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邻水百万人民的一封信

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发表于 2015-5-12 13:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
      在我蜀东边,华蓥山下,有这么一个1000多年历史的魅力县城:它位于川渝合作的最前沿,属于重庆一小时经济圈;这里人杰地灵,诞生过我国百年来维护南海诸岛主权最力的海军高级将领李准、新华通讯社社长,中共中央宣传部副部长,《红旗》杂志总编辑熊复,中国工程院院士冯叔瑜;这里物产丰富,是中国脐橙之乡、全国革命老区县、全国文化先进县、全国科技进步先进县、全国百强产煤大县、全国群众体育先进县。百尺竿头,当更进一步,百万邻州人民无时无刻不在期望着打破地理闭塞的瓶颈,以更广博的胸怀拥抱世界!
遂当达渝城际铁路初步规划经过邻水时,邻州人民无不欢欣喜悦:百万人口结束无铁路的历史,与重庆、达州的交通时间分别缩短至40、60分钟,民众出行更便捷,还进一步接受来自两江新区的产业辐射;支线串联广安、南充、成都,形成少有的县级火车交汇点,大大提升城市知名度与发展。对于一个欠发达的丘陵大县而已,达渝铁路开通的红利,无异于点燃邻水县提速发展的助推器。
令人遗憾的是,广安市在此事上的弯道超车,以有利于广安发展为名,强行改线至广安,生生绕开亟需铁路的两个百万人口大县:邻水、大竹。试问,已有铁路连接成渝的广安,为何只求锦上添花,强抢渴望雪中送炭的两个大县的期望?达渝城际铁路西线距离长于东线,除建造成本更高外,辐射邻水、大竹的作用更是微乎其微,延误两百万人口乃至后代发展的后果,谁来买单?自97年邻水划归广安后,18年来,邻水各种不被待见、穿小鞋,城市发展由领先全市到逐渐落后,综合此次强抢铁路事件,实在令人心寒广安市领导的胸襟和做派。
邻州人民聪明、勤劳,期待用辛勤的双手,创造邻水更好的明天。主政者当为官一任,造福一方,请王书记明察邻州人民之夙愿,达渝铁路回归东线,川东明珠定能绽放光彩!
百万邻州人民翘首以盼!
————本人是广安城区本地人,是吃广安米,喝广安水长大的人,惶恐中发此贴,已做好领导找我谈话的准备
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这此事件,我倒看了一下回复评论,有人说广安全胜,我也决得是广安全胜,但我决得它们只胜在权势上,在zG权大于一切,胜于一切  (2015-5-22 15:07)  回复
回复 @WENJIAN_pXjel: 邻水的高速是90年代到广安之后就建成了,和08年的事情没有关系  (2015-5-17 17:07)  回复
回复 @WENJIAN_pXjel: 广安总人口数469万,,邻水103万。。回去学习学习  (2015-5-17 17:06)  回复
如果08年邻水没被省里划为扩权县,没省里财政直拨,还由广安统筹管理,估计现连高速都还有,广安强调区域发展,可他怱略了邻水的位置,邻水和广安隔了个华蓥山,两地几无交流,邻水人几乎没人去广安乘车,受地理位置影响,广安的铁路建设几乎也与邻水人的生活无关!  (2015-5-17 16:22)  回复
广安总人口350万,邻水就占了一百多万,多年积累的民怨!实话说,对邻水人真不公平!很多广安人根本不知邻水人的贡献与付出!  (2015-5-17 16:03)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 13:48
青天大老爷明察

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广安当官的全是贪官。不要邻水就还给达州吧!  (2015-5-24 09:37)  回复
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你眼睛瞎了,十几个特警围打一个人,打得头破血流。没看到没  (2015-5-19 13:02)  回复
手机网友
你  (2015-5-19 12:59)  回复
手机网友
卧槽 那些领导脑壳里面全是屎啊  (2015-5-17 18:22)  回复
回复 @可可,我宝贝: 你哪只狗眼看到武警去打邻水人了???我感觉能不能要点脸!!  (2015-5-17 11:50)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 13:52
广安市政府的如此行为只会大失民心

