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平昌驾培行业垄断的黑幕
各级主管部门：
平昌县各驾校的经营模式和运作，给领导们做如下汇报说明：
一、平昌各驾校所有的教练车均是我们每一个人自行出资在学校高价购买的，并非承包教学车辆。
二、各驾校每受理一位学员收1450.00元，学校收打卡费150.00元每人，由学校统一安排打卡，而不是学员自己打卡。
三、经营者除以上费用外为啥还每月收取每一辆车360.00元场地费（含洗车费60.00元），驾校场地纯属摆设。
四、经营期间驾校签立所有合同均是造假，都是为了欺骗上级主管部门，（包括签的劳动合同及工资表等）。
五、所谓的协会组织是相关部门在一手遮天，谁受权？谁认可？
六、按国家政策驾培行业全面放开，市场经济随行就市，不是计划经济，统一价格违背的反垄断法，非法获取不当利益。
七、协会组织必须要求各驾校统一执行4380元的同时，协会从中收取3%的“管理费”，依据是什么？在这个过程中是否通过市场调查、听证，为什么把这些费用转嫁给学员和消费者。
八、驾校在这个过程中充当先锋获取暴利，“车主”并没有受益，是为企业创利的一个工具。
九、学员计时卡“形同虚设”就是为了获取利益的一个借口，掩人耳目，非法占有，不当得利，有关部门为啥不治理整顿，忘乎所以，背后的原因何在？
十、各驾校违法经营，安全隐患重大，部分教练员没有教学资质，从事教学工作，企业法人为何视而不见，来者不拒，只为钱，后患无穷。
十一、驾校的成本并没有增加，反而在减少，为啥还要提高费用，为了利益把一切转嫁给学员，理由是啥？还是法制社会吗？
十二、平昌县属于国家重点贫困县，九所驾校相互串通，合谋集体涨价，操作市场价格，社会反应强烈，不顾民生民意，明显违背国家反垄断法，获取暴利。
必须接受社会民众媒体舆论监督，平昌驾培行业怪圈和乱象，为啥相关部门视而不见。
中央十九大明确规定，贫困山区为百姓谋福利，不能搞官僚主义、形式主义，不作为等，把人民利益放在首位，为啥地方政府和相关职能部门无动于衷，不作为。
在维护社会稳定，建立市场经济的同时，成立这个组织机构为什么不听取社会民声，我们的知情权在哪里？
十三、在维护社会稳定，良性发展，与国家政策相向而行，而不是企业为了自身追求暴利而与国家政策背道而驰。
十四、协会把一切所谓的“规范行业”，相关费用为何一夜之间暴涨几倍转嫁给消费者？比如体检表通常20元每人一夜之间变成了80元每人。
通过交通运输协会，合谋集体涨价的行为违反《价格违法行为行政处罚规定》中明令禁止的“相互串通、操纵市场价格、损害其他经营者或者消费者的合法权益”的规定。而这种经过合谋的集体涨价，则是剥夺了消费者的选择权。
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发表于 2018-1-4 19:51
发表于 2018-1-15 10:00
