大众尚酷时尚动感炫酷十足，深受车主喜爱，车主对爱车那可是爱惜有加，同时车主对汽车音乐也甚是喜爱，但是原车音响的品质让车主苦不堪言，特意驱车来到成都美声汽车音响改装店进行音响改装。
很多朋友顾虑到车被改了音响做了隔音是否对车不好，其实这个担忧是没有必要的！不管新车旧车做隔音改音响对汽车安全没有任何影响，汽车音响早改早享受！汽车隔音新车做效果更好，更明显！
隔音是半成品，同样的大能隔音材料，不同的施工方法，效果都是有着很大的区别！
隔音项目：
四门三层 | 底盘二层 |后备箱二层| 引擎盖二层丨后翼子板二层丨
施工用料：
大能隔音引擎盖隔热膜：1盒
大能隔音蓝金刚：25张
大能隔音超级温莎：2盒
大能隔音低频王：4盒
质保十年
施工时长：6个小时（5个专业技术施工）
汽车隔音是音响改装升级的基础，隔音升级以后，车辆更安静，车辆的舒适度更好，音响效果也更好！做隔音减震处理更利于增强钣金强度，也增强了车辆安全性能的提高！
引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为大能蓝金刚和引擎盖隔热膜。先蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。
拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用大能蓝金刚，强化钣金，高效减震。
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
门板隔音之后，我们再给它做上一层大能专有产品——超级温莎，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。
来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用蓝金刚，对地板钣金起到强化作用，最后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。
底盘都是两层隔音降噪措施，低频王采用全新的5层复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量.
尾箱都是两层隔音降噪措施，超级温莎复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
大众尚酷音响改装器材：
音源：路畅T820
处理器：魔立方DSP-8
前声场：德国海螺3.16两分频
功放：意大利史泰格ST401D
大众尚酷主机音源部分采用路畅T820欧洲音质版智能车机，路畅T820欧洲音质版主机专为好声音而开发设计，它不仅仅是一台智能导航等主机，还是一台有着发烧音质的神器！支持FLAC,APE,WAV,等等无损音源格式，自带32G内存设置，还支持扩展，让我们有了更多的歌曲选择，避免了因为碟片太多而找歌麻烦的窘境！
内置DSP解码，支持360全景，支持光纤和同轴信号输出，纯数字信号，原汁原味音频信号无损耗，自带高清行车记录仪和ADAS偏离航道预警系统等等！路畅T820主机满足你一切对主机的想象！
车主在店内听到试音房的海螺3系，立刻被声音所吸引，并拍板装一套德国海螺3系的喇叭~
德国海螺音响只要是听过得朋友都会被它的声音风格所打动，对于很多不是发烧友的车主来说，海螺的声音听起来就是好听，舒服！德国海螺全系喇叭产自德国，国内没有生产线，所以，每对喇叭都是德国精湛手工做成，这也是海螺经常缺货的原因之一！它的产量跟不上全球消费者选择海螺的数量！
高音安装在原装位~
门板无损复原
史泰格四路功放固定在后备箱~
魔立方DSP-8作为音响 改装标配，是必不可少的~
点评：没有太多的语言来描述，一套优质的汽车音响声音，一定是平衡的，是耐听的，无论听何种风格都有不俗的声音表现！这台尚酷就如此！器材合理搭配的同时，离不开精准高水准的调试！器材唯一的缺憾是在超低音部分，后期可以升级一台超低音，通过DSP 的调节，与前声场完美衔接，系统将更加完美~
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发表于 2016-10-23 17:34
