南充机场和南充国资委的不作为

涪江路234号

一个机场最重要的就是航线，然后是航站楼。    现阶段航站楼扩建因为中标者涉嫌问题，导致南充机场航站楼扩建停工。之前新闻给南充人民报道的17年投入使用的航站楼还是一片平地。一个号称“成渝第二城”的地方，新修的航站楼只有1w平米，加上现有的0.3w平米，还没有绵阳现有的航站楼大，而且绵阳也在新建T2航站楼。泸州宜宾都机场迁建，新航站楼都比南充的大得多。南充的又是一修起来就落后，机场航站楼又不是火车站需要国家审批的非常严格，既然南充领导们要把南充建成成渝第二城，是不是让外地人来南充都坐火车，或者去挤破烂不堪的充满着厕所臭味的航站楼？说了这么多，希望南充市政府能够从长远出发，重新规划一个城市的窗口——机场航站楼建设。不要再做“建好即落后”的事情。

     关于机场航线。告诉大家，10月底换季后，南充到深圳的航线从每日两班减为每日一班，之前暑假加班的南充广州每日两班也变成一班。在省内机场都在增加新航线的时候，南充机场居然减少航班。本人放上民航西南地区管理局的统计数据：
南充：通航城市9个，1-9月吞吐量45.4w，同比增长5.98%
绵阳：通航城市26个，1-9月吞吐量159w，同比增长44.77%

新闻里面说的政府力争在2020年GDP超过绵阳，想法不错，但是实际行动呢？在机场和航线的努力呢？绵阳机场冬春季换季后新增多彩贵州的绵阳-贵州每日一班；长安航空的西安-绵阳-贵州的246一班，加密昆明、深圳等地航线，筹划新开绵阳-南昌-潮汕、绵阳-洛阳、绵阳-北海航线。
我们的南充机场呢？说好的北部湾航空新增的两条航线迟迟没有消息，今年内保证的三条新航线中还有的一条呢？今年内保证的加密北京广州深圳呢？可笑的是，深圳航线居然减班了。南充人在广东非常多，现在不但不增加班次，还减少航班，这是多么的不作为！
如果机场领导不行，能否把绵阳机场老总冯建华调到南充来？
南充市国资委和南充高坪机场的领导们，你们能否把南充当做自己的家乡，认真为南充机场做点实事，而不是每次新闻稿子的“加快扩建高坪机场，力争新开国内国际航线，成为成渝备降机场”的假大空。

mrxyc8

说的好   强烈支持！

天平山人

言而不行，不如不言。

涪江路234号

顶上去

对机场太了解了

顺庆捕快

看来南充还需要大换血

WinLiu

分赃不均,当官的不作为,南充也就那样子了,永远难以发展起来!

zhaojun_yang

你给那几爷子说这些  他们要是听得进去  南充还至于这样子？

说得太好了，应该让我们的新书记和新市长看看。

这么乱怎么没人管。

lee2011

人还是那帮人，难有作为。

涪江路234号

就是这样啊，南充国资委干的好事。
绵阳机场前几年也是大量资金补贴航班，现在已经成为西南地区的前几中小机场，全国吞吐量前55。
南充市政府一天口号喊得多，能不能做点实事，补贴航班，多开航班，让大家都从南充坐飞机。

hgyny75j

是的

小麻辣122

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用纳税人这么多钱政府该管一管，国资委应该回复。

nchr201206

南充机场的确问题多。很可能藏有严重的贪腐问题！！
南充机场连个休息座椅都没有，简直烂死了！！

李云滨

没钱吧

wbbwang

ERIC2020 发表于 2016-10-16 07:59
楼主，如果南充经济好，南充广州一天有三班或者四班，按照市场规律做事情。南充政府有多少钱补贴?

个人感觉，南充机场错过了最好的发展期，现在只能缓慢发展，加之南充政治经济原因，补贴估计不多，新航线，新航站楼都减慢速度了，不要要求过高，比绵阳没有意义，只要在发展就好。