南充本地品牌好运共享单车上市 免费骑行半个月

美人自刎乌江岸

共享单车已经来到四川省南充市民的生活之间，成为了人们所需之一的出行工具。四川南充汽车运输(集团)有限公司旗下的好运科技有限公司，经过努力创立了本土首个共享单车品牌，并于6月28日正式投放市场，与其他共享单车一起肩负起城市共享服务，绿色出行的重任，在激烈的竞争市场，闯出一道新天地，让好运携好运祝福相伴，永远好运。6月28日上午，南运集团“好运”共享单车投放首发仪式在南充汽车客运站盛大举行，南运集团董事长王希平在仪式上发表了致辞，南充好运科技有限公司董事长斯明尧介绍了“好运”共享单车和服务承诺。

投放首发仪式现场
健康骑行成为新宠
娇艳动人的花朵，绿树成荫的街景，还有那小桥流水的滨江美景，在南门坝生态湿地公园里、西华体育公园旁、西山风景区、凌云山景区以及南充的高校校园里，很多人自由自在地骑着共享单车亲近大自然，让紧张繁忙的心情放松愉悦，给自己放个假。

投放首发仪式剪彩
在西山的环山道上，很多人都愿意骑着共享单车走完整个景区，解决了步行累，缩短了观赏时间，共享单车从人们的视野，逐渐迈入了南充市民的生活，给人们的便利有目共睹，只要是路程不远，交通工具的第一选择就是共享单车。
“比如很近的路是没有公交车，只有骑行可以，共享单车代替了最后一公里。”骑单车的市民告诉表示。健康、低碳、绿色、方便是人们选择共享单车的主要原因。

首位骑行“好运”共享单车
共享单车已经在南充被很多人接受和使用，近期某共享单车就发布了共享单车春季出行报告，报告中首次提出，根据骑行的路程、消费群体等多方面指数，共享单车对城市居民出行的影响，成都、广州、上海、北京、深圳居榜首前五名。南充作为西部地市州大城市，率先进入绿色环保共享交通时代，共享单车让市民亲身感受到了生活出行的便利。
南充人民自己的共享单车
绿色的色块、银色的支架，舒适的减震轮胎，结合高科技双模电子锁，一款好听的南充自主品牌“好运”共享单车随着媒体见面会陆续在南充各地上市。
“这是南充人自己的共享单车。”南运集团好运科技有限公司经过几个月的精心准备努力研究设计了一款全新的单车，设计理念以“低碳出行、品位南充慢生活”为主题，结合南充生态建设，积极创建国家内河流域综合保护开发示范区，建设宜居宜业新南充的生态体系，保护自然、践行绿色生活这一发展大计。

整齐摆放的“好运”单车
绿色代表着家乡最秀美的生态环境，银色代表着巴蜀的梦幻天景，“好运”的名字祝福着南充这款自主品牌永远祝福相伴。好运共享单车如何能够做得更好，这是南运集团好运科技有限公司领导们想得最多的一件事?他们从共享单车的骑行舒适性做文章;绿色环保低碳的外观色彩上多专研;智能化服务上下功夫，怎样方便服务就怎样设计创新，一切为骑行者考虑，专心专注打造南充人民自己的共享单车。

共享文明用车倡议
据了解，南充好运科技有限公司已经在南充的人民南路、文化路、滨江大道、火车站、汽车站、机场、西华师范大学、西南石油大学、西南交通大学希望学院、南充职业技术学院等地投放了3000辆好运共享单车(具体地点如下表)。四川南充汽车运输(集团)有限公司旗下的所有售票窗口、辖区网点都可以下载好运共享单车APP，大家可以免费骑行半个月。

南运集团董事长王希平发言
据悉，作为对家乡南充的厚爱，好运共享单车订制了1000辆标有“南充·成渝第二城”城市形象宣传共享自行车专车，让南充市民骑上自己的共享单车，行于城市间，品位南充多彩慢生活。

广安呢？？out了

电脑维修2222222

城市堵瘤 ，变相非法集资圈钱的工具 ，早就应该通通拉去炼钢厂处理了！！！

集资圈钱制造垃圾而矣！

Tiamo_M

我倒觉得这是很好的一个发明，去成都重庆耍10多分钟的路程，打的不划算，坐公交车没得，骑单车安逸得很，只不过目前市场不规范，乱象丛生，政府也没有好的规范制度。还有一个要是在广安的话，估计一个星期遭偷完，小城市的素质还有待提升……

