那些年，我们一起坐过的汽车

成都建国汽车

新中国成立后，中国开始有了自己的工业体系。私人汽车也开始随着中国汽车工业的发展走入千家万户，下面这些车，你的奶奶也许坐着它风光大嫁，你的老爸可能开着它迪厅嗨玩... ...

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60年代

第一次，中国有了完全自主的国产车，两只大灯就像大眼睛，长长的引擎盖就像一只鼻子，中国车有典型的中国脸。爷爷当年就是坐着大卡将一车一车的物资运往越南，援助“兄弟加同志”的越南共产党，帮助抗击美国侵略者。

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最大输出功率70千瓦，载重4吨，最高车速75KM/H，百千米耗油29升。这是一头拉动新中国建设的勤恳老牛。

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70年代

那年爷爷30，奶奶20，正值风华正茂。他们的婚礼没有一排进口豪车开道，只有一辆老凤凰小轿车，车前扎着大红花。那时路上的私家车还很少，路上自行车纷纷停下来围观这对幸福的新人。

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全手工打造车身，座椅内饰朴实厚重，颜色润眼不夸张，是当时最亲民的小车。

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80年代

老爸的回忆中，少年时期都是在这种老夏利中度过的。虽然车内不时出现的汽油味能让他反感，不过这并不妨碍爸对老夏利的喜爱。那时的街上，除了红彤彤的夏利就是漆黑的桑塔纳，与大哥大、BB机、一起构成了80年代特有的记忆。

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老爸离开学校下海经商后，家里也有了一台桑塔纳，于是夏利车开始载着老爸踏上了找老妈的旅程。

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90年代

随着雪铁龙、标志等一大批欧洲车的入驻，街上车流开始有了让人眼花缭乱的变化。老夏利重要也在老爸的不舍中光荣退役，家庭中多个一个新成员：富康。燃油喷射代表了当年最先进的技术；空调系统也比夏利、桑塔纳更加舒适，法国的高转速发动机更适合在高速路上享受速度与激情。

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东创君的青少年时期就是在富康中度过的。

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现在？

城市交通的压力逼迫我们选择能够更加节油的座驾；同时我也希望我的车能够像我一样年轻，富有激情、充满斗志，同时价格是我这类上班族能够承受的。

现在，去掉问号，我已经有了自己的目标：

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新车报价12万起，价格亲民，不用剁手不用取肾。

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1.5T/1.8T四缸涡轮增压发动机，搭配6速手动变速箱或CVT无级变速箱，比自然吸气更加节油，动力更强劲！

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激进的车身设计，视觉冲击更强，肌肉感十足，撩妹不二选择！

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为了开2016款新思域去撩妹，东创君上班必须更拼命了https://mmbiz.qlogo.cn/mmbiz/RiaAJm3NY10MxEZzUjT2u9m59mvrXSW1NRRA9WywdXX4WdHuKKr2vMaLyZlJqTcQl23icxZh3icxTZyGVuribq405w/0?wx_fmt=gif

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