浅谈南充发展经营城市的思路

人头马

以前发过很多贴，都是围绕南充建设上面的。
还是那句老话，南充人民没有错，错的是我们没有一个好的领导，好的带头人。
南充有700多万人口，外出务工的占了相当大的比重。曾经我是车身厂的职工，下岗后，老爸住进了精神病院，老婆也跟我离婚了。靠着不服输的精神，南下深圳，虽不是大富大贵，但是也渐渐脱离贫困，过上了正常人的生活。所以我觉得穷不可怕，可怕的是我们自己寻找理由寻找借口的心！

人头马

南充的发展离不开几代父母官的努力，但是因为个人的素质，好心变坏事终究害人害己。南充城市建设就是这个典型。
不可否认刘有一定的能力，招商引资也起了一点作用。以前我想南充要是能把比亚迪引进过来，多好！实际还是不错，至少吉利新能源来了，吉利商务车被成都抢了过去，作为补偿南充留了一点甘蔗尖尖。
抓好南充化工园建设，引进新材料这方面，虽然有点急功急利，栽了跟头。我们缺少的是合力，就是大家心思一条，齐心协力搞建设。南充不只是需要为官搞政绩，而是大众齐心奔小康。这两年招了不少大开发商，万科，佳兆业，恒大，碧桂园，中南等等，我所希望的并不是鳄鱼，而是培养我们自己的本土企业。我们需要共同成长的企业，需要企业文化，需要长期扎根这一片沃土的挖井人！鳄鱼来了把鱼吃光，终究会离去！

人头马

人头马 发表于 2017-6-28 09:38
南充的发展离不开几代父母官的努力，但是因为个人的素质，好心变坏事终究害人害己。南充城市建设就是这个典 ...

南充需要东进，跨过嘉陵江！
我是地地道道的顺庆人，祖上是开酱园厂做冬菜的，南充地域形成南太靠边，北部太广的局面。整个南充是古二府（顺庆府、保宁府），邓的一句托付话，改变了阆中和广安的命运。
遂宁发展越来越好，也与南充互动过少，距离近但发展不到一块，遂宁一直说自己是成都圈的城市。所以我们必须联合广安，与广安形成合力，打造南广城市带，跨江东进，与岳池拉近距离，开行跨区公交。增加民间往来。

人头马

人头马 发表于 2017-6-28 09:38
南充的发展离不开几代父母官的努力，但是因为个人的素质，好心变坏事终究害人害己。南充城市建设就是这个典 ...

狂暴的赵乌龟

留名拜读

人头马

目前南充房地产开发很多，也就是我之前说的，“筑好安乐窝，引进金凤凰。”
发展是没有错，错的是现在不要走很多城市发展的模式，这个模式不适合南充。因为南充缺少像样的工业支撑，招商引资力度还不够。引进太多的房地产公司。没有大力培育本土企业。房地产开发，怎么建怎么修还是要有一个计划，规划部门要干事，别把规划局的事情丢给房产商！
走自己创新的道路。之前建设开发的就不说了，让他们去库存，买了的要限制5年以上不能够卖出去，没有卖完的，房地产做不走的，政府可以考虑回购成廉租房。
现在我们需要做的就是土地开发，一定由政府主导，怎么修怎么建城市规划一定要有数。开发商交给有创新有思想的本土中小企业，开发商做效果图或者动画视频，平面图等，政府主导成立房建资金监管部门。开发楼盘先出售，资金归房建资金监管部门第三方监管，开发商有合理支配建设资金的权利，没有资金监管的权利，这样就杜绝了挪用建设资金，跑路的现象。就像嘉陵区那个楼盘烂尾的事件不再发生。通过房屋先卖后修，小开发商也就没有资金压力，不会贷款买地修楼，这个买地资金修楼资金贷款费用巨大，土地如果买成2000一平，贷款资金利息按9%一年，开发周期加销售完毕按5年计算，光利息就是接近1000元，这样再建设资金，建设成本800元，贷款同样比例就接近400元，这就是1200元加土地成本3000，卖4200都没有利润，加上销售成本，各种税费。真实的利润不多，房价也没有跌的可能。我们先卖完一栋房修一栋房，建设资金800，我们按10%的利润算，开发后成本也就880元，再加土地费用2000，也就是不足3000的房价。这样保证了土地供应，房屋建设资金，老百姓低价买房三方利益。高坪华偌就是高利贷跑路的典型！

