成都地一大道商场盐市口开店铺面很便宜还空着 可惜了

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成都盐市口顺城街商圈地下商场的铺面很便宜，简直不敢想象，但是还空着，商家怎么在招商哟。可惜可惜了。

成都地一大道设计了近似唯美的休闲环境，可以在手绘画廊前驻足欣赏，可以在多姿多彩的灯影中散步，可以在左顾右盼观赏琳琅、精美的商品，不同风格的商装、店铺。

成都地一大道荟萃了吃的、喝的、用的、玩的、乐的、穿的、戴的、擦的、洗的，古朴的、传统的、时尚的、潮流的，国内的、国外的、港澳台的、东方的、西方的，酸的、辣的、咸的、甜的、香的，食在地一、购在地一、乐在地一，地一大道演绎了现代时尚商业走廊。

随着成都地下空间进入装饰装修阶段，昨日，在顺城街、盐市口的地下空间入口处都贴上了红色的 “地一大道”标识。尽管地下空间仍处于施工状态，但已让市民充满期待。

　　顺城街—盐市口—东御街地下空间封闭打造从去年就已开始，“地一大道”招商中心负责人称，地下空间一期已完成招商，即将开放。

　　黑白镜面风格
　　空间装饰很炫很亮

　　“地一大道”的红色标识与之前已经亮相的红、黄、蓝等多种颜色配搭的彩虹门框轻快的风格相一致，很靓很好识别。

　　格子元素是地下空间入口最显著的特征，从阶梯步入地下，方格图案的魔方吊顶以及马赛克墙壁有着很强的视觉冲击力。

　　从提督街沿顺城街方向，地一大道负一楼，工人们正在进行地下通道的装饰，预计两个月左右可以完工。地下通道廊道两边的墙上有的已铺好了墙砖，并沿袭了出入口的设计风格，都是黑白镜面的墙砖，给人很炫很亮的感觉。

　　现场工作人员介绍，通道里不仅装上了空调，而且地面的瓷砖也会用多种颜色铺设。

　　串联3大商圈
　　负一层商铺即将开放

　　“地一大道”是原来的天座商城更名而来，作为成都地下慢行空间的一部分，不仅将与3个地铁站相通，还计划与春熙路、盐市口、骡马市等地16个写字楼、商场的负一层对接，通过地下临街商铺将传统商圈串联起来，打造成都繁华地带的地下中央商务区。

　　昨日，“地一大道”招商中心负责人透露，目前关于负一楼的装修风格还在商讨中，待通道和公共区域装修完成后，再完成商铺布置并开业，“即将开放。”

　　天府早报记者还了解到，目前地一大道负一层一期招商工作已经完成，现在开始二期招商。

　　同时，负二楼和负三楼的后期装修还会继续，但不会对负一楼造成影响。

　　详解“地一大道”>>>
　　服务、休闲、交通转换三大地下空间各有“特长”

　　成都市建委表示，顺城街、盐市口已存在地下空间，此次建设主要是进行改造，而东御街则完全是新建地下空间。

　　天座商城以前只有地下负一层，这次新建负二层，以后一并进行商业开发。

　　东御街地下空间：分两层，空间宽度22米，规划总面积1.9万平方米，设置10个地面出入口、8个地下连通口。建成后，将与地铁站点和其周边的成都百货大楼、国际商城、摩尔百盛、锦城艺术宫、人民商场等直接在地下相通。

　　顺城街地下空间：总建筑面积4.7万平方米，分两层，每层都有一个宽度不小于6米的人行过街通道，通道两侧会有商铺以及公厕等公共服务设施。

　　盐市口地下空间：经改造后，地下宽度将由原来的29米拓宽到54.5米，形成全新的盐市口地下广场，总面积达到1.1万平方米。将与东御街地下空间和将被打造成为下沉式地下商业街的染房街直接相连。盐市口地下空间主要担负休闲和交通转换的功能。

　　
　　地下慢行空间“蓄谋已久”

　　年内，顺城街—盐市口—东御街三条街道将在地下形成一个集人行通行、公共服务设施和商业开发为一体的连续地下慢行空间，成为成都中心城区地下全新交通体系。

　　全新的地一大道在东御街、顺城街会设置很多24小时“人行地下过街通道”，并且地下空间会和两侧主要商业设施的地下空间连接。

　　2009年9月，《成都市中心城区地下空间规划管理暂行规定》实施，成都地下慢行系统打造提前布局。《规定》制定之初，重点从三方面考虑：交通、市政设施管网、商业。

去年4月，国内地下商业巨头人和商业控股有限公司以2.89亿元夺得原天座商城成都顺城街、盐市口、东御街地下空间40年的使用权及经营权，并进行大规模改造。同时，在东御街新建地下空间。改造完成后，地下空间总面积将达9.05万平方米。