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回复 @ynt: 走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:50)  回复
ynt
广安就是只白眼狼  (2015-5-16 15:06)  回复
ynt
就是,自私  (2015-5-16 15:05)  回复
回复 @潘登_eGbeB: 铁路的问题和贪官有直接联系吗????脑残吧!!  (2015-5-15 09:28)  回复
关键时候才发现,邻水人的团结,都明白“要致富先修路”的道理。雄起,邻水的父老乡亲们!  (2015-5-14 14:37)  回复
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 楼主| 发表于 2015-5-12 13:52 | 显示全部楼层
回信部门:        市发展改革委        回信时间:        2015-05-07 21:07:48
回信内容:        
网民:
您好!感谢你的留言,现对您咨询的问题回复如下:
此条城际铁路由达州市牵头负责。受达州市委托,中铁二院已赴达州、广等地,对线路初步走向及相关站址进行了现场踏勘、与沿途地方政府进行了交流,并征求了相关意见,编制完成了项目预可研并已通过专家审查,即将启动可研的编制工作。同时,根据项目所处区位特点、区域铁路网现状及发展规划,沿线经济据点的分布情况,设计单位提出了西线方案(达州经渠县经广至重庆)和东线方案(达州经大竹经邻水至重庆)两个初步走向方案供研究参考。通过对两个方案的综合比较,我们认为西线方案连接达州、广、重庆三大城市,更符合项目功能定位,方便沿线城市人口出行,更有利于带动地方经济和旅游业发展。
鉴于达渝城际铁路项目线路具体走向布局对促进我市经济发展和铁路建设至关重要。经市委、市政府研究,明确提出我市只接受西线方案(达州经渠县经广至重庆)为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案。目前,我们已向省发正式上报了将西线方案(达州经渠县经广至重庆)作为达广渝城际铁路项目线路具体走向实施方案的建议意见。我们特在广忠黔铁路选线中予以解决邻水无铁路通过的问题。
以上内容为广安市发改委的霸气回复。

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很好,支持,以大局为重。  (2015-6-9 17:04)  回复
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回复得好  (2015-5-18 07:07)  回复
走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:50)  回复
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只顾自己利益不顾邻州人民的死活呀  (2015-5-16 11:37)  回复
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只顾自己利益不顾邻州人民的死活呀  (2015-5-16 11:36)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 13:55
处处抢夺自己下属县的资源,前段时间跟武胜县争夺兰渝铁路失败,现在又来跟邻水县争夺达渝城际铁路。应该用明抢来形容比较合适

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回复 @行者_y59wq: 成都,北京铁路太多了,你也去争取一条来,本事。  (2015-6-9 17:06)  回复
手机网友
广安离火车站30多公里,应该和邻水离火车站差不多远吧,就从广安的边边过了哈路而已  (2015-5-19 01:13)  回复
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请求广安市市长心心好,就给我们一条铁路线又何必争得死去活来,当处把我们邻水本来是要划为重庆市,你们广安市长也把我们邻水争得死去活来,即然我们邻水跟了你们广安市穷了这么多年为了一条路线广安市市长你用得着这样吗???  (2015-5-18 10:20)  回复
回复 @jiangwei321: 走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:51)  回复
回复 @行者_y59wq: 为什么邻水川东第一个通高速路的时候怎么没有人出来感谢,没有人出来反抗??不要不知廉耻!  (2015-5-17 11:51)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 13:57
这就是广安市政府的回复,“只接受”三个字无比霸气。如此行为置邻水大竹于何地

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“只接受”太霸气了,有对上级耍横的口气。  (2015-5-17 15:10)  回复
走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:51)  回复
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别给那个jiangwei说,那是走狗。  (2015-5-17 07:53)  回复
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反正铁路不过邻水,那个鸡巴高速就从邻水那里断了算了,反正广安有钱,他自己晓得走合川那边的个!  (2015-5-16 21:48)  回复
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也是,尼玛广安也就几个人也要跟百万人口大县抢 太不是东西了  (2015-5-16 11:39)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 13:58
邻水如果可以选择脱离广安,归顺大重庆,看看华蓥山中的广安如何发展?

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linshuirenqushiba  (2015-6-6 17:37)  回复
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尼玛,请不要在我大邻水前面加那两个龌龊的广安②字  (2015-5-19 21:14)  回复
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尼玛,请不要在我大邻水前面加那两个龌龊的广安②字  (2015-5-19 21:13)  回复
几十年前做了一段时间重庆人,后来当时的南充死乞白赖、呼天抢地的硬拽回来了,哎,到头来落得个和广安为伍的下场,天意呀天意。  (2015-5-18 23:18)  回复
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邻水去了重庆华蓥也要去,华蓥也太想做重庆人  (2015-5-18 06:53)  回复
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发表于 2015-5-12 14:02 | 显示全部楼层
说得太好了!道出了我们的心声!

