30辆新能源气电混公交车开启“绿色环保”新时代

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                                                                             南充公交开启“绿色环保”新时代

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　　本报讯（记者 雍宏伟）30辆插电式气电混合动力公交车，即将在我市3路公交线上投入营运。这种新能源公交车的“开跑”，标志着我市公交车开启“绿色环保”新时代。
　　2月18日，记者试乘了这种新能源公交车。记者发现，驾驶座变成了半封闭式的驾驶室，与普通公交车车相比，排挡杆不见了，取而代之的是轻巧的按钮“R”“D”“N”等，整个车厢显得整齐明亮、宽敞舒适。行驶过程中，听不到发动机隆隆的响声，经过车流量和人流量较多的繁华地段时，虽频繁走走停停，也没有剧烈的晃动感。
　　驾驶员告诉记者，这种公交车没有离合器和排挡杆，操作起来比以往轻松了许多。据厂家技术员胡庆峰介绍，该公交车支持外部充电，低速下采用纯电模式行驶，高速或电池电量耗尽后采用混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。经测算，与普通公交车相比，该车可节约三分之一能耗，实现低碳排放。
　　据了解，这30辆新能源公交车将首先投入到3路公交线。下一步，公交部门将进一步加大LNG和电气混合等国V标准环保公交车的线路投放力度，力争环保公交车的比重达到100%，推动南充公交步入全面“绿色环保”时代！

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这种新能源公交车的“开跑”，标志着我市公交车开启“绿色环保”新时代。新能源汽车确实是时代所需，支持支持！

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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

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新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

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混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

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混合动力汽车优点：
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

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在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

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可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

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缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。幸好市区内行驶不需要长距离，公交车还是挺实用的！

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从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。

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汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机 ，电动车， 电动汽车等充电。

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在充电方式中，新能源汽车充电主要有三种模式，一种为桩式充电，一种为架式充电，另外一种就是无线充电。前两种模式对于场地的要求较高，这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一，而无线充电则很好地解决了这一难题。

跃龙在渊

我国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

flagdir

其它的不说，声音肯定会小很多。电动机几乎没什么声音。

蚊

跃龙在渊 发表于 2016-2-19 10:53
在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、 ...

不是烧油的车车哟，南充的公交车包括新3路都是天然气汽车。

天平山人

为新能源公交车入驻南充叫好！

现在的混动车基本就是骗补贴的

微风细雨时

会不会明显提升运营能力，缓解运营压力，缩短候车时间，减少污染排放，提高城市品位，拭目以待……

微风细雨时

加大公交运力，解决市民乘车难的问题，真的好期待。

微风细雨时

已到报废期限的老旧车辆，咋办呢，很好奇。