今年以来,长江流域汛情主要呈现出入汛早、来水多、底水高、汛情急等特点。多轮强降雨后,已经给中下游流域部分地区造成局部洪涝灾害以及城市内涝灾害。自3月21日进入汛期以来,全国降雨普增,贵州等多地经历“水淹”。 面对今年日益严峻的形势面前,各地区、各部门都在加强组织、落实防汛任务。铁路部门作为运输主力更是不能有任何懈怠。我们看到出现险情后仅半小时工作人员就达到现场,抢险队伍赶往事发现场同时,采取临时封锁线路区间、组织部分列车迂回、折返、停运等方法,尽快调整和恢复列车运行秩序。 如此迅速的启动应急预案,组织列车运行,快速解决旅客问题是笔者始料未及的。一系列的措施应对及时,可见铁路面对险情的处理是平稳有序的,应对各种突发事件的措施是快速有效的。同时对于列车车次信息通过网络等通讯方式向社会及时连续发布有关信息,起到了稳定秩序安抚人心的良好的信息沟通作用。 纵观铁路这些年来的发展,我们越来越多的感受到了铁路的重要性,铁路不光承担着群众、物资运输的职能,同时承担了大量的国家、社会责任,在农用物资、军队物资、救灾物资的运输等方面的使命。 在运输种类多样化的今天,航空、公路、海运、铁路等竞争相当激烈,如何在竞争中拔得头筹占据主要地位,看的就是服务和态度。与时俱进,适应市场需求,赢得民心,才是长足发展的基础。笔者相信,铁路部门继续秉承今次抢险的精神,用实际行动服务百姓,定会赢得更多旅客的心。
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