车险费改后，小擦挂出险一次保费涨1000多？

王光霆

商业车险费率改革实施已有4个多月，近日有车主爆料：只出了一次险，第二年保费就涨了1000多，跟以前要出险2-3次才涨保费相比，现在车损险还有购买的意义吗？
>>支招：小刮小蹭最好别报保险
按新政策，如果不出险可打8.5折，出险一次不打折。保险业内人士表示，以车险保费1万元为例，维修金额在1500元之内（即按照出险1次，损失15%折扣来算）都建议不出险；双车事故时，小刮蹭在1500元内的建议私了。

>>影响：4S店维修业务下滑
多家4S店表示，费改后对4S店维修业务有影响，以往在理赔项目里，小刮小碰占了最大比例，现在越来越多车主担心保费增高，会减少报保险次数，相比4S店高价，他们更愿到路边维修店处理。

>>车损险有必要买吗？

既然小刮蹭报保险不划算，会增加次年的保费支出，那现在再购买商业车险、车损险还有意义吗？当然有！保险业内人士表示，虽然出险一次就没有折扣，但这也不是说让你买了保险就不用，而是要更合理地把保险用在刀刃上。他建议车主，以2年为一个界限，需要支付高于保费的维修费用，或发生了有人员伤亡的双车事故时，一定要坚决地使用保险来减少自身损失。
此外，按照费改后的新规，现在的车损险与费改前相比，保障范畴大大增加，不仅将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围，还全面启动了代位求偿机制，可以更全面地提供车辆及车主风险保障。

>>有些险种得悠着点
专家表示，车主们应根据自身需求减少一些特殊险种的选购，例如划痕险、玻璃单独破碎险、涉水险等。
相关连接，费改后车险费如何算
车险费率调整系数由三部分构成：即无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数。目前各家保险公司均将后两项系数下调到了0.85最低限额，因此NCD系数成了影响保费最终因素。按NCD系数规定，一年不出险保费8.5折，两年不出险7折，3年不出险6折。而年度内，出险1次保费不打折，出险2次上浮25%，出险3次上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。

咋感觉现在的保费到人家手里就拿不出来了？

以为下去一个豺狼，老百姓会好过一些，结果上来的比豺狼凶残十倍，滚下台去吧，你只做了以反腐为借口的杀人事件，，

这样只能堵车了，还堵心，

说起来保费降了，但只要不报小险，保险公司的收益会更高。

支招？支什么招有用吗？这是国家强制性要求车主买，不买车主能用车吗？现在保险公司多少还赔偿些，政府再出一个政策，出了事故，保险公司概不赔偿，想买车的还得买车，你能告政府，告国家吗？-

这样买保险还有点意思吗？

支招都是屁话，不报保险为何买呢，保险才是霸王条款，真心希望执政的长点心！

国家的这些政策，主要是坑骗我们老百姓。