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阅读: 17729|评论: 43

[情感·家庭] 营山、蓬安应该去看看有人要抢你们的:成南达万350高铁

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发表于 2017-7-19 08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2017-7-19 08:12 | 显示全部楼层
支持中线方案:从成都到遂宁、南充,蓬安、营山、达州、万州。[url=——成南达万350高铁来了!三条路线相争,你支持走哪条线?投出你的一票—— - 绸都茶馆 - 南充三国论坛--南充论坛--南充本土社区论坛 - Powered by Discuz! http://bbs.cnncw.cn/forum.php?mo ... p;extra=&page=1]——成南达万350高铁来了!三条路线相争,你支持走哪条线?投出你的一票—— - 绸都茶馆 - 南充三国论坛--南充论坛--南充本土社区论坛 - Powered by Discuz! http://bbs.cnncw.cn/forum.php?mo ... p;extra=&page=1[/url]

 楼主| 发表于 2017-7-19 08:15 | 显示全部楼层
规划图明明是
成南达万,有的SB就是要意淫
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发表于 2017-7-19 08:38 | 显示全部楼层
脑洞大开,别意淫了。。。。。。。
北线能代表南充辐射范围。。。。。。
南线能代表达州枢纽地位。。。。。。。
不走中线,你以为决策者都是傻瓜。。。。。。

 楼主| 发表于 2017-7-19 09:00 | 显示全部楼层
老子想想那些脑残的人就搞笑,还投票?投票赢了,铁路就修到他家了?

发表于 2017-7-19 09:01 | 显示全部楼层
高铁很少放弃地级市不走,全走下面的小县的。所以楼主说的方案可能性小的。
南充遂宁两个市,不会同意的。
不过,我个人觉得路线为:
成都→乐自→遂宁→南充→营山→达州的可能性更大。
虽然此前说成都到遂宁不再新修,但是成都到重庆还要规划一个中线高铁,是要过乐自的,这样的话,就可以借道其中一段了。而未来四川发展中部南问可能性较大,所以放弃大英发展乐自,简阳这是极有可能的。并且这样走,会走所谓的天府新区。
当然以上只是我个人的一种揣测而已,不喜欢勿喷!
发表于 2017-7-19 09:06 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
既然是高铁,也就不会在县城停的,所以过不过营山都没什么意义。

年味推荐官 2014年度优秀版主 2015年优秀版主 2016年优秀版主 2017年优秀版主 2018年优秀版主 2021年优秀版主 2023年优秀版主

发表于 2017-7-19 09:11 | 显示全部楼层
没有纠结过这个问题,铁路线路的规划不是我们这小老百姓能左右的。修好了才作数,是自己的跑不脱,不是自己的,想怎么去争也是白塔。

 楼主| 发表于 2017-7-19 09:13 | 显示全部楼层
jefft 发表于 2017-7-19 09:01
高铁很少放弃地级市不走,全走下面的小县的。所以楼主说的方案可能性小的。
南充遂宁两个市,不会同意的。 ...

是的 ,你想得有道理

 楼主| 发表于 2017-7-19 09:16 | 显示全部楼层
东方诱惑 发表于 2017-7-19 09:11
没有纠结过这个问题,铁路线路的规划不是我们这小老百姓能左右的。修好了才作数,是自己的跑不脱,不是自己 ...

说是这样说的,但事实证明,当初邻水人民的血汗,没有白流。

发表于 2017-7-19 09:48 | 显示全部楼层
没看明白,楼主是主张走营山,还是反对走营山?

 楼主| 发表于 2017-7-19 09:52 | 显示全部楼层
connarho 发表于 2017-7-19 09:48
没看明白,楼主是主张走营山,还是反对走营山?

QQ截图20170719095203.png

发表于 2017-7-19 10:09 | 显示全部楼层
走你所谓的北先不可能。从成都直接拉到达州,中间没有一个地级市,这个效益不高。
走你所谓的南线也不可能,那是老318国道的走法,当时修路条件差,走简阳龙泉一是为了绕一下大山,二是为了往更多的城市中走,国道是哪里有城市就往哪里拐。

走现在的达成沿线比较符合我们的利益,距离短,南充人口多,最好是饶过遂宁一条直线拉到南充,再拉达州。说实话,在遂宁边边设个站就可以了,又不是好大个地方。

高铁这个东西,在哪里设站不要想得太理想,有时候为了截弯取直,很多地方即使是地级市,火车站都设在主城区几十公里外的地方。

发表于 2017-7-19 10:19 | 显示全部楼层

其实,我也觉得这条线不错,一旦高铁通车,营山就差水路和国际机场了,可是这么多设施汇聚一个小县城,问题来了,营山有什么优势条件?给民众能带来什么?我想说一旦高铁通了,营山的房价会突飞猛涨,物价也会突飞猛涨,什么都涨了,就是营山的工资不会涨,更多的营山人只会看着营山的房价,物价叹气。高铁通了,有利于地产开发商的腰包,对民众有什么切身利益?要是开通高铁后,三年内营山的人均GDP能达到省内前5,5年内能进入全国前100,那我就是双手,双脚赞成.(楼主也别气愤,我们只属于民间讨论,我们争个面红耳赤,也达不到任何作用,高铁规划,需要考虑的方方面面太多了)
手机网友  发表于 2017-7-19 10:32
有些人还没进化

发表于 2017-7-19 11:09 | 显示全部楼层
冬风压倒西风 发表于 2017-7-19 09:06
既然是高铁,也就不会在县城停的,所以过不过营山都没什么意义。

高铁会停县城的

 楼主| 发表于 2017-7-19 12:02 | 显示全部楼层
connarho 发表于 2017-7-19 10:19
其实,我也觉得这条线不错,一旦高铁通车,营山就差水路和国际机场了,可是这么多设施汇聚一个小县城,问 ...

其实不要考虑太多,通了只是出行方便一点就好了。想太多了,累。好友你说是吧

发表于 2017-7-19 13:05 | 显示全部楼层
这个是典型的吸粉,和盗取个人资料,怎么走不上老百姓说了算,有发改委,就算投票也是政府网站或者政府公众号投票

这种个人网站骗取流量广告,投票要求登录盗取他人个人信息非常可耻,居然明目张胆的忽悠不明真相的吃瓜群众

发表于 2017-7-19 14:41 | 显示全部楼层
既然是高铁,也就不会在县城停的,所以过不过营山都没什么意义。
手机网友  发表于 2017-7-19 18:37
随便走那条线都可以。只要不走成都
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