进城路线: 大垭 --- 三中 --- 二环路 --- 一环路 --- 广电中心 --- 52队车站 。
当时开着车呢 没有相片 。详细等我说来。
南部县城区车多路窄,公认的事实;上次回家没有看见大型十字路口 画了左转弯待转区域,
这次回家很明显有了 。 纳闷的是,我昨天一路走来,没有左转弯待转的路口,一切正常;
画了左转弯待转的路口,问题来了:(以下内容,个人看法)
一路遇见的左转的司机多数懵逼了,不知道什么时候进去待转区域;基本上都是等左转弯信号灯变绿时,才开始转弯,形同虚设。
过三中路口时候还看见交警引导左转司机进入待转区域,搞得好多司机不乐意的 ,没看见是红灯么? (我特马就想问下你本是怎么弄到手的,知道什么时候进入待转区域么,是不习惯呢?还是一头雾水呢?只有他自己心里才明白吧)。
南部县大型的十字路口 藐视还真不多 ,三中路口勉强算一个,其他的真心说不上。
看这那长长的左转弯待转区,两头基本上都接到一起了,反而给直行的车辆留下仅一车的空间 , 过路中心时,方向还得往右来一下,感觉特可笑,像是强行画上去的隔离带一样,让你乌龟,让你拥堵;多数路口根本就没有必要设立左转待转区,因为路口太小不够格,然并卵。
骑摩托车(电瓶车,老爷车)的通病:抢灯,压线,占道。 (交警想管也管不过来)
长长的左转弯待转区,窄窄的直行车道;你们以后还敢 老子最大,横冲直撞么?
个人认为,这左转弯待转区就是为你们这些不守交规的而设立的杀手锏 ;要不以后你们可老实了,要不事故率直线上升。
除了针对下摩托车(电瓶车,老爷车),
我真想不到这小小的路口,长长的左转弯待转区对小车 有什么卵用 ,假时堵照样堵,平常不堵搞的堵。
(这么小的路口)画左转弯待转区,到底是为了哪般?
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