转：懂的朋友进来！表兄弟一决高下 新迈腾与红旗H7 孰强孰弱

天渊风

       汽车和足球，都是男人喜欢感兴趣的话题。奥运结束了，最近也没啥可看的球赛，平时上网就看看新车。要说最近哪款车比较吸引人眼球，不得不提大众全新一代迈腾，新迈腾的媒体沟通试驾会，居然包了架飞机，喊出天地同行的口号，真是只有想不到，没有迈腾做不到的。
       作为一款畅销已久的中型车，迈腾也是口碑与销售都创造了奇迹。随着新迈腾上市后的种种吸人眼球的举措，看到论坛里车友们讨论它的话题也比较多。问价格，问配置，问改款后都有哪些变化。我研究了几天，基本总结出网友关注问题的答案。评价一款车如何，一定要有对比，今天就拿新迈腾和它的同门大表哥红旗H7切磋一下。因为新迈腾刚上市，身边找不到已上牌的实车，我就去4S店拍一下试驾车的图片好了。顺便替大家试驾了一圈。吼吼。。。。。。
以下内容：亲情第一，比赛第二，不喜勿拍砖，欢迎大家吐槽
       新迈腾：

迈腾这车在国内汽车市场上，应该说在B级商务车市场可以说是呼风唤雨，周围很多公司公务用车，高级白领都买来当做自己的生活和工作座驾。简单说说迈腾咱们国内市场的经历，说迈腾之前必须要说帕萨特，其实迈腾与帕萨特，可以说是双胞胎。帕萨特是大众最早实现国产的高级商务轿车（普桑和桑塔纳应该还算不上高级商务轿车,个人观点欢迎拍砖），很多车友也有叫它B5的，这个应该是内部代号，帕萨特属于上海大众。我如果没记错迈腾是07年来到国内的，应该没记错，08年北京奥运会前一年嘛。之后就一发不可收拾，创造销售奇迹。到今年该款上市的新迈腾，可以说在日本车都抢走了不少客户。新迈腾这次改款上市可以说又给大家带来了不少惊喜，具体惊喜在哪里，后面给您详细分析。

       红旗H7:
       至于我的”国民情人“座驾红旗H7我觉得不用再给大家介绍了，之前和姐夫奥迪A4L，和朋友的宝马520LI比较时都有出镜。目前两万多公里，端庄大气，豪华舒适，陪我走南闯北。动力不错，坐着舒服，后排空间宽敞，是开了这么久总结出来的一些感受。其实最重要还是说说红旗H7和新迈腾的血缘关系，您可能会诧异？大众迈腾不是德国佬的嘛？我们说的是一汽大众新迈腾，红旗H7和新迈腾都是隶属于第一汽车制造厂，所以这两位还是表亲关系，都留着一汽的血，到底表哥表弟谁是当家花旦？拉出来比比就晓得了。

还是先看看前脸，新迈腾的前脸比老款看起来更宽也更变，给人一种向前窜出去的架势。红旗H7看起来就比较中规中矩，稳重多了，盾形格栅适合商务车的气质。

车身侧面线条：
       车身侧面最直观的感受就是红旗H7明显要比新迈腾长了很多，虽然说新迈腾的轴距已经比老款有增长，但还是不敌红旗H7轴距2970mm

尾灯：
       车尾其实没有太多可圈可点的，新迈腾全新的LED尾灯不得不说夜晚效果相当好,不过红旗H7也配备了LED刹车灯，效果也不错。

两款车大灯对比：
       新迈腾：大灯配备了LED远近光一体大灯，可以看出新迈腾在大灯上还是下了血本儿，带转向辅助照明，从视觉上来看确实LED效果更好。、
红旗H7:大灯设计相对比较保守，是现在比较主流的氙灯+透镜，不过LED的示宽灯还是不错的，转向灯也是LED,照明效果不错。

轮胎：
        新迈腾：轮胎选用了固特异御乘II代，规格215/55 R17,轮胎主要偏舒适性和静音，比较适合日常使用。
红旗H7:轮胎是米其林品牌，规格225/55 R17,其实和大家说过好多次了，米其林倾向于乘坐舒适性和静音，和新迈腾的固特异定位基本相同，个人感觉红旗H7  225的胎宽抓地力更好一些。