华联通讯

只有当垃圾扔，
当时是个新鲜。
圈钱的，
共享单车，
在说亏了两家了。
没必要送钱去。

井底之蛙

0 根据今天签署的战略合作协议，成都与摩拜将积极开展以下工作↓↓↓

智慧城市建设
低碳城市建设
物联网技术研发
大数据分析及应用
智能锁研制
自行车组装等全产业链合作

共同把摩拜成都基地打造成全球最重要的战略基地之一。

共享单车骑行指数成都排名第一。”这是昨日记者从市交委获得的消息。据悉，7月7日，交通运输部科学研究院联合相关机构，发布了共享单车《2017年中国主要城市骑行报告（第2季度）》（以下简称《骑行报告》），《骑行报告》采用城市综合骑行指数作为城市共享单车发展水平的评价指标，选取了北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等20个主要城市的共享单车发展水平进行横向对比分析，在20个城市综合排名中我市在一季度排名第2的基础上再度提升1位，跃居全国第1。
    社会文明水平指标我市排名第一
    据了解，《骑行报告》采用城市骑行指数作为城市共享单车发展水平的评价指标，骑行指数权重分配按照100分计，通过单车使用水平（20分）、节能减排水平（20分）、停车设施水平（20分）、服务环境水平（15分）、社会文明水平（15分）和健康贡献水平（10分）6个方面进行综合评价，选取横向对比分析的20个主要城市平均得分62.2分，我市得分84分，排名第1。
    在各分项指标中，我市在社会文明水平指标中排名第1，在单车使用水平、节能减排水平、服务环境水平、健康贡献水平4个分项指标中均排名第2，在停车设施水平指标中排名第10。

克强总理点赞 共享单车创造巨大市场空间成虚实经济“新宠”
来源：科技新报 2017-01-18
导读：当听到摩拜单车在不到 1 年的时间里发展成拥有 80 万辆自行车的规模时，李克强总理充分肯定了此类互联网企业对实体经济的带动作用，并指出，“新兴服务业的发展给制造业创造了巨大的市场空间”。
在近期李克强总理主持召开的座谈会上，李克强总理围绕虚拟经济与实体经济对摩拜单车创始人胡玮炜进行了细致提问。
当听到摩拜单车在不到 1 年的时间里发展成拥有 80 万辆自行车的规模时，李克强总理充分肯定了此类互联网企业对实体经济的带动作用，并指出，“新兴服务业的发展给制造业创造了巨大的市场空间”。
早前，获得类似评价的是以阿里巴巴为代表的电商平台。不过，随着电商逐渐卷入与实体经济的矛盾旋涡中（一些观点认为，以阿里巴巴为代表的电商冲击了实体经济），以摩拜为代表的共享单车逐渐成为虚实经济的“新宠”。
互联网轻视制造业，会死得很惨
互联网本身不生产产品，长期机会在于与实体经济的结合，这是共享单车连接虚实经济的前提。
一方面，共享单车对实体经济的贡献值得肯定。人民网的文章指出，共享单车至少带动了 160 万辆以上自行车的制造生产，有生产自行车零部件的上市公司受益共享单车发展而股票涨停，外媒评价中国正重新成为自行车大国。
另一方面，制造业是共享单车的基础，不容轻视。
摩拜单车联合创始人兼 CEO 王晓峰接受媒体采访时就指出，摩拜单车快速发展的过程中，感触比较深的一点是，对制造业要有敬畏之心。这是摩拜单车用钱和时间买来的教训，互联网行业里的人，如果轻视制造业与供应链，会死得很惨。
因为与制造业合作，并不是简单的用钱买产品，有许多技术环节需要处理。
一代摩拜单车用户普遍反映笨重，不好骑，但偏偏这种单车造价成本高达 3000 元，随后摩拜推出二代轻骑版本，终于获得了用户接受，而摩拜二代轻骑版成本降到了千元以下——这些技术与成本的问题解决，确实需要共享单车平台与供应链进行很好的磨合。

摩拜单车二代
2017共享单车“脱困计”，需要与制造业共同携手
进入 2017 年，共享单车继续在城市流行，但与此同时，共享单车面临的盈利、产能过剩危机以及道德困境都亟待改善。
在初级发展的阶段，高昂的供应链成本、线下运营成本与人力成本限制了平台盈利。这一背景下，共享单车需要继续与制造业打好关系，并寻找创新盈利点。
资本支持下，共享单车平台热衷于通过大量投放单车进行城市“圈地运动”，但城市容纳自行车的能力有限，一旦共享单车数量超过城市容纳量，单车将面临被限制的命运。可行的办法是，及时抽身，去开拓新兴市场，甚至海外市场。
此举有助于带动中国制造业走出国门。目前， ofo 已经宣布入局海外，伦敦与硅谷成为试运营的首选地，摩拜单车也有意进军哥本哈斯等市场。
针对个别用户不锁单车、将单车上私锁占为己有，甚至盗卖单车等不道德的行为，除了政策约束外，共享单车还应发力技术提升，采取智能锁，强制锁车后才完成行程与扣费，安装GPS装置防止被盗以及追回车辆。
早前，采用传统机械锁的 ofo 是共享单车道德困境下的最大受害者，一些用户甚至私下建立 QQ 群，分享 ofo 的车辆密码，以达到长期低价使用 ofo 的目标。
好在近期 ofo 终于推出第一代采用智能锁的单车，实现了密码可随机变更，用户需上锁才能扣费等情景。

新一代 ofo 采用智能锁
共享单车道德困境下，智能锁解决方案将成为共享单车“标配”，参考摩拜单车的经历，互联网公司需要继续与制造业携手，打磨好的智能单车，推向市场。