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珠峰之旅第四站,初夏三峡美人记

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发表于 2015-6-10 17:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
     珠峰之旅,最大的收获大概是能亲自感受到各地的风土人情,大好河山吧;从江南的一路碧绿,美不胜收,到卧虎藏龙的手工艺城市景德镇,体验这里的独具匠心,再到湖北南大门赤壁,感受古战场的气势与壮烈;每一地都有着独特的气息,让人流连忘返。
    珠峰之旅第四日,已然来到宜昌,天气已经放晴,这让大家对接下来的三峡之行很是期待。出发前的欧力威X6,经过前一天的雨水洗礼,身上满是泥泞,少了一分精致,却多了一分悍气。
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    素有“隧道桥梁博物馆”之称的三峡专用公路,依山伴水而建,一路的景色自然是令人心旷神怡,不过我却无暇顾及,不得不集中精力开车,这里的弯道也太多了,还不时要上坡下坡,毕竟车上坐的不止咱一个,也得对队友的安全负责是不。
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    虽说路况较为复杂,但在我和小6的通力配合下,还是顺利拿下了。这里不得不表扬一下小6,弯道虽然比较多,但有了EPS助力,而且方向盘还能上下调整到最舒适的位置,整个驾驶过程还是很轻松的,这要是开其他车,那胳膊肘还不酸死去;而四轮碟刹、ABS+EBD带来的制动效果确实不赖,之前在老直老直的高速上体会不到的优势,在这里都一一体现出来。
    这里还要分享一下背包大神黑剑大哥传授的经验,像这种弯多坡多的路,首要一点,肯定是控制车速,同时要保持车距,不可跟车太紧;入弯前要减速,高速过弯的结果大家应该都能猜得到,打滑+车毁人亡,小6在这个环节表现不错,底盘比较灵活,大部分弯道都平稳而过,过急弯的时候车身还是有些许倾斜,总体来说非常舒适。说完过弯,再说上下坡,没错,还是要减速慢行,这里的技巧就是减档,使用较低档位爬坡可以有更大的扭矩,更强大的力量,而下坡减档则可以用发动机牵引力控制车速,避免太过频繁的刹车导致刹车系统过热。这又是小6的一个加分点了,5速的变速器表现非常棒,档位清晰,换挡行程也短,两个字概括还是轻松!
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    花了一个小时,就到了坝区,路上无法感受的心旷神怡,在登顶的这刻终于体验到了。
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    可惜只能远观,不能近距离体会“截断巫山云雨,高峡出平湖”的宏大气势。
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    珠峰之旅的美女嘉宾~~~素颜也很漂亮,有木有。
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    即便是女神,也有她俏皮的一面~~~~
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    这就是分享经验的黑剑大哥,你绝对想不到,这个男人已经走过了将近90个国家。
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    最后,以一张队友的合照结束吧,希望后面的路途更精彩。
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发表于 2015-6-14 10:58 | 显示全部楼层
这个欧力威X6的配合是很不错,弯路一样可以驾驭

发表于 2015-6-14 11:03 | 显示全部楼层
穿着黄色衣服的美女是感觉真好,我欣赏你

发表于 2015-6-14 11:14 | 显示全部楼层
轮胎是真的很大,那个应该不是真的吧……

发表于 2015-6-14 11:18 | 显示全部楼层
竟然还有美女陪着你们呢,真的是无比幸福

发表于 2015-6-14 13:04 | 显示全部楼层
你们一行人是果真幸福,时刻是展露出来笑脸
发表于 2015-6-14 13:08 | 显示全部楼层
当有美女的时候感觉最棒了,嘿嘿
发表于 2015-6-14 13:13 | 显示全部楼层
在三峡的公路上行驶的感觉也不错的吧。

发表于 2015-6-14 13:15 | 显示全部楼层
如此多的弯道你们是都顺利的应付了哈。

发表于 2015-6-14 13:20 | 显示全部楼层
欧力威X6的加分点还是很多的,大家多去瞧瞧

发表于 2015-6-14 13:22 | 显示全部楼层
看来开着欧力威X6去旅行的感觉是格外的轻松

发表于 2015-6-14 13:26 | 显示全部楼层
三峡的景观是真好,我都想多逗留一会了

发表于 2015-6-14 13:28 | 显示全部楼层
黑剑大哥是最棒的,人家看起来也很有型
发表于 2015-6-14 13:32 | 显示全部楼层
你们应该和美女多呆上一段时间才是的

发表于 2015-6-14 13:35 | 显示全部楼层
我们的欧力威X6就是能应付各种的复杂路面

发表于 2015-6-14 13:39 | 显示全部楼层
美女嘉宾是真好看,样子也显得是格外的清纯的

发表于 2015-6-14 13:43 | 显示全部楼层
美女嘉宾的形象很好,个人也是很喜欢

发表于 2015-6-14 13:48 | 显示全部楼层
弯路上的时候是得控制车速,好好的行驶
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