[原创]蓬安的哥全年能挣15.2万!

PA的士

针对马上将要下线的一批的士,国家政策归定,将实行现有经营模式,让将下线的一批的士进行续租.可是就在这个国家政策给的士带来好的条件的时候.蓬安政府又抓住了这个发财的机会.他们篡改了国家政策.用蓬安自己拟定的一系列方案对的士施压!!

我现在把这一份文件给各们楼主展示一下!!

蓬安县第6批出租汽车经营权有偿出让实施方案

此次出租汽车经营权有偿出让总量为30台,车型为雪铁龙双燃料轿车.颜色为绿色.注:(雪铁龙公司已经给交管所拿了一辆车了)

出让期限根据车辆运行情况和更新周期来确定,我县统一拟定为5年.每台车5年出让金标准为8万元,其中2009年5月1日至2010年12月31日期间为1.8万元/年/车(拟定1.8万元的依据是:第5批出租汽车经营权5年期出让金为9.2万元,即年为1.84万元.这样,第5.6两批出租汽车经营者利益平衡),2011年1月1日至2014年4月30日期间为1.5万元/年/车,30台车5年共计240万元,分五年由中标出租汽车公司在第年3月底前将当年应交出让金总额一次性交给县交管所!!!注(交管所又发展财了.)

本次出让经营权的30台出租汽车必须真正彻底实行公司化经营业模式,所有车辆必须由中标出租汽车公司全额出资统一购置.上户.注:(这里又是一大拓钱)!!

企业管理费标准为250元/月/车,即3000元/年/车,原则上5年不变.注(现在经营的车第4.5批每年缴的是1千多.)

1.运行成本(车型雪铁龙双燃料)

车辆折旧费:裸车价格8.3万元X30%=2.49万元;(现注明这款车价格是7.1万元.请问大家那其中的1.2万元给那个了.)

出租车经营权:1.8万元;车辆保险:1.25万元(注:南充一年的保险是8000元)车辆维护旨03万元;营运税收0.28万元;公司管理费:0.3万元;

2.营运收入

春运高峰期按30天计算:600元/天X30天=1.8万元;]

其余每天按400元计算:400元/天X335天=13.4万元

全年收入合计为15.2万元

这是那个虾子算的帐.你那门能干.你那门会跑.你来跑下看得.你那个车就好得很.一天都不得修.你就从来不得担阁一天.妈的.一天简直把的士算完了.你们莫忘记了.的士里面也有待业青年.下岗工人.不光摩托车才有待业者和下岗工人!!人不要欺负很了.政府的公务员们.你们不要忘记了.你们的权利是人民给你们为人民服务的.不是让你们拿着权利来算计人民的.!!!!!你们不要为了一己私利就和国家的政策对到干!人民也会为了自身利益而奋斗的!!!!!

 

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李老八

这是那个虾子发的贴.他妈来个批.你那门能干.你那门会找，把讨论稿都找得到，就是找不到钱花，你龟儿哄鬼哟！你来跑上看得.妈来个批!!你那个车就孬得很.一天都挣不得钱.一下子出得起10多万买出租车的还穷得很哟，你去哄哄鬼差不多，那个晓不得一辆车一年要搞两三万，如果搞得到大钱的话，还有你来挣的！听说昨天县上开会征求意见，蔡县长一说出租车的收益当场那些出租车司机就没开腔了，他说下周还要开听证会，出租车的经营权参考出让方案主要有抽签选、考试选等，还要设服务保证金，防止有人不服管理、乱搅浑水。很简单，现在钱都不好挣，好挣的轮不普通人！市场经济，一个愿打一个愿挨，当初第一二批试水的肯定比三四五批跟风涨水的挣得多！这些人为什么想续约，还不是农村泼妇的一横二哭三上吊，把出让价格往下闹，把打的价格往上抬，至少稳住不跌下来。县上这次的改革，就是要真正让利于民，一年那么几十万出让金，在现在的政府眼里微不足道，只要把各方面利益兼顾到就好。明眼人都算得到帐，年收入二万，回报率10%以上，你说你想不想投这个资。可能有些人有想站出来打抱不平，只会把别人抬轿子，这次要把那些喜欢涨价的、闹事的、抬杠的拒之门外，你说谁该着急？在此之前，已有内江人出高价收购了十多辆出租车的经营权，他想的就是垄断市场，这次据说不再允许外县人经营我县的出租车，优先解决蓬安人就业，你说那内江老板急不急，他不会拉两个人来帮他说话哟！会想的自己去想，不愿想的自己去准备钱、联系司机准备考试，也过把发小财的瘾！