　　去年有媒体报道，人和商业计划投入20亿元，2到3年内在成都新建总面积30万平方米左右的地下商业体系。

　　它的“前世”：天座商城
　　它的“今生”：地一大道

　　1993年9月
　　天座商城始建。北起玉带桥，南至盐市口，全长1243米，地面共有27个出入口。
　　同年开业后，曾出现过 “摩肩接踵”的盛况。

成都将正式迎来一种崭新的出行方式——“地铁交通”。当然，不言自明，与此同时，这座城市也将同时迎来千万人争挖“地下黄=金”的财=富时期。

　　于是，坐拥盐市口、春熙路、天府广场、骡马市的成都原=始=股地铁物业“地一大道”大热了。据了解，这个由在香港上=市的全国=最=大民营独立地下商城运营商和开发商之一——人和商业操刀打造下的成都未来多条地铁线路交汇的枢纽项目，将于今年底交付。从“天座商城”变身为“地一大道”，并以时尚、购物、餐饮、娱=乐等一体化商业为主的庞大的地下商业王国，正以成都当前极为金=贵的“地下商业第=一桶金”的地位，开始缓缓起航。“以地铁开通为契机，地一大道正在开启成都财富无限的地下商业王=国时代。”有分析人士称。

　　单年销售超=百=亿成都步入“立体商业”财富时代

　　据了解，正在紧张施工建设中的“地一大道”，其前身为在成都颇有盛名的“天座商城”。不过，与传统的天座商城相比，最=终呈现出的“地一大道”，将不仅仅是升=级版，更是一个脱胎换=骨的世界一流地下商业王=国。据了解，地一大道将在顺城街-盐市口-东御街一片打造一个负2层的地下立体=购=物与通行空间。其中负1层与周边6个地块相接，建成后该地下城将是一个“中间是行人通道，两侧为商业铺面”的区域；同时，从负1楼可以直接通过6个预留通道进入世贸中心、富力．天汇MALL、国际大厦、广电大厦、物资大厦、茂业百货等。

　　据人和商业控股有限公司成都分公司副总经理刘忠海介绍：“地一大道”将结合成都休闲城市的特征，在商业上引进更多的休=闲元素。其整体定位是以中=高=端休闲、购=物、餐饮为主，将与3个地铁站相通，还计划与春熙路、盐市口、骡马市等16个写字楼、商场的负一层对接，打造成都繁华地带的地下中央商务区。在东御街、顺城大街将会设置很多保=证24小时通行的人行地下过街通道，并且地下空

　　间将会和两侧主要商业设施的地下空间连接，以加强整个CBD核心区域商业之间的连续。“为方便购物，我们正在和顺城大街上的商家协商，在商铺内设立出入口，共享人车流。同时，还将增设很多手扶电梯。”

　　著名经济学家郎咸平，曾这样解析香港为何成为购=物天=堂。他认为，这要归功于地铁商业。时代广场、太古广场、沙田等著名商场都是依地铁而建，因地铁而繁华，仅仅在2004年，香港地铁商业就创造出96亿元的惊人=利润。地铁因其不受交通阻碍、准时、跨地域强的优势，

　　极=富=效=率地盘活了整个城市的人车流，从而诞生出一个巨大的商业链=条。有分析人士称，就成都地铁商业而言，未来十年单年内销售=额有望在200亿左右。

　　未来，以“地一大道+地铁”所形成的地下商业集群为第=一层；以春熙路、盐市口等地沿街为市的街区地面商业为第二层；以王府井、伊藤、太平洋、九龙、泰华以及即将开业的仁恒广场等多层商场所形成的商业群为第三层。从高=空间的商场、地面的商圈到地下的商业群，成都的三维立体商业时代将真正到来。

　　每日坐享人行20万地一大道实为“财富大道”

　　根据成都市政规划，地一大道将与地铁站口联动，为成都地下商业注入新鲜。“选择在成都建地下CBD，就是相中了成都地铁即将开通的契机。在这个以顺城大街为轴心的地下通道内，其功能可以是在地下为市民建成一个慢行空间；同时，地下空间与两侧商业设施连接，市民不出地面即可在地下完成消=费=购物。”刘忠海坦言，保守估计1=号线开通后，将为地下商城带来日均不少于20万的人行量，而随着地铁线路的增多，地铁带来的人气会更旺。

　　从上海、北京、广州等各大城市的经验来看，地铁通车后，地铁站点附近的地下商城，特别是与地铁换乘站相连的地下商城，将成为商家新的争夺点。对地下空间的开发，上海、北京、广州等城市先行于成都，而且只要地铁延伸到哪=里，地下商城就跟到哪=里。目前，上海已开发利用地下空间面积约4000万平方米，形成超过10座以上“地下城”，地下客流已高=达每日800万人次。按规划，今后北京每年将增加约300万平方米地下空间，到2020年，北京将建成9000万平方米地下空间，人均5平方米。

　　曾有数=据显示，地铁的开通，将迅速扩大市民消费心=理半径，地铁站点形成漏斗=效=应，人们消费习惯随之改变，地铁将改变城市百姓以往惯于地上消费的固有模式，形成地上与地下双层消费的新型=模式。“地一大道”与地铁1=号线在天府广场站连通后，地铁将带来源源不断的购=买力，而地下商业也为乘客带来更多消费空间，两者互利互惠，将形成一个全新的地下核心商业中心，一个令人期待的“地下商业王=国”。

　　现在成都市中心地面公路交通压力巨大，盐市口商圈交通十分拥堵，如果“地一大道”能使人们习惯在地下一边购=物一边行走，将会进一步带动盐市口商圈的人气，和盐市口的商业形成互补。此外，对于辉煌不再的骡马市商圈，“地一大道”的开业也可能成为它复苏的一把钥=匙。虽然成都的地下商业形态还处在初级阶段，但从各大城市成功的经验可以预见，在地铁的带动下成都地下商业将迎来无限商机，而在“地一大道”的经营户们，注定将是受益者。