7 月29 日，晚报记者从市交警支队车辆管理所了解到，截至6 月，巴中市机动车保有量为351112 辆，其中汽车156074 辆、摩托车194668 辆、挂车370 辆。随着汽车保有量不断增长，停车难一直是巴中有车一族最头疼的问题。然而，晚报记者走访发现，在地面停车位一位难求的当下，许多小区地下停车场却相当“ 清闲”，利用率低。那么，究竟是什么原因造成这种现状？对于停车难这一问题，有关部门又有哪些解决措施？
每天，巴人广场的地面停车位都停满了车辆
财富广场的地下停车位大量闲置
地面车位车满为患
地下车位无人问津
财富广场地下停车场 ：200 多个车位只租出60 多个
7 月29 日中午1 点，晚报记者在巴城财富广场地下停车位看到，该大厦地下停车库零星停着几十辆车，其他车位都是空的。据停车场管理员介绍，该停车场一共有200 多个车位，停车收费按照“5+1”的模式收取，即一个小时之内5元，超过一小时加一元，由于该栋楼主要是商户，所以周末停车的人会多一些，每天停车的数量大约一百余台。除了临时停车，该停车场也对外开放，提供包月和包年两种方案出租车位。“ 包月大概300 多元，包年的话是3900 元，目前包卡的车辆在60 余台左右。”停车场管理员告诉晚报记者，之前该处的停车位基本空空如也，这边新开了一家大型超市以后，人流量有所增加。
蓝湾国际小区：路边停车挤成团地下车位空得多
家住蓝湾国际小区的市民萧先生介绍，蓝湾国际小东门到维也纳酒店这条路停满了车子，很多车子乱停乱放，常在上下班高峰期造成交通拥堵。萧先生说，已规划的停车位就占马路的三分之一面积，乱停乱放占三分之一，中间的马路留给这些来回的车子极易造成拥堵；与此形成鲜明对比的是，小区内部的停车场还有许多车位空闲。
晚报记者来到蓝湾国际滨河南路东段，首先映入眼帘的就是两排停放在路边的小车，虽然左侧车道规划了停车位，可没有规划停车位的右车道也停了不少车辆。很多车辆更是明目张胆停在禁令标志下面；一些餐饮店门口，这样的现象更是突出，还有一些车辆索性就停在了人行道上，过往行人不得不绕道而行。
在一号桥下面的空地上，被车辆塞得满满当当，好似一个停车库。有些车辆看似是这里的常客，轮胎没气了，灰尘布满车身。晚报记者了解到，蓝湾国际共有三个大型地下停车场，加上路面规划的停车位，基本上可以满足此路段正常停车。那为什么会出现这种现象呢？ 晚报记者随机采访了几名路边停车的司机，他们说不愿意停到地下停车场的原因有两个，一是地下停车场没有地面的公共停车位方便，二是地下停车场收费过高。
机动车数量急增公共停车位缺口大
“车辆数量增加，尤其是私家车数量急剧增长，远超过了城市原有规划配备的停车位，这是导致当前停车难的最直接原因。”市交警支队车辆管理所所长李万义介绍，截至6 月，巴中市机动车保有量为351112 辆，其中汽车达到156074 辆，全市机动车驾驶人拥有量为500035 人。从新增的机动车数量来看，今年上半年，全市新注册机动车31358辆，其中汽车16761 辆，摩托车14546 辆。从这个数据来看，巴中上半年的汽车增长量就有1 万多，再加上大量外地车辆涌入，城市停车位更趋紧张。
晚报记者从市城管执法局了解到，目前巴城车辆拥有量约8 万辆，但实际投入使用的停车位只有3.7 万个，外加主城区城市道路施划公共停车泊位约2366 个，停车位总数约4 万个。但目前巴城公共停车位的缺口仍然较大，再加上分布不均，在商业集中区、学校、医院、市场等人流量密集区域无公共停车场，停车难问题尤为突出。
现有设施使用率低
停车场被挪作他用
现有停车设施利用率低是导致巴城停车难的又一重要原因。晚报记者从市城管执法局了解到，在巴城，行政、企事业单位大院和公建配建的停车设施比例较高，但使用率普遍偏低，许多行政、企事业单位拒绝外来车辆停放，导致大量的停车位得不到充分利用。
另外，有的对外开放的地下停车场利用率低，由于地面停车场收费更低，距离更近，许多车主更青睐地面停车场；同时，一些企业或开发商不重视停车场的建设，有的停车场用途被改变。以江北大道中段为例，部分单位和物业将原有建筑物配建的停车场（库）、空闲地出租或改造，造成机动车被迫沿路停放。停车场所被占用，使本已十分紧张的泊位更加稀缺。
规划局：新规划2000 个公共停车位 3个大型货车停车场
晚报记者从市规划管理局了解到，今年内，我市将在江北片区规划2000 个公共停车位，目前考虑的位置有佛江路靠山侧地块、北龛寺小区火车站西侧地块，北龛寺小区火车站东侧地块，具体的位置还要进一步研究并报市政府批准。另外，还将利用闲置地块作为临时停车场，一是二环路李家大院地块，用地面积约6 亩；二是汽配街丝绸公司地块，用地面积约15 亩；三是后河园艺场地块，用地面积约10 亩，土地使用性质为停车场用地。
除了新建停车位之外，根据《巴中市城市总体规划2011—2020》，还将在巴城西、北、南环线各规划一处大型停车场。这三处大型停车场主要是货车停车场，选址就在三大环线周围，主要解决因大型货车入城给城市交通造成的压力。目前北环线插旗村大型停车场正在建设中。
市规划管理局相关负责人介绍，为确保停车位配建到位，切实缓解停车难，还将在建设项目审批上严格把关，对新建小区严格执行停车位配建标准。
交警：取消部分禁行标识 背街小巷乱停乱放实行“温馨提示”
那么，针对停车难的这个问题，交警部门有什么措施呢？市交警支队直属二大队大队长严德朗介绍，针对巴城地面停车位不足的问题，市交警部门计划取消部分禁行标识，比如西华街至罐头厂的禁左标识目前已经取消。
市交警支队直属一大队副大队长王俊钦介绍，市交警支队还采取了一些人性化的执法措施。比如背街小巷乱停乱放首次实行“ 温馨提示”，对于不影响消防通道，不影响交通出行的背街小巷乱停乱放这种情况，交警先不开罚单，而是进行警告、温馨提示、电话提醒等，如果屡教不改，才会对其进行处罚。
（来源 巴中晚报 记者 唐霞）
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发表于 2016-8-4 12:35
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