儿童骑行共享单车身亡，风险谁来控?

电子商务概论

近日，上海街头发生了一幕悲剧。一名年仅11岁的男孩因独自骑行某品牌共享单车，在十字路口与大货车发生碰撞，不幸被卷入车轮中，送医后伤重不治身亡。

一个幼小的生命就这样猝然而去，令人唏嘘不已。其实，现行法律对使用自行车上路行驶的年龄下限早有说法：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条的规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。

12岁以下的儿童发育尚不成熟，身高尤其不足，一旦使用为成人设计的共享单车，很难在遇到紧急情况时做出合理避让。另外，低龄未成年人交通常识普遍缺失，上路骑行，很容易出现逆行等违规情况，不仅给自身埋下安全隐患，也会造成对他人的伤害。据媒体报道，就在上海男孩发生事故的同一天，南京一名9岁男童偷骑共享单车，在逆行经过路口时，将一位正常行走的八旬老太太撞倒。

儿童骑车上路，让人心惊胆战。可如此危险的剧情却一再上演，家长与运营商难辞其咎。

前者监护不力，责任缺失。有的家长注册了多个共享单车的运营平台，在使用时往往“一拖二”：先为自己解锁一辆，又帮着孩子解锁另一辆，大人带着孩子走街串巷;还有的家长帮忙解锁后把共享单车当成了玩具，让孩子独自骑行，不加看护和陪伴。

后者监管有失，存在漏洞。虽然运营商均通过技术手段限制不满12岁的儿童注册账号，并在在用户协议中明文规定使用者须符合年满12岁的年龄要求，但前端的控制和提醒并未保证在后端使用时，杜绝儿童骑行的状况。一些共享单车在技术方面的不完善，给了儿童解锁车辆的机会。比如，配备机械车锁，密码固定不变，一些用户在使用结束后并未落锁或落锁后未将密码拨乱，使不少儿童能够轻易获取车辆上路行驶。

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因此，要避免和防范儿童用车、降低乃至消除风险，家长和平台都必须承担起应负的责任。父母首先要规范自我的使用行为，控制孩子骑行共享单车。即使想要孩子尝试，也要等到年满12岁后，并尽可能加以陪护。在家庭教育中，也要尽早将道路安全的常识系统、完整地传授给孩子，防止他们盲目上路。

运营平台更要加强和完善监管。首要一点，堵住技术漏洞。尽快用电子锁、智能锁替代机械锁，将固定密码改为随即密码，提高儿童私自解锁的难度和门槛;给车辆安装GPS定位系统，尽可能地对共享单车进行实时监控。

当然，在家长和平台之外，社会各方力量也要积极参与。比如，行业协会要对共享单车平台加强监管，配合执法部门督促企业对车辆进行优化设计;学校、教育部门也要配合家长做好安全教育，普及安全知识，敲响安全警钟。

秤砣城管

该监护人负责。

木蕊兆

现在自行车多了，是该要重视这种事

九乂

该负责的人很多，看怎么认为。

平凡的过客

一个新事物的出现必然利弊相随，我们应该从理性的角度出发，给其完善的时间和空间

平凡的过客

在新事物的萌芽阶段，监护人还是应该有所作为的，毕竟可以直接作为

平凡的过客

不要光想着谁负责，首先家长做到必要的安全意识教育没？

平凡的过客

未成年人应在监护人的陪同下使用单车

平凡的过客

表面上看是单车致亡，本质还是监护人安全教育意识的匮乏

孤寂的骆驼

运营商在投放单车的同时，应该加强安全意识宣传并定期检修，同时使用者应该增强自我保护意识，在使用单车时做好一系列的安全检查，未成年人应在家长的陪同下使用共享单车，如此，共享单车这一新事物才能在更好的一个环境下发挥其应有的作用。

难道骑自己家的车就不出事了吗，这个家长负全责运营商没一点责任，出非车出了技术故障。

神经病！只有白痴才会说出这种吃屎的话题搏眼球！只有屎吃撑掉的人才会到处转发这种话题！按你的逻辑，那些失足坠楼的、跳楼自杀的，都应该去找开发商、设计单位甚至规划局来负责！你不修楼房只建平房不就死不了人了嘛。

1234木头人，

呵呵，小孩那么小，怎么可以刷到单车的呢？

芳香世界

貌似和共享单车没有毛线关系吧？除非像重庆这样的城市，那个地方单车不多？出了事情找厂家啊，你买机动车出了车祸也找经销商  厂家？交规安全意识才是重点吧。

果城游客

这小孩用家人的开车锁密码，可以说是擅自使用他人密码开锁🔒骑行。你说该谁负责？？

★紫轩★

该背时！监护人哪去了？

妙一贞人

平凡的过客 发表于 2017-3-31 16:11
未成年人应在监护人的陪同下使用单车

说的对

3716

生死一线，要死的人大不相同。

li金姿

应该是监护人负责、