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上海到成都K1156次列车取消南充停靠的疑问?

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发表于 2017-6-16 16:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
@成都铁路局
         各位铁总领导,本人是土生土长的南充人,长期在江苏务工的农民工,在之前很早开通动车D356的时候,上海到成都中间有停靠南充站,而后取消
江苏到成都过南充以前是2趟车K696,K1156,都可以停靠南充,每次这两趟车在南充所下与上的乘客不需要我多说,当地的铁路管理人员应该清楚,南充常驻人口700万,外出务工的达到400W之多,每次回家依靠铁路老总,然而,之前取消了K696的车次,想想还有K1156可以乘坐,有总好过没有吧
    截止 今年2017年7月准备买票回家的时候,查询发现K1156次列车上海到成都取消停靠南充站,达州过后就是遂宁、成都
过年回家,动车到遂宁,晚上10点转车到南充,到蓬安都没有车票,必须住一晚,重庆转车,当晚没有车,只能住一晚
   K1156次列车,是上海到成都之间南充站上车人数最多的一站,为何不停靠,让在外务工的老百姓,辛辛苦苦坐了这么长时间的车,又去转来转去?
遂宁到南充12.5元,说到底还是钱,你可以单张票额涨价呀,取消停靠是什么意思?   
以前成都到上海,营山站、蓬安站不停靠,后来春运增加停靠,这样就很便民,老百姓支持,现在是只能上,不能下?


希望铁总领导为我南充老百姓考虑一下,不要让老百姓回家难。。谢谢!!!
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发表于 2017-6-17 08:17 | 显示全部楼层
南充政府没有给铁老大充值,就这么简单

发表于 2017-6-17 09:56 | 显示全部楼层
支持楼主!我在浙江,也是回南充感觉很不方便。

发表于 2017-6-17 10:26 | 显示全部楼层

发表于 2017-6-17 10:29 | 显示全部楼层
手机网友  发表于 2017-6-17 10:43
该死的成都铁路局!你是给大巴车拉客吗?
手机网友  发表于 2017-6-17 10:48
这趟车南充下好多人。

发表于 2017-6-17 12:48 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2017-6-17 15:46 | 显示全部楼层
南充的铁路通车里程越来越长了
但是停靠的车越来越少了
这些领导的脑壳是不是装的翔?
脑壳在想什么
手机网友  发表于 2017-6-17 16:45
故意让你去成都消费都不懂

发表于 2017-6-17 19:31 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
卧槽
发表于 2017-6-17 21:19 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
当官的有毛病,南充应该有个站,为吗不停?

手机网友  发表于 2017-6-17 21:35
南充常驻人口700万,外出务工的达到400W之多?这数字哪来的?

发表于 2017-6-17 23:26 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
应该停遂宁站,重开南充站才合理!

手机网友  发表于 2017-6-17 23:39
广州到成都的Z122原来停靠南充3分钟,现在也不停靠了,难道南充人民得罪了成都铁路局?
手机网友  发表于 2017-6-17 23:59
连个铁路机构都没有,连买票胸前都挂着遂宁什么什么的。别扭得要死,有铁路也忘然?
手机网友  发表于 2017-6-18 12:01
南充人民要通过多种渠道去呼吁,表达自己的声音
手机网友  发表于 2017-6-18 15:40
非常蛋疼!

发表于 2017-6-18 16:15 | 显示全部楼层

打12306 看看有没有效果。
手机网友  发表于 2017-6-19 00:48
很多都是行政干预过度,可以适当的放开市场不行?难道南充南下广州人数会低于遂宁?什么城市核心竞争力就是强制性 省级城市什么都方便,越吸引人口,越方便。
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