无钥匙进入系统：
       红旗H7和新迈腾都有无钥匙进入系统，符合这个价钱商务车身份，给两台车点赞！

空间方面:
        迈腾前排空间,空间还是不错的，座椅包裹性看起来也不错

迈腾后排空间一般，虽然家用完全够了，但商务用有点寒酸，一些舒适性配置缺失

后备箱容积:
        新迈腾行李箱容积达到了533L,日常三口之家使用完全够用了，在同等价钱车中容积应该算是中上等。

座椅舒适性：
        红旗H7前排前后空间和新迈腾差别不大，宽度要明显比新迈腾宽，手扶箱手感很好，座椅包裹性也不错。

后门开启角度对比：
        后门90度开门，不止一次说过了，很不错！这确实是很多商务车中少见的

给大家换一个角度看红旗H7的90度开门角度，非常明显，让你保持优雅姿态坐进车内。

后备箱：
       红旗H7后备箱容积在460L左右，在同价钱车中算是中等，车载冰箱的压缩机占据了后备箱不少空间，日常完全够用了。

内饰方面：
       再对比一下两款车的内饰方面

中控台对比：
       红旗H7与新迈腾内饰设计风格个人看来属于一个类型，中控台造型中规中矩，稍显沉稳，正因为两款车都是商务型用车吧

多功能方向盘：
        新迈腾：三幅式方向盘突出运动感，应该是年轻人会更喜欢
红旗H7:同样也是带多功能按键的方向盘设计，只不过是四幅式设计，给人尊贵感多一些，也比较符合购买它的人群。

仪表盘：
两台车都是炮筒式仪表盘，突显运动，应该也是会激发驾驶乐趣！兼顾行车信息，实用性强。

时钟：
现在很多高档商务车在内饰中都会配一款复古钟表，从造型上我更喜欢红旗H7的，新迈腾的看起来有些单薄！

俗称老板键，在两台车副驾驶靠背上都可以找到，这也是商务行政车主流配置

后排扶手：
       有相似就有差距，后排扶手这点上就要批评批评新迈腾了（不差这几个钱），新迈腾后排扶手只有水杯托架，而且对手臂支撑一般。而红旗H7后排标配了一个多功能扶手，可以控制音响+空调+后排座椅角度调节+按摩功能！你没看错，按摩功能！确实一下就把新迈腾秒杀了！

座椅舒适性：
       座椅是最最能让乘坐者感受整台车舒适性的配置，新迈腾翻毛座椅手感很好，但只有前排有加热功能，没有座椅通风功能。红旗H7全车座椅采用打孔真皮并且前后排都带加热通风功能，这点一下吧档次感提升了不少。

