【图】
    我从小就住在嘉江边的小县城里的老街上，离江边很近，那些年代公路只有县县通，车辆很少见，当时的运输主要靠水路上的木船来运输工农业产品物资等。那时我们经常看到江面上、马头上有很多乌棚木船．这些船有大有小，载重量有多有少，小的要载20吨、30吨，中等载40吨，大的要载50吨，这种大船的尾部有个小型乌棚，人们叫它彦尾船，那时这种船只能在夏天河中水位高才能行运，一般很少见。每只船上的船工人数（连同驾长）有6～7人、8～9人、10～12人不等。
    船只放下水时都有5～6只船同行，他们每只都要间隔一定的距离，但是每只船上的船工号子都吼得特别响亮、好听；但是船行上水吋就全靠几个人肩上撘着用白布做成的撘肩，拉着那用竹篾编制而成上200米长的长牵藤，在河岸上的河卵石上一步一步地拉着那沉重而有阻力的木船行走。六七十年代嘉陵江上出现了上行的白布舤船，那是船工们为了减轻人力的副担，用舤借助上河风的力量推动乌棚木船在水上上行。后来随着社会的发展，公路交通运输的发达，嘉陵江上的乌棚木船与宋江上的东河船，同时也退出历了史舞台，从此不见综迹。
    现在嘉陵江上修起了水电站、多个航电站，等将来嘉陵江上的航道能够通行轮船时，人们就可以坐上轮船，上至广元下到重庆，去看那嘉陵江沿途的美丽风光。

1989年 牵夫拉船的辛劳

八十年代宋江的东河船来到嘉陵江上。









1990年 停靠在嘉陵江畔的东河船。

1989年 苍溪嘉陵江轮渡。

1989年 苍溪嘉陵江汽车码头轮渡情景。

东门人家

   1991年 下水驳船。  



    运沙石的的上水驳船。



    1989年 打鱼船上岸晒网（那时是木板制造的打魚船較窄小，人们称之“三板船“）。

    现在是钢铁制造宽大的打魚船。



    2011年 嘉陵江边杨家渡口的过河渡船。

东门人家

    2015年 嘉陵江边淘沙石的专用船。



    苍溪海事的公务船与快艇。