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达巴铁路9月27日开工建设

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lbz

发表于 2009-9-25 07:09 | |阅读模式

  巴中日报讯,巴中将于9月24日召开巴中至达州铁路开工动员大会筹备工作会议,安排部署巴中至达州铁路开工动员大会筹备工作。市委常委、秘书长姚义贤,市委常委、国资委党组书记宣迅,副市长魏文通及市政府秘书长郭宝渝出席会议。

  巴达铁路是我市“大交通”建设中一条重要的大通道,巴达铁路开工动员大会的召开是巴中人民的喜事、大事。巴中至达州铁路建成后将改善川东北地区地域劣势,促进川东北地区经济社会发展。会议要求,高度重视,明确责任,落实任务;要密切配合,加强组织协调,提前安排,提前部署;相关部门要做好详细方案,做好安全、稳定等保障工作。

  据悉,巴中至达州铁路开工动员大会将于9月27日上午在巴州区兴文镇举行。

  (本报记者 秦和平) 

[此贴子已经被作者于2009-9-25 8:34:38编辑过]
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发表于 2009-9-25 08:42 |
        不要发布道听途说的消息,新闻不能哗众取宠.

发表于 2009-9-25 11:35 |

发表于 2009-9-25 11:34 |

 

lbz

 楼主| 发表于 2009-9-26 07:25 |

5个重大铁路项目将同时开工

 

  (成都商报记者 刘友莉)成都铁路局昨日宣布,明日上午,成都至蒲江铁路、成都至都江堰铁路彭州支线、达州至巴中铁路、达州至万州铁路电气化改造、成都车站扩能改造等5个重大铁路项目将同时开工。

  成都至蒲江铁路估算总额为157.1亿元,起于既有铁路西环线的成都西站,经温江、崇州、大邑、邛崃至蒲江,全长约98.7公里;沿线设温江、羊马、崇州、西江、大邑、邛崃、西来和蒲江等12个车站。设计时速200公里,功能定位为市域轨道交通。计划2012年建成通车。

  成都至都江堰铁路彭州支线从成都至都江堰铁路郫县西站接出,经过郫县、新都和彭州,是双线快速客运铁路,新建双线全长21.08公里,设计时速目标值为200公里,实际运行时速为120公里。预计2011年建成,届时从成都坐火车到彭州只需10多分钟。

  成都车站改扩建工程将重新打造站房形象,成为该地区最重要的标志性建筑。站房面积将由现在的2.1万平方米扩大到8万平方米,站场将由目前的9条股道增加到18条股道。

  达巴铁路正线自在建的乐巴铁路巴中车站引出,而后沿线设巴中东站、曾口场站、何家坪站、平昌站、岳家站、涵水镇站、石桥站、中坝庙站、农会站等10个站。新建正线98.702公里,联络线52.795公里,设计时速160公里。

  达万铁路电气化改造为既有线现状电化方案,全长156.815公里,其中在川70公里,拟

发表于 2009-9-28 07:51 |
祝贺

发表于 2009-9-28 16:39 |

 

 

 

     " lbz"的消息特快、特准!

     热烈欢呼巴达铁路正式开工建设!

发表于 2009-9-28 18:05 |
开工没有~!!!???

发表于 2009-10-8 22:19 |
大好事

发表于 2009-10-9 10:08 |

会到是开了,但开工可能没那么快吧?

发表于 2009-10-9 11:38 |
  修建铁路和高速公路既是了不起的大事,又是不简单的特大型工程,涉及方方面面,程序繁多,当然也就不可能短时间完工。

  巴达铁路和巴达高速公路计划3年建成,年内动工,全线铺开看明年,全面完工2012年,其实也算够快的了!

发表于 2009-10-9 16:55 |
  可喜可贺,祝愿早日完工。
发表于 2009-10-11 08:30 |

是不是哟,呵呵,以后回家就可以坐火车直接回平昌了,安逸!

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