人头马

这样建设，我是开发商就会形成：
县城土地1000，建设成本1000，销售价2100元，
地级市土地2000，建设成本1000，销售价3100元，
省城土地4000，建设成本1000，销售价5100元，
一线城市土地8000，建设成本1000，销售价9100元。
等全国各地反应过来，就根本没有我们的事了，我们要做到先创新先发展！
目前就是控制已经买了房子的，让他们5年以上不能够销售出来，影响经济建设。
按这个思路先卖后修，资金第三方监管，我们经济腾飞还会增加20年。

古安汉今南充

以前发过很多贴，都是围绕南充建设上面的。
还是那句老话，南充人民没有错，错的是我们没有一个好的领导，好的带头人。…这话、话丑礼端！

人头马

按这种思路，先买房后修房，卖出一栋修一栋，卖出十栋修十栋，卖出百栋修百栋。根本就不怕老百姓买多少房，也不怕谁钱多谁钱少，钱少后买，钱多先买。房价不会暴涨，也没有烂尾楼，中国经济也不会有危机。老百姓在老家，省城，一线城市都可以拥有房产。房东坐地起价将不会出现，人民矛盾也就减少很多。
住房问题就抛砖引玉到这里，我们接着谈经济建设，工业发展的问题。

果城建设者

好思路，希望有关领导能看见这样的好帖子，吸取本帖的精华作为南充城市建设的参考点

南充民意

出发点是好的，房地产的论断完全理想化，不敢苟同，关于房地产，不妨多了解下黄奇帆在重庆。

ERIC1010

南充是否有足够的人才资源对接产业转移？人才是短板。

人头马

以前我说过南充的工业，南充建设过丝绸城，建设过石油城，建设过农业车城，也考虑建设军工城，石油化工城等等都没有形成气候，都没有成功！为什么呢？因为没有一个好的领导，没有一个大局观！
曾经齿轮厂的飞鸽自行车好，可惜厂长坐飞机掉下来了，曾经天歌开创了羽绒服，创造了天歌奇迹，可惜张老板脑溢血了。石油找到了，可惜是页岩油，美国现在有页岩油技术了，可惜石油不值钱了。农业车火了，可惜工厂都卖光破产了。总之，我们城市缺少大局观，缺少创业土壤。一个军工单位，一个遥控技术，成就了长虹企业。90年代疯狂扩城，绵阳从只有南充下半城大，发展到四川第二城。所以企业是南充人之疼！不发展工业，南充城市就不会壮大。
我说发展教育城，南充领导没有看见，绵阳却发展了。当官的思想也是一个大问题。

南充民意

多插一句，君以为房地产的问题在政府官员、专家学者脑中不知道究竟怎么回事？
打个比喻，一杯含砒霜的药，有毒但是也只有他对当前的病有疗效，喝还是不喝？大多数时候，人是先选择喝。
房地产的问题太深奥，细说十天十夜也未必讲的完，归根到底，政府需要、政绩需要、刚需需要、投资需要、市场需要等等……这，岂能是一介南充地方官员所能想怎么做就怎么做的？

人头马

ERIC1010 发表于 2017-6-28 10:57
南充是否有足够的人才资源对接产业转移？人才是短板。

南充是液化石油气改装汽车的发明城市。南充的汽车企业真的可惜了，缺少大规模的组装总厂，开发力度跟思路落后，被市场抛弃了。东风嘉陵组装厂一直是小打小闹，南骏汽车真是奇丑无比，领导的审美观有问题。现在搬到成都龙泉驿去了，南充留下一地鸡毛，唯有吉利新能源留给南充一个恋想。
吉利就吉利吧，只要建设好南充，我还是给他开个良方。
第一就是开发好液化气的思路，汽车设计制造都统一标准预留液化气选项，就像老百姓使用液化气做饭炒菜一样，没有气了，我们可以换液化罐，而不是到加气站加气，这样浪费时间和效率。不是每个城市都建设了那么多的加气站。但是加盟做液化气换罐点还是很容易的。我所表达的思路就是换罐好于建设加气站。
第二就是新能源无非有电池驱动这一块。我们的瓶颈就是电池的充电时间长，充电桩的建设落后。我们为什么不能建立一个蓄电站，专门生产一个汽车蓄电池，让开电动车的人没有电换电池而不是找充电站充电在那里傻等！充电站建设耗费资金太大，浪费太多得不偿失，也影响新能源汽车的销量。新能源汽车统一布局，开发出电池位，换取方便，让全国有代理点换电池比建设充电桩容易很多。我想做个这个电池充电厂，那个利润不达到中石油中石化的利润啊？这就是一个思路。南充要把握，我的思路很多，说出来太多，网络上你们看不见被其他城市看去了，也就是该我们落后的命。

南充民意

http://www.key-power.com.cn/home

人头马

南充民意 发表于 2017-6-28 11:00
多插一句，君以为房地产的问题在政府官员、专家学者脑中不知道究竟怎么回事？
打个比喻，一杯含砒霜的药， ...

