谈到灯光升级,除了凸显个性之外,很多人都把它看做可以后期改善的,关乎行车安全的唯一一个途径,而关于升级方式也是多种多样,其中就包括更换高亮灯泡、升级氙气灯,加装透镜、甚至更换总成等方案。
首先来说升级氙气灯有什么好?
1、照度高:氙气灯的亮度是卤素灯的3倍,瓦数一般在35瓦,而卤素灯至少得在55瓦,氙气灯可以达到至少3200流明以上的照度,而卤素灯则只能达到1000流明左右,氙气灯的照射亮度优势明显。
2、寿命长:其次是寿命方面,氙气灯的寿命可以达到卤素灯的6倍之多,举例:氙气灯能达到3000小时左右的话,卤素灯则最多只能达到500小时左右。
3、更节能:除此之外,氙气灯要比卤素灯更加节能,一般可以达到40%左右,和传统灯泡相比,能够节约近一半电能。空调、GPS车载电话等装备都需要耗电,而汽车大灯则是耗电最大的配件之一。节约一半电能带来的效果显而易见。
4、更安全:重中之重!氙气灯要比卤素灯具备更高的安全性,其实这才是氙气灯的最大魅力。多数使用过氙气灯的车主反应,氙气灯的视线会更好,(照射范围)夜间驾驶的安全性可以有显著的提高。这是主要因为氙气灯带来的定向光束(指透镜)和照射强度会比简单的远、近光设置更有效,能大幅提高车辆前方的照射效果,这些提升对行车安全的影响是毋庸置疑的。
想改灯?这些问题你都想清楚了么?
1、需树立正确改装升级观念:一分钱一分货?
对于灯光升级来讲,很多人都有着自己的想法,其中更换氙气灯是近年来不少车主热衷于去做的改装。一套完整的汽车氙气大灯,总成价格动辄几千元,往往令人望而却步。而不少商家则就此抓住了消费者的心理。把原来整套氙气灯总成精简为氙气灯泡+安定器的简单套装,去掉了昂贵的透镜虽然给成本带来了好处,却给安全行驶埋下了严重的安全隐患,绝对是害人害己的做法。
2、色温真的越高越好么?
我们都知道氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,没有灯丝的高压气体放电灯,简称HID氙气灯,由于氙气灯的色温与太阳光相似,但较多的绿色与蓝色成份还是让它呈现出更偏向蓝白色的光源。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。当然,也不是说色温越高越好,很多人觉得色温越高越牛,其实这完全是一种错误的理解。如果仔细观察,几乎所有高档轿车原厂的氙气灯色温都在4000k左右,因为色温越高,颜色越蓝,穿透力相对会有下降,特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系,亮度只是和流明值有关,对于这个仁者见仁的问题,真的很难给出准确的推荐,还是建议大家实际看过效果之后再做决定。
3、灯光升级,施工过程是关键!
在升级氙气灯的过程中哪个环节最重要?如果非要选出几个,那可能就是拆灯和闭合大灯的过程了,如果在拆灯的时候没有精细的拆卸手法,胶除不干净,不仅容易伤到大灯外壳,还容易出现后期漏水、起雾的现象,而在这过程中要注意的还有很多,比如涉及大灯转接的时候,转接座是不是水平,这将会影响到后期的照射效果。
再比如封闭大灯时,是否可以处理好接缝部分的密封问题,细心的师傅会对除胶后的凹槽进行再次处理,将它的造型恢复到原厂的状态,以避免出现后续的密封问题,而且还会在注胶后通过固定冷却的方式将注胶效果最佳化,不仅不影响效果,还能让细节更美观。
4、升级氙气灯,双光透镜必须有!
这点是非常重要的。双光透镜是一个透镜,通过透镜内部的遮光片,可以实现远近光的切换!当遮光片闭着,是近光,当遮光片打开的时候,是远光!但是透镜里面的灯炮是不动的,也没有任何变化!如果你想升级氙气灯,我劝你最好选择一套靠谱的方案,安定器、灯泡、透镜缺一不可,目前有太多的车主在改装时喜欢忽略掉透镜,到不一定全是为了省钱,但这种做法所带来的恶劣后果却是很多人无法想象的,没有透镜的氙气灯就像没有了保险的枪支,伤及无辜是肯定的了,随意散射的光线不仅是非常流氓的行为,如果对方也采用了这种改法,也许你就知道会有多么致命的后果了。
5、说到最后,聊聊改灯那些事儿
如今车辆升级灯光已经越来越成为一件普通的不能再普通的事儿,但其实大家最关心的问题并不是改了之后会不会亮,效果有没有宣传那么好,而是在这个过程中会不会买到假货?拼凑起来的拼凑套装靠不靠谱?产品出了问题该招谁?这些后续的问题才是关键。有人说,改灯就像组装电脑一样,必须要具备丰富的知识才能碰。而我则不这样认为,改灯并不同于组装电脑,拆灯拆不好会漏水、会起雾,调灯调不好更会影响行驶安全。
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