变速箱：
新迈腾：7挡双离合，好处就是换挡时顿挫感更小，这点上新迈腾确实要加分。
红旗H7:6挡手自一体变速箱，应该说是一款比较主流的变速箱，稳定性好。

大屏幕液晶屏：
新迈腾大屏可显示行车信息，GPS导航，影音娱乐，倒车影像等功能。

红旗H7 8英寸大屏可显示蓝牙电话，行车信息，GPS导航（标配），车载电视，车载电视是比较少见的配置。

功能性对比：
       红旗H7中控台集成了正副驾驶分区自动空调，正副驾驶座机加热通风，空气净化，空调自动摆风，后排遮阳帘，驻车辅助等一些科技配置

红旗H7还标配了电子驻车，平均油耗归零按键，故障检测，背光亮度调节，ESP电子稳定，自动驻车这些科技配置对驾驶员日常驾驶起到了很大的帮助

最值得向大家推荐的红旗H7独有的，也是这个价钱很少见到的配置—车载冰箱，可致冷致热，豪华感直线提升，确实很多车上很少见。

红旗H7为后排左右车门配置了遮阳帘，保证了后排重要乘客的隐私，也起到了很好的遮光效果

红旗H7后挡风电动遮阳帘，控制按钮在中控台上

新迈腾同样也配备了电子手刹和自动驻车功能

新迈腾配备了超大全景天窗，是现在比较受车主欢迎的配置，符合潮流

经过对新迈腾和红旗H7的外观、内饰等多方面比较，现在可以做个简单的总结了。
       今天我们聊的两台车，一款是刚刚上市一个多月的新迈腾17款380TSI尊贵型，网上裸车27.93万元，目前什么优惠都没有，全部下来32.3万，还要加价等车，这就是大众，真牛。另一款是红旗H7 2.0T豪华版，网上裸车31.98万元，店里有六万左右优惠，全部手续下来大概29万。新迈腾价格基本上和老款价格没有太多变化，定价还算合理。请大家不要忘记，大众有个通病，想要买大众新上市车那肯定逃不过被ssss店宰一刀，不是跟你要加价提车，就是必须强加装饰，这也真的是太坑消费者了。像比较来说，红旗H7 2.0T豪华型目前成交价比新迈腾17款380TSI尊贵型优惠3万多，3万多可不是小数目，价格方面肯定是红旗H7占优势。
       说说两车保养吧，买车容易养车难，网上新迈腾第一批车主首保应该还没到，所以我们暂且预估一下新迈腾的保养应该不会比老款增加多少，首保5000公里，首保免费。第二次保养是10000公里，以后的保养都是间隔一万公里，而每次常规保养的费用大约在1500至1800之间，属于中等价格。说红旗H7的保养就必须要说红旗H7超爽的免费保修保养。红旗H7是四年或十万公里免费保修保养，在这期间内保修保养不用花钱，这点确实比好多德系豪车厚道多了。红旗H7首保是5000公里，之后每隔10000公里保养一次.两款车都给大家分析完了，该说的都说了，新迈腾年轻运动、红旗H7尊贵大气，您自己喜欢哪一类，对号入座吧。
       再说说红旗H7,这场对比对红旗H7来说是不公平的，毕竟新迈腾是刚刚改款上市的，而红旗H7从13年上市到现在已经三年了。值得表扬的是，虽说红旗H7已上市三年，但现在主流的配置都可以在红旗H7上找到，就说电子手刹、自动驻车、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、定速巡航系统、刹车辅助、无钥匙进入、座椅加热通风等等。当然了，红旗H7定位C级豪华车，和新迈腾较起劲来也是不费力气的。
       新迈腾的换代确实很成功，但它的对手们也都不是吃干饭的，对手们都很强大，它要打败同门的上海大众帕萨特，还要防御红旗H7这种表兄弟，任务还是很艰巨的。

向往未来的鹰

H7更官方和正式，气场特别足

喵蔚

悬挂避震偏硬一些，这点H7做的很好

空气维生素

驾驶感受上发动机迈腾就不用说了，强于H7，提速换挡非常流畅。

付怀东

两车内饰做工不相上下，H7显得更豪华

男歌阿晓

大众是传奇品牌，红旗精神层面多一些。

张飞蛟

如果同样32万的落地价，你应该用H7 2.0T尊贵版比，那更是秒杀！

杨浩文

h7已经出来好几年了，没有车主反映有什么问题啦。

鬼之恋

h7整体竞争力还是很强的，现在缺的就是宣传，好酒也怕巷子深啊

百佳乐量贩

迈腾和帕萨特驾驶体验比不过经典凯美瑞

现在的名真难

开过8代雅阁，不过是事故修复车，体验很差

末日洁影

我对红旗有情怀，我比较喜欢红旗。

高桥朱有才

新迈腾与大红旗原来是一家啊！

柏魁

迈腾和帕萨特，只是个b级车而已，那驾驶感受不能比。

灏雨

h7的防撞横梁很粗壮，再配上主动安全系统，不错。

她如梦梦如沙

高端产品科技含量不是一般车可比的。

不会乖

我看车喜欢先开关车门，德系确实很厚重结实。

泥丫丫

我更喜欢H7的后排，更大更舒适，逼格甩了迈腾几条街。

错过了一场雨

降噪静音方面H7就完胜了，这个是迈腾做的最差的

日服

等h7的换代车出来，再看看hs7有没可能明年出来。