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[民生杂谈] K835改走兰渝,取消停靠,巴中,平昌,达州,渠县,广安,来宾

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发表于 2016-11-12 08:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
K835改经由了,走兰渝了 306f21510fb30f249a0f2433c195d143ac4b0354.jpg
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发表于 2016-11-12 09:16 | 显示全部楼层
那平昌就没去广州的列车了,铁路局来鄙视巴中吗。

发表于 2016-11-12 09:26 | 显示全部楼层
脑壳有病哦,说取就取,。

发表于 2016-11-12 09:58 | 显示全部楼层
好不容易有吧,又取消了。哎

2020年优秀网友

发表于 2016-11-12 10:20 | 显示全部楼层
早就知道了,我这个老深圳觉得这样一个0.5对列车也没有多大意义。
火车往返深圳首选是1096/1098,时间速度票价各种合理,要是延伸这对列车保证客流量大大的多。
手机网友  发表于 2016-11-12 12:28
1098次或者1172次列车延伸至巴中始发就好了!
手机网友  发表于 2016-11-12 12:44
这就是断头路的悲哀

发表于 2016-11-12 14:37 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
火车要取消了,巴中政府官员干啥去了,红军之乡说取消就取消吗。

发表于 2016-11-12 15:05 | 显示全部楼层
天天吹你巴中咋样,咋样,结果开通的火车都要被取消了。还开动车,开机儿。
手机网友  发表于 2016-11-12 16:48
没有乘客,铁路不是做慈善的组织,他们也要吃饭。只能怪我们巴中太穷,加之地处重庆成都西安的三角地带,距离中心大城市都远,如果我们去当官也没有办法,有一条铁路出行我满足了。
手机网友  发表于 2016-11-12 17:37
巴中到成都的客流量大啊。要是有动车,时间上跟得上谁坐那大巴跟运管养的商务车。
发表于 2016-11-12 17:51 | 显示全部楼层
哎,断头路的悲哀,都不想回帖了。

发表于 2016-11-12 17:59 | 显示全部楼层
:(:(

发表于 2016-11-12 18:54 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
汉巴南如果按目前巴中市政府那几爷子搞成修巴南段,那现在巴达铁路就是前车之鉴。巴中人民不只是要去成都省,巴中要发展必须打通对外铁路大通道。巴中市政府鼠目寸光,不趁着川陕苏区规划政策在,努力争取,反而把汉巴南拦腰斩断。这届政府无能,愧对几百万巴中人民

发表于 2016-11-12 19:28 | 显示全部楼层
巴中到重庆,重庆到广安(图定空车运行),广安到巴中段经常是空车运行,就没有存在的意义。我们的网友是恨铁不成钢可以理解,巴中没有出中央国家正副级官员,地方官办事也难。
手机网友  发表于 2016-11-12 20:47
汉巴南铁路应该加快上马了!巴中几爷子还在等!不主动争取汉巴南全线开工,弄个巴南铁路
手机网友  发表于 2016-11-12 20:49
巴中一方面争取把达州的K1098开到巴中始发,这个车比K835好多了。另一方面努力把汉巴南铁路按时快速铁路全线开工!巴中人等不起你们折腾了!!搞快修

发表于 2016-11-12 21:29 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
手机网友  发表于 2016-11-12 22:44
淡定!特别是特别时期。
如果停了,可能会有更好时间点的车开行!因为时间点开行问题客少必停!市场决定。

弄好1时间就对了

汉巴南铁路,陕西棒子汉中一一巴中陕西境内陕西只是安排60公里40亿!!快速铁路一公里至少一个亿以上!!况且巴中一一汉中地质条件更加艰难成本更高出很多工期超长!
此时此刻此种局面需冷静淡定换位思考!否则吃大亏!!况且汉巴渝才是到位之选!陕西定位能源通道而矣!需要磨合
手机网友  发表于 2016-11-12 23:37
西安省,汉中小市,南充,不要认为只有巴中最最急需铁路!南充汉中经济量大利益大应该多出钱两下子开工!陕西既然定位能源拉煤,煤老板应该积极出大头!巴中只是过路站!巴中经济差应按能力分配
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