成渝第二城，南充机场应新增加更多航线！

古安汉今南充

从2015年3月李书记都说到明年（2016）南充机场将新增三条航线，到现在2016年8月下旬，南充机场毫无作为。但真心希望南充国资委和南充机场领导们能为南充高坪机场踏踏实实做点事情，不要永远在纸上画新航线。

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2016年3月市委会议（新闻）说的力争开通厦门大连等航线。

目前，南充机场开通了北京（南航，1234567）、广州（南航，1234567）、深圳（两班，南航，1234567）、上海（东航，1234567）、昆明（东航，1234567）、拉萨（臧航，246）、杭州（臧航，246）、西安（东航，246）、三亚（东航，246）。南充-桂林-广州是八月份加班机，九月已查询不到。

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南充市政府一直宣传南充要做成渝第三城，那我们参考下四川其他同类城市开通的航线：
绵阳：北京、上海、广州、深圳、丽江、南京、拉萨、南宁、杭州、石家庄、乌鲁木齐、三亚、兰州、西宁、郑州、海口、宁波、太原、烟台、福州、武汉、长沙、沈阳、昆明、厦门、西安。

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泸州：北京、上海、广州、深圳、丽江、南京、长沙、厦门、西安、海口、贵阳、铜仁、杭州、武汉、稻城。

宜宾：北京、上海、广州、深圳、杭州、厦门、青岛、昆明、拉萨、兰州、贵阳、丽江、西安、三亚、武汉、太原。

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考虑到在外地的南充人主要分布在长三角（上海、苏州、南京、无锡、杭州）、珠三角（广州、深圳、珠海、中山、佛山）、环渤海（北京、天津）、云贵（昆明、贵阳）、新疆（乌鲁木齐）、福建（泉州、厦门、漳州）、广西（南宁），四川（攀枝花）结合省内其他同等城市已开通的航线，我建议开通丽江、厦门、乌鲁木齐、贵阳、南京、天津、攀枝花、长沙、南宁、海口是有必要的。

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成渝第二城，南充机场应新增加更多航线！

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建议南充机场可以跟航空公司商讨如下航线：
乌鲁木齐-南充-贵阳（南航新疆公司执行，每天一班）
厦门-南充-攀枝花（厦门航空执行，每天一班）
九寨沟-南充-南京（四川航空或者东方航空执行，246）
丽江-南充-郑州（四川航空执行，1357）
西安-南充-海口（天津航空执行，1357），这样恢复以前已培育的航线，使得南充-西安每天都有航班
西宁-南充-南宁（北部湾航空执行，246）
北京-南充（四川航空执行，1234567）
广州-南充（四川航空执行，1234567）
加密杭州-南充-拉萨每天一班。

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远期可考虑：南充-青岛-哈尔滨（四川航空）、长沙-南充-拉萨（四川航空）、南充-郑州-大连（南方航空）、南充-武汉-泉州（厦门航空）、天津-南充-丽江（天津航空）

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如果南充机场能多加航线，降低票价，大家都会愿意就在南充坐飞机的，谁想提前五六个小时去成都重庆。

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绵阳机场超越九寨沟机场夺得四川客流量第二大，2015年突破150w，预计2016年破200w。低廉的票价都吸引了阆中苍溪广元德阳成都遂宁群众。

古安汉今南充

希望南充国资委和南充机场领导们能为南充高坪机场踏踏实实做点事情，不要永远在纸上画新航线。成渝第二城，南充机场应新增加更多航线！

古安汉今南充

750万的大南充，要留住本地人，带动川东北！

combiwu

南充前期应该补贴航空公司，不然同样的地方，重庆、成都的折扣远远大于南充，大家肯定都去重庆成都坐。最好开行周边市县免费机场大巴，增加客源。

waver000

古安汉今南充 发表于 2016-9-2 19:57
绵阳机场超越九寨沟机场夺得四川客流量第二大，2015年突破150w，预计2016年破200w。低廉的票价都吸引了阆中 ...

绵阳机场机票也是部分便宜，支线机场能有多大折扣力度

WinLiu

深圳--南充机票只有更贵没有最贵...一天两班机票折扣都少,充分证明了这条航线的需求量是很大的.

w163141

古安汉今南充 发表于 2016-9-2 19:57
绵阳机场超越九寨沟机场夺得四川客流量第二大，2015年突破150w，预计2016年破200w。低廉的票价都吸引了阆中 ...

深圳到南充从来都没有6折的机票

古安汉今南充

南充…

弥草津

还不如推动人大代表直选制度，当官无作为的直接轰下台去！