复兴号爆棚宣传的弦外杂音（图）

老老记铁路迷 · 发表于 2017-6-28 19:29

复兴号爆棚宣传的弦外杂音（图）余国振

《中国制造2025》核心是创新。神舟十一、天宫二号及首颗X射线卫星“慧眼”发射成功；“墨子号”卫星率先实现千公里级的量子纠缠；“神威太湖之光”超级计算机蝉联世界冠军，以及复兴号动车研制成功，都是中国的亮丽名片，国人欢欣鼓舞，纷纷热烈祝贺。

春风风人，夏雨雨人，万物茁壮五谷丰登。如果春风变成沙尘暴，夏雨过多爆发洪水，都将带来灾害。近日媒体关于复兴号动车的爆棚宣传，夹杂一些弦外之音，谨向网友汇报如下：

一、中国高铁也应是混血

铁科院研究员张波说，“中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司的企业标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%，软件全部是自主开发，具有完全自主知识产权。”这当然很好，谨表敬意。但是，有的报道说：中国高铁已经由“混血”变成“纯血”，这话就值得商榷。

科学技术的进步，是从古至今继承发展的过程，不可能一蹴而就。蔡伦以前民间已有了造纸术，瓦特以前民间就有各种蒸汽机，是他们进一步改进完善。没有富兰克林的电，没有斯蒂芬森的蒸汽机车等等，就没有今天的高铁。复兴号虽然是我国第三代动车，也离不开最初的引进消化。水稻之父袁隆平的成功，依靠的是杂交优势。五服之内不许通婚，是因为近亲不繁，均是旁证。“血统”一词，本身就具有传承性。可以说弯道超车具有独立知识产权，但是说复兴号是“纯中国血统”，则不符合科学发展规律，而且有抹杀别人成就，故意抬高自己之嫌。

二、小平赞扬日本高铁的真谛

网上报道：小平同志，今日高铁如您所愿。1978年小平出访日本，乘坐新干线答复询问：“就感觉快，有催人跑的意思。所以我们现在更合适了，我们现在正合适坐这样的车。”其讲话真正内涵是什么呢？

大练钢铁乱放卫星，饿死不少人。文化革命严重破坏经济发展，百姓异常困苦。农民劳作一天，工分仅仅几角钱。老光棍花八分钱邮票就可从南方搞来媳妇，已是不争事实。城市里没有粮票布票副食卷，根本没法生存。粉碎四人帮首次提薪，某教务长上有老下有小，每月仅59元。会上建议先提贡献大的老教师，领导严厉批评“这是阶级斗争的新动向！”结果先给迫害广大教工的专案组提薪，其老伴抱怨生气突发疾病而死。1982年平反冤假错案，老教师才涨到68元……

邓小平的讲话内容很多，诸如不管白猫黑猫，穷了好几千年了，让一部分人先富起来等。因此，其赞扬日本新干线的真谛是奋起直追，全面加速四化建设，尽快脱贫致富；如果释为单纯指高铁，就降低其价值，贬损其含义。“小平同志，中国高铁您的愿望”，实乃故意偷换概念缩小外延。这种标题就被幻化成大建四纵四横、八纵八横的尚方宝剑，恰是高铁派需要而欢喜。精准扶贫，开发西部，以及建设丝绸经济带，才是目前党中央的战略部署，不可须臾曲解偏离！

三、单靠东部高铁无法实现民族复兴

复兴号发车前，北京南站有一条横幅：铁路是实现中华民族伟大复兴的先行。这口号表面正确，但是由于此次大张旗鼓宣传的是高铁，其潜台词效果，就变成高铁是实现伟大民族复兴的先行。请注意：名牌高铁与规划建设是两码事，不能因为复兴号性价比世界第一，就忽略繁荣边疆巩固国防；此成绩不能掩盖彼失误也。

陆东福首次公开讲话，强调“人民铁路为人民”，赞扬南方为农民开行卖菜列车，这种粉饰滑稽可笑。老铁路普遍提速，让百姓在高铁、普速之间任意选择，才是理想境界。实际上很多老路故意不提速，旁边另外建高铁，还要减少绿皮车，迫使百姓乘坐高铁增加收入，偿还4.72万亿巨债,则与“人民铁路为人民”背道而驰！

2016年两会任务是审议全国十三五发展规划，铁总抛出《中长期高速铁路网规划图》取代，总理未表态。7月从天津达沃斯论坛归来，原则批准的是《中长期铁路网规划图》，因为增加一些西部线路。铁总删去“原则”二字于21日公布，变成对两幅规划图的批准，乃耍花招浑水摸鱼。长期关门办路，拒设新闻发言人，打压民谏我行我素。忽视美印大规模军购及中印边界紧张局势，川藏、青新铁路依然低规格磨洋工，以及建设丝绸经济带的急需。如今借助复兴号的研制成功，组织夹杂谬论的爆棚宣传，令人怀疑其醉翁之意，就是要继续坚持优先建设东部八纵八横高铁。但是只靠东部高铁，根本无法实现伟大的民族复兴！