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广安区人民反对邻水不叫走狗,叫打狗棒法。。哈哈  (2015-5-17 15:21)  回复
回复 @a@露水@: 走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:52)  回复
好  (2015-5-17 09:10)  回复
回复 @你说你对: 畜生===你说你对  (2015-5-15 19:26)  回复
回复 @jiangwei321: 你好,畜生!  (2015-5-15 10:42)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 14:02
大竹邻水两百多万人民需要一条铁路

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支持你  (2015-5-17 10:15)  回复
全大竹县,邻水县的人民都转起  (2015-5-15 20:05)  回复
手机网友
对  (2015-5-13 20:23)  回复
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发表于 2015-5-12 14:02 | 显示全部楼层
支持达渝城际铁路西线方案

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回复 @天天_I53i7: 邻水人的素质在你身上充分体现,,,  (2015-6-9 12:28)  回复
我日你妈jiangwei321  (2015-5-18 13:19)  回复
回复 @行者_y59wq: 走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:52)  回复
先搞清楚,东线过邻水,西线过广安。  (2015-5-17 07:09)  回复
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邻水人雄起  (2015-5-16 22:36)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 14:12
高速路已经为高铁探路了,所以规划两条高铁线路:西安重庆走达渝高速线路(达州-邻水-重庆),成都上海走沪蓉高速线路(成都-广安-邻水-垫江),这样邻水广安和成都重庆的路网都有利

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回复 @wx_rcQ6m908: 走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:53)  回复
回复 @jiangwei321: 我市只接受西线,对吗,广安是个大市  (2015-5-15 10:44)  回复
坚决拥护市委的决定!!!!这样的决策对整个广安的大我是有益处的,而不仅仅是东线的惠及一个县可以比拟!!  (2015-5-15 09:33)  回复
看了真是伤心绝望,对邻水的领导软软无能无语了。  (2015-5-13 17:47)  回复
有道理支持  (2015-5-13 00:20)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 14:14
官大一级压死人啊
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发表于 2015-5-12 14:17 | 显示全部楼层
书记省长为邻水做主啊!!!!!!!!!!!!!!!!

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回复 @ynt: 走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:53)  回复
回复 @455096175: 重庆会要你这条三姓家奴吗??  (2015-5-15 19:34)  回复
回复 @455096175: 我也举得。  (2015-5-14 19:41)  回复
坚决拥护邻水脱离广安  (2015-5-13 20:19)  回复
给中纪委举报  (2015-5-13 07:20)  回复
参与人数 1 小米椒 +8 收起 理由
四川邻水 + 8 赞一个!

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手机网友  发表于 2015-5-12 14:21
不要逼邻水人民
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手机网友  发表于 2015-5-12 14:21
不要逼邻水人民
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手机网友  发表于 2015-5-12 14:22
邻水人民雄起

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广安市人民出行要汽车有汽车,要火车有火车。还要城际铁路干嘛?简直是多余,不要站着茅坑不拉屎。  (2015-5-19 21:56)  回复
回复 @ynt: 走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了 走西线 争吵没有意义了!  (2015-5-17 11:54)  回复
ynt
回复 @455096175: 广安就是只白眼狼  (2015-5-16 15:24)  回复
回复 @wx_PdsB32Ov: 呵呵,伟人的故乡,真了不起  (2015-5-15 10:44)  回复
全广安人民除了邻水,还有反对走西线的吗?全广安市人民除了邻水,还有支持走东线的吗?建成之后,全市人民都有可能坐西线,包括邻水人;全市人民有然后的可能去邻水坐这个车的吗?除了邻水本身!  (2015-5-15 08:34)  回复
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发表于 2015-5-12 14:23 | 显示全部楼层
一座城对一段铁路的久盼,一方人民的真实诉苦。。。
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手机网友  发表于 2015-5-12 14:23
发展和铁路建设至关重要。经市委、市政府研究,明确提出我市只接受西线方案(达州经渠县经广至重庆)为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案。目前,我们已向省发正式上报了将西线方案(达州经渠县经广至重庆)作为达广渝城际铁路项目线路具体走向实施方案的建议意见。我们特在广忠黔铁路选线中予以解决邻水无铁路通过的问题。


