营山到重庆的动车太yuan 了，好恼火哟

12345Qu

每次回家坐车都脑壳痛，走渠县也，在渠县坐汽车脑壳痛，坐汽车也，四个小时也脑壳痛，好不容易了动车，又在遂宁这里绕个大弯弯，达成线好久才和兰渝线互通啊，这样就直接走广安那边快的多，二个小时就可以到重庆了。

1823383987

就是，晚上十点多才到重庆，做什么都不本方便，到机场也不方便，听说要改。

一匹老马

到了重庆棒老二又多，深更半夜的。{:3_41:}

云山光头佬

没有汉巴渝，始终都绕。。。。。

东方诱惑

个人觉得坐汽车还方便点。

vxbox

之前不是说还要规划再修一条连接线 ,从南充站直接上兰渝重庆方向吗 现在有后续动静不!

只修了连络线是达成兰渝互通成都省广向的没有修达州方向的达州不够格的

mshzyj

只有不去

生子鸡鸥歪2

vxbox 发表于 2017-4-5 10:15
之前不是说还要规划再修一条连接线 ,从南充站直接上兰渝重庆方向吗 现在有后续动静不!

对于营山蓬安仪陇南部阆中来说，你的方案一样的是走三角形的两边，一个字绕，两个字太绕，三个字坑死爹！
南充有兰渝达成，想锦上添花来条汉巴南。于是，着力搞黄汉巴渝，结果将较为顺直，较为快捷，工程技术难度较低，一大段路在川境的西渝中线逼成了东线！后面瓜兮兮地求着人家链接。
烂葱花该萎是首恶，余者起哄架秧子的吹汉巴南论坛友友是帮凶

生子鸡鸥歪2

从楼主发帖的内容反应来看，南充想发达比较难
理由是本位主义利己主义拜金主义交织，烂葱方的有些人还这样看：在市区还是好，哪象营山那样的乡下小旮旯，去个重庆还要三四个钟。乡下的，小钱钱还是少了点，不然为何不乘飞机到高坪？
二是汉巴南案，成达万案，远处的城铁路，更远的保路运动，四川人盆地意识根深地固。眼界浅，少见识，短视平庸，消极被动……这些从汉巴南的花该萎，省府的规划当局等从政精英的决策痕迹上都可以归纳出来。

生子鸡鸥歪2

所谓体制精英，眼力见识，政治敏感度还赶不上一些外出打工的农民工。

云山光头佬

汉巴南还没入国家十三五规划，不晓得何年马月。。。。。
希望成南达高铁能过境营山，在营山设站才是硬道理。。。。。。。

★营山★/yb

营山到重庆的动车的确起不到什么作用

vxbox

生子鸡鸥歪2 发表于 2017-4-5 21:06
对于营山蓬安仪陇南部阆中来说，你的方案一样的是走三角形的两边，一个字绕，两个字太绕，三个字坑死爹！ ...

这个不是我的方案. 人家南部阆中直接就到重庆了还需要过境营山吗? 人家兰渝已经既成事实了你认为单为营山篷安修条铁路可能性有多大只能迂回. 渝万铁路马上要通车了郑州到万洲也在修我们还有多少空间?

后羿摄月

生子鸡鸥歪2

vxbox 发表于 2017-4-6 10:19
这个不是我的方案. 人家南部阆中直接就到重庆了还需要过境营山吗? 人家兰渝已经既成事实了你认为单为营山 ...

南阆等又要失望了，:新兰渝过遂宁西北接兰成。
当初川渝陕三方力促西渝中线成型，四川会这么被动？南阆有兰渝打底，东部有高速北上南下，多好。
一味地追求中心开花，是落后地区的思维。
弃合作局面为单打独立的汉巴南案，令人鄙视+蔑视+漠视

生子鸡鸥歪2

现在的规划是一锅大杂烩
其底气是有转移支付的大杀器。从顺序上看成南达万汉巴南是核心，其他空了吹！
早知今日，何必当初！
以前的花该萎的头头脑脑还在不？

yf359948

顺风车 200到重庆营山

末.末

跑圈圈

12345Qu

县上领导要重视这个事才得行哦，交通不变招商引资都很困难，重庆这么大的汽车整车制造市场，还是要抓住机会搞点配套来