虽然开的是新车,但本人名符其实是个老司机。跑了这么多年车,选车多少有点心得,车子好不好,试驾一把基本心里有数。在汽车市场跑了一个星期之后,我提了辆华晨金杯750回来。这已经是半个月之前的事了,平时送送货跑跑滴滴,现在车子都已经跑了一千多快两千公里了。不过提车以来从没上过高速,趁周末上午活不多试上一把。
出发前来一张~
出门很早,朝霞伴我行。
半个小时之后,到达城郊。先来个360度的嘚瑟模式吧,虽然买这个车是看中了它的内在,但其实车子的外观也是挺不错的。有些客人喜欢聊天,会问到车子价格什么的,我一般不做正面回答,然后他们就会猜这个车算上费用应该要十三四万左右,也有猜十万左右的,都是跟国内那些SUV对比猜出的价格。哈哈,要的就是这个效果。我提的1.5旗舰,购买时优惠了7000,其实落地也就7万左右。
天庭饱满,精神很足。
腰线设计得很漂亮,完全商务车的范儿。
车尾挡一挡,SUV的即视感。
继续伪装SUV。
好吧,完完整整的给大家秀一秀!
750侧面的线条处理得不错,尾部稍稍压低,再加上一个漂亮的尾翼,整车显得既时尚又硬朗。
该展示车尾了,哈哈,角度必须换啊,不然哪有那么多东西可写的
尾灯相当抢眼,对后边的车能起到绝对的警示作用。
后边有雷达的,对于老司机来说当然是可有可无,不过有总比没有好。不要问我为什么车顶有个突起,只因角度没选好。
展示完车也是时候上路了,老司机开新车上路,妥妥的!
一片坦途,是时候提速了!
虽说只是1.5的小排量,750的提速表现还是很不错的,特别是中后段提速挺有感觉。现在车上只坐了我和我老婆,那就更显轻快了。平时人多时动力确实会显得有点欠缺,开着空调爬坡有负担感,好在我们这边没啥陡坡,二档一般就可以应付了。
电子助力的方向盘很轻巧,一只手就能稳稳控住盘子。
方向盘有少许虚位,这个东西适应就好,照样能指哪打哪,最重要不要出现跑偏的情况。上次开朋友的A4,三十万的车照样有虚位。
遇到摩托车电单车真要长个心,因为说不定它什么时候就变道,不带提醒的。
高速上油门踩到底,速度要起飞,一百三,一百四,不敢再往高里开了。一百四的情况下车身可控性还是比较强的,再下去就没把握了。
一下就追上了大货车,表现不错!
老婆拍的路边景色~低头看一眼,油耗才5.4个!很强大啊哈哈!
下了高速,抽支烟,歇歇。
回来路上。
跑过一回高速,感觉对750的实力有了更大的信心,希望以后能多接点跑长途的客户。
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