你产生了误区，政府需要什么？土地财政？我的思路同样也是给了土地成本的好吧？只是改变房产开发模式，先修后卖。是增加了开发费用，贷款是有利息的，大开发商有实力拿地，但是巨大的投入也应该产生巨大的收益，没有收益你让开发商便宜卖是不可能的。开发商卖房哪怕是卖不出去，空在那里就是资产，反正是银行的贷款，根本不急，利息不足以还贷的房价涨涨就能拖过去了。但是真实的是老百姓并不傻，为了房地产不破产，大家都当接盘侠去吧！
我相信市场终究会回到理性，就看当官的有没有明白人而已。
房价思路按我的思路走，土地还是要占这么多，只是方式变了，老百姓、开发商、政府都得利了。
大家非要说什么“政府需要、政绩需要、刚需需要、投资需要、市场需要等等”仔细看看我的观点，对你说的这个有影响吗？
反而我这个思路是健康的，没有水分的，大家都得实惠的道路，现在的房地产市场不换个思路，就会形成泡沫，大动荡不会远！不利国不利民。
有人说收房产税，这个也不可取，大家辛苦挣钱去库存，为建设任劳任怨。积点钱不容易。我所说的是为老百姓多想想。

人头马

人头马 发表于 2017-6-28 11:52
你产生了误区，政府需要什么？土地财政？我的思路同样也是给了土地成本的好吧？只是改变房产开发模式，先 ...

现在这种模式，收房产税影响的是没有房子的穷人，富人是不会吃亏的。

人头马

人头马 发表于 2017-6-28 12:00
现在这种模式，收房产税影响的是没有房子的穷人，富人是不会吃亏的。

现在的方式这样的道路，只能是富者恒富，穷着越穷。穷者没有机会翻身上位至中产，中产很难上位于高层！
就像深圳房东，一套房500元一月，一层6户3000元，十层3万，17层就是5万一月，一年60万躺着挣钱，这边原住民穷人都有3-5栋楼，富裕的如村长上百栋楼。你们说这样长期下去，是不是又到了需要折腾的阶段？按我的思路走，每个人都有机会买房，只要不是太懒，给个首付，按揭千百十元每月，完全生活到小康。拥有多余房产的要不变卖，要不就开个旅馆生存，也不会打击，让其自找门路，至少不会那么容易躺着挣钱了。
相信我们人民都是勤劳的，都是有智慧的，远离战争，我们的目标是星辰大海！！~~~~~~

人头马

人头马 发表于 2017-6-28 12:00
现在这种模式，收房产税影响的是没有房子的穷人，富人是不会吃亏的。

以后的南充将是成渝城市群的重要组成部分，加快建设道路枢纽工程。通过兰渝铁路的全线通车的优势，做好新欧亚通道的一个重要节点城市。
做到成渝城市圈的经济改革排头兵，深圳经验不错要借鉴，深圳是南方金融中心，上海是东部金融中心，北部成立了雄安新区，将来会是北部金融中心，而我们西部的金融中心还一直是空缺，我们要敢于挑战，搞个西部证券市场，让我们西部的创新企业上市，大力发展拿南充的东观长乐一带，作为观乐新区来开发。连接岳池广安区域，快速建设上去，让中国西部建设推进一个高度发展的时期。
以后的城市将是北部环渤海城市群，东部长三角城市群，南部珠三角城市群，西部成渝城市群为基础！中部武汉都市圈为节点等组成！
那时候再高度发展20年，连接这几个城市的除了普通高铁，还应该有隧道高铁，隧道高铁上下左右都有车轮，不会出轨，没有干扰，时速可以达到1600公里。比现在的高铁最高400公里不知道提高多少倍！
现在的盾构机国产刚起步，还在建设城市轨道交通，以后建设越来越快，盾构机过剩，轨道高铁时代将会到来！