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[四川手机报] 网约车无资质最高可罚3万

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发表于 2016-9-10 07:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
网约车驾驶员上岗也需要经过从业资格考试,无从业资格证从事经营活动,可能面临1万元以上3万元以下罚款。有暴力犯罪记录的不得从事出租车驾驶员工作;出租车司机绕路、拒载等违规行为,将面临最高2000元的罚款。
日前,交通运输部对外公布新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(交通运输部令2016年第63号)和《巡游出租汽车经营服务管理规定》(交通运输部令2016年第64号),对网约车从业资格等问题做出了明确规定。前者自2016年10月1日起施行,后者自2016年11月1日起施行。
本次修改最大的变化是将原来《出租汽车经营服务管理规定》名称,修改为《巡游出租汽车经营服务管理规定》。
记者在新规中发现,出租车汽车在城市中的定位有了调整。将“出租车定位为城市交通的组成部分”调整为“城市公共交通的补充,为社会公众提供个性化运输服务”。
交通专家指出,此举旨在根据巡游出租车和网络预约出租车的服务特性,分别制订服务规范,网约车服务管理规范已征求过意见,经过修改后将适时发布。

■ 焦点
网约车驾驶员上岗需通过资格考试
新的从业资格管理规定将网约车驾驶员纳入管理,上岗考核方面,修订后的《规定》明确,出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目考试。
全国公共科目考试实行全国统一考试大纲,考试大纲、考试题库由交通运输部负责编制,考试通过后还需参加区域科目考试。
巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试,是对地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试;网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试,是对地方出租汽车政策法规等具有区域规范要求的知识测试。
根据《规定》,如果出租车驾驶员,包括网约车驾驶员,没有取得从业资格证或者超越从业资格证核定范围从事经营活动,有可能面临1万元以上3万元以下的罚款。


交通肇事犯罪者不得从事网约车运营
驾驶员资质方面《规定》要求,申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的,应当满足以下条件:取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录;城市人民政府规定的其他条件。
根据解读内容看,这些从业条件是出租车司机准入的门槛,作为出租汽车驾驶员,无论是从事巡游还是网络预约服务,在申请条件上并无区别。记者注意到,在这项条款中还提出,城市人民政府规定的其他条件,也就是说,各地方政府还有制订符合当地出租车驾驶员从业资格的权限。

出租车司机绕路拒载最高可罚2000元
新的管理规定还调整了部分法律责任,对出租车驾驶员八种服务不规范问题加大处罚力度。明确了拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的;未经乘客同意搭载其他乘客的;不按照规定使用计价器、违规收费的;不按照规定出具相应车费票据的;不按照规定携带道路运输证、从业资格证的;不按照规定使用出租汽车相关设备的;接受出租汽车电召任务后未履行约定的;不按照规定使用文明用语,车容车貌不符合要求这八种违规行为,将要受到200元以上2000元以下罚款。修改前的规范,对违反这八类行为的处罚,最高罚款200元。


专家说法
“担忧新规给网约车发展带来障碍”
长期关注网约车政策动向的中国政法大学传播法中心副主任朱巍认为,将网约车驾驶员也纳入出租车驾驶员资质考试中,会给网约车的发展带来障碍。
他说,早些时候公布的网约车新政中并没有对驾驶员从业资质考试做相关规定,对网约车从业人员做证件审核和从业知识培训就行,将网约车驾驶员和巡游车驾驶员放在一个框架内管理,就是新瓶装旧酒的做法。
他举例说,如果专车司机是专职的从业者,那么通过考试合规后上岗有必要,但网约车本身有车辆共享的性质,还有很多车辆加入网约车行列本身就是共享行为,这些驾驶员没必要参加考试。“要是让这部分司机都去考试,那就会有很多人不干了。”

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发表于 2016-9-10 09:22 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
规划化的管理方式

手机网友  发表于 2016-9-10 09:39
对我们没车的人,好事
手机网友  发表于 2016-9-10 09:41
不应该考证、因为网约车司机本身就培训了的、否则就会阻碍网约车司的积极性!

发表于 2016-9-10 09:46 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
个人感觉有了网约车,出租车生意部分被网约车接走了,生意确实没有以前好。有了网约车出行更方便快捷,也节约成本,少浪费交通资源。这是新生事物替代淘汰事物的自然规律、社会发展的必然。感觉利益集团们在强挺淘汰事物?打击新生事物?

随着社会进步、科技创新、自然规律发展,网约车确实是一块大的“蛋糕”,感觉有关部门想打网约车的利益主意?这样做确实要阻碍网约车发展,好多网约车都不会再干,这样不就是自造交通拥堵?又浪费交通资源,出行又更难吗?这正中了某些利益集团的意愿,不给好处就不放开交通这个市场?或管行业圈钱?

个人认为,未来科技不断升级,交通发展也应向网约车方向发展,巡游车将慢慢消失,这是科技、社会进步发展趋势的自然规律。出租车不思进取改进、改革,自然就衍生出网约车的自然规律发展。凡是阻碍自然规律发展的都将获得社会自然规律的报复性惩罚。但愿有关部门不要成为自然规律改革的阻碍者?历史罪恶的唾弃者?
手机网友  发表于 2016-9-10 09:56
|本身出租车是城市的名片,网约车规范是必然,

发表于 2016-9-10 10:15 | 显示全部楼层
考试内幕敢透明吗?里面的腐败行为干曝光一下吗?
手机网友  发表于 2016-9-10 10:46
楼上说的实在
手机网友  发表于 2016-9-10 11:05
很早就有人认为:!国家领导都不可能改变各地方出租汽车经营性质,在中国上世纪八九十年代出现了代表各地城市的“私有八旗子弟经营控制的出租汽车公司“!这些公司幕后老板在各城市拥有一定的说话决定权,这一权利决定于他们的爷、父辈,他们通过控制Gf、
手机网友  发表于 2016-9-10 11:30
这就变象给有关系,有背景多人找赚钱的门道吗?
手机网友  发表于 2016-9-10 11:32
我想最少直一半多的都不会再做网约车了
手机网友  发表于 2016-9-10 11:57
本来就是兼职还要资格证,只能说拜拜拜了
手机网友  发表于 2016-9-10 11:59
搞不懂了

发表于 2016-9-10 12:03 | 显示全部楼层
就你中国七七八八的证件最多,网约车很大一部分都是做临时的,不可能为了业余去办一个证件,这样下来市民出行就很不方便,监管可以,考证就算啦,你们说白啦都是变相在弄老百姓的钱
手机网友  发表于 2016-9-10 12:10
网约车要资格证,百分之七八十的都不会去考了。出门又难了。
手机网友  发表于 2016-9-10 12:25
网约车是馍一个,交通部也想咬一口,不然就一至三万罚你
手机网友  发表于 2016-9-10 13:00
如果监管不力一切都是空话。
手机网友  发表于 2016-9-10 13:44
挣的已经很少了,再来一个证,有意义吗?考不过找人代考,又给出市场一个商机。老百姓总是在证和政策中努力啊
手机网友  发表于 2016-9-10 15:26
老百姓挣点钱补贴家用,请相关部门能高抬贵手放过老百姓。有钱谁来跑这个车?如把车主当成唐僧肉,网约车肯定无法生存。老百姓出行又难了。又只能由传统出租车任意摆布了。
手机网友  发表于 2016-9-10 16:39
这个规定好,网约车主该出点钱去办什么什么证了,假设办个证花费一百元,这不国家也强大了,个别的人也先富起来了,这不是国富民强,而是国强民富,试想这一百元能有几元钱到的了国家的腰包里,我大胆的猜一下,能有五元钱吗?
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