成都首条环线地铁今天洞通，明年4月份开通(图)

小哈睿 · 发表于 2016-9-14 15:55

9月14日，中秋佳节前夕，成都主城区首条环形地铁线、成都地铁7号线全线洞通，比原定目标提前31天，距离2017年开通再迈进一步。

7号线位于二环、三环之间居住用地最密集地带，全长38.56公里，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。

成都地铁7号线站点

火车北站、驷马桥站、八里小区站、东区医院站、二仙桥站、成都理工站、成华大道站、崔家店站、万年场站、建材南路站、成都东客站、沙河铺站、狮子山站、川师站、琉璃场站、科华南路站、火车南站、神仙树站、

神仙树西站、红牌楼南站、武侯双楠站、清水河大桥站、光华村站、清江路口站、金沙博物馆站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二环路交大路口站、九里堤路口站。

首条地铁环线

7号线为成都市首条地铁环线，全长38.6公里，沿线串联了火车北站、火车南站、成都东客站3个重要的铁路交通枢纽。

18个换乘站点

7号线共设31个站点。其中18个为换乘站点，包括与1号线换乘的火车北站、火车南站;与2号线换乘的成都东客站、一品天下站等。

成都地铁7号线从火车北站经火车南站至火车北站，基本绕2.5环一圈;线路长38.6公里，设站31个，主要位于中环(2.5环)，承担中心城区内部出行，兼顾外围组团与中心城区的联系。

按照此前地铁发布的规划，地铁7号线将于2017年4月开通试运营。这也就意味着，2017年4月开始，7号线沿线，主要是中环路的住户，出行将更加方便。

地铁4号线二期工程

西延线8个车站主体全部封顶，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通;轨道长轨焊接完成总量的99.5%(剩余一期与二期对接段，预计10月上旬全部完成)。8月30日已实现环网电通。东延线6个车站全部完成主体结构施工，正在进行机电安装、装修和附属结构施工，全线区间已贯通。正线铺轨累计完成工程总量的81.7%。

地铁10号线一期工程

全线6座车站，5个车站及一个线上检修库主体结构封顶，目前正在进行站内机电安装、装修及附属结构施工;隧道已于9月7日实现全线洞通;已开始进入轨道铺设阶段。

地铁1号线三期工程

包括13个车站(由支线段、南段及北段三部分组成)和博览城综合交通枢纽工程。支线段和南段12个车站中，9个车站主体结构封顶，正在进行附属结构施工;北段共1个车站，正在进行围护桩施工;全线共20台盾构，19台下井，累计掘进量约48%。

地铁5号线一、二期工程

31个地下站正在进行围护桩施工(12个车站已完成)，其中10个车站正在进行主体结构施工;2个高架站已完成桩基施工，进入土方开挖阶段;3台盾构已下井，即将始发掘进。

地铁3号线二、三期工程

二期工程共11个站、1个停车场，6个车站正在进行主体围护结构施工，4个车站进入土方开挖和主体结构施工;2台盾构已下井，首台盾构在龙桥路站已始发。三期工程共9个车站，其中5个车站正在进行主体基坑土方开挖施工，5个车站进行主体结构施工。首台盾构已在钟楼站下井，即将始发掘进。

地铁18号线一期工程

共8个车站，目前4个车站进行围护桩施工;龙泉山隧道1#斜井、2#斜井及出口已进洞施工。