李老八

我建议公司化管理，严格奖惩，把乘座出租车的起步价格控制在2.5至3元，发财机会均等，先设条件报名考试测评，把理论、技术、服务合格的通过抽签方式选司机！

hecan62608

QUOTE:

以下是引用李老八在2009-4-11 10:03:00的发言：

这是那个虾子发的贴.他妈来个批.你那门能干.你那门会找，把讨论稿都找得到，就是找不到钱花，你龟儿哄鬼哟！你来跑上看得.妈来个批!!你那个车就孬得很.一天都挣不得钱.一下子出得起10多万买出租车的还穷得很哟，你去哄哄鬼差不多，那个晓不得一辆车一年要搞两三万，如果搞得到大钱的话，还有你来挣的！听说昨天县上开会征求意见，蔡县长一说出租车的收益当场那些出租车司机就没开腔了，他说下周还要开听证会，出租车的经营权参考出让方案主要有抽签选、考试选等，还要设服务保证金，防止有人不服管理、乱搅浑水。很简单，现在钱都不好挣，好挣的轮不普通人！市场经济，一个愿打一个愿挨，当初第一二批试水的肯定比三四五批跟风涨水的挣得多！这些人为什么想续约，还不是农村泼妇的一横二哭三上吊，把出让价格往下闹，把打的价格往上抬，至少稳住不跌下来。县上这次的改革，就是要真正让利于民，一年那么几十万出让金，在现在的政府眼里微不足道，只要把各方面利益兼顾到就好。明眼人都算得到帐，年收入二万，回报率10%以上，你说你想不想投这个资。可能有些人有想站出来打抱不平，只会把别人抬轿子，这次要把那些喜欢涨价的、闹事的、抬杠的拒之门外，你说谁该着急？在此之前，已有内江人出高价收购了十多辆出租车的经营权，他想的就是垄断市场，这次据说不再允许外县人经营我县的出租车，优先解决蓬安人就业，你说那内江老板急不急，他不会拉两个人来帮他说话哟！会想的自己去想，不愿想的自己去准备钱、联系司机准备考试，也过把发小财的瘾！

哈啊哈...................

普今

左减右减，司机的年能收入可能在３００００块左右。

我来说说吗

遭孽的是老百姓，一恰远就要四五块，特别是春节期间，一上车就鼓倒要五块，哪闷没得人管嘛，象这次，火车停了，汽车到南充收费也要二十块，我娃儿刚好一米四，也鼓倒给二十，不是儿童票是一米五以下了哇，全都乱了套了，这些关系到老百姓出行的切身利益的事，哪个又来管嘛，[em02]

二流子

不晓得摩的得不得公司化运营？

山上

QUOTE:

以下是引用我来说说吗在2009-4-13 14:35:00的发言：
遭孽的是老百姓，一恰远就要四五块，特别是春节期间，一上车就鼓倒要五块，哪闷没得人管嘛，象这次，火车停了，汽车到南充收费也要二十块，我娃儿刚好一米四，也鼓倒给二十，不是儿童票是一米五以下了哇，全都乱了套了，这些关系到老百姓出行的切身利益的事，哪个又来管嘛，[em02]

儿童票1.8米

sccqy

要和市场接轨，不许个人炒作。要为人民服务。心底无私天地宽嘛

breaklove

[em01][em01]都是粗人

十话十说

开出租车的人，都是拿命在找钱。

几年下来，一身都是病。给他们点宽松的生存环境，也是积德哦。

天空中的风帆

[em03][em03]

欢乐的海洋

[em02][em02]

重耳

QUOTE:

以下是引用二流子在2009-4-13 15:54:00的发言：
不晓得摩的得不得公司化运营？

好主意呢！

tianhu789

[em03][em03][em03]

西昌老辈子

如真是这样的话，替他们高兴啊。[em03][em03]

镜观天下

比我钱多

断线风筝

没这么多吧？

小布衣草民

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中秋月明

真丢脸，出口成脏。