看了广市发的回复,邻水100万人民真的无语。下面是媒体以前对达渝城际铁路的报道
四川:达渝城际铁路预可研报告通过初审*.sc.xinhuanet.* 2014年11月06日 07:41 来源: 四川日报 手机看权威新闻
10月14日,达州至重庆城际铁路预可行性研究报告通过初审。
达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分,项目起自达州市,经大竹县、邻水县至重庆北站,全长205.65公里,概算总投资340亿元,列车设计最高运行时速250公里。(陈国岳 记者 曾实)


从5月7日广安市长信箱回复,要求将原定达渝城际铁路西移至广安的消息一出,就一石激起千层浪,原有线路途径的大竹,邻水民众反映相当激烈,包括我也在内,不知道广安几位领导怎么会出尔反尔,开始都同意了达渝铁路走达县-大竹-邻水-重庆,然后在邻水专门修一条路到广安市区的,这样大家不通铁路的问题都解决了,皆大欢喜,现在却要求抛弃大竹和邻水人民,直接把线路往西弯着多走几十里路,要求走达州-渠县-广安-重庆。一下子就抛弃了大竹邻水两县两三百万人的铁路梦。有种过河拆桥的感觉,城际铁路的性质也被改变了,城际铁路本来就是要 快速,安全,便捷,现在按他们的意思就是以后每个人都要多走那几十里路,多花那么多时间,增加那么多成本,走那边要两次穿越华蓥山,成本大大增加,劳民伤财,地势又不好,穿山架桥,所以以后维护成本也高,落石,滑坡时有可能,维修成本不说,影响以后营运。
本是一脉相承,邻水也是广安的,为什么不多为大家考虑下,渠县都已经有火车站,所以这条路对他来说已经是重复了,一个小县城两个火车站也需不着,客流量也没那么多,按他们的意思就就形成了渠县和广安都有两个火车站,但是邻水和大竹一个也没有,被抛弃了,如果按照原计划线路走,广安,渠县,邻水,大竹四地都可以通火车何乐而不为呢?还有就是按原线路计划走,多年以后广安到南充市肯定也会修通的,这样邻水大竹去南充那边方向也方便了。完全是一种自私自利不顾周边区域人民行为,还有就是如果按照原定线路一条直线下来刚好可以连接达州机场和重庆江北机场,本来是可以直接在重庆下飞机就上火车的,非要搞得用公交车转来转去。又要增加许多成本和不方便。
我个人觉得如果广安方面如果真的抱着此山是我开,此树是我栽,要往此路过,就非要答应他条件的话,达州方面是否可以考虑直接从大竹接到垫江(渝万城际铁路),全程由原来205公里缩短到110公里左右,成本大大缩减,全市就大竹没有铁路的现状也可以结束了,实现县县通铁路的时代。当然我还是希望广安方面能同意按原线路达州-大竹-邻水-重庆,在邻水处接条铁路到广安的方案,大家本是华蓥山一脉相传,应共进退,顾全大局,为更多的老百姓考虑问题才是人们的好公仆。

我是四川人,不是广安人不知道广安当官的怎么是这样的人,开始都都同意了达渝铁路走达县-大竹-邻水-重庆,然后在邻水专门修一条支路到广安市区的,这样大家不通铁路的问题都决绝了,皆大欢喜,现在却出尔反尔要求抛弃大竹和邻水人民,直接把线路往西弯着多走几十里路,要求达州-渠县-广安-重庆。一下子就抛弃了大竹邻水两三百万人的前程。真是过河拆桥啊,城际铁路的性质都被改变了,城际铁路本来就是要 快速,安全,便捷,现在搞得多走那么多路,多花那么多时间,多花那么多成本,走那边还全部是穿山架桥,地势又不好。既然本是一家为什么不多为大家考虑下,渠县都已经有火车站,所以这条路对他来说已经是重复了,一个小县城两个火车站也需不着,这样的状况就形成了渠县和广安有火车站,但是邻水和大竹被抛弃了,如果按照原计划线路走,广安,渠县,邻水,大竹四地都可以通火车何乐而不为呢?还有就是按原线路计划走,多年以后广安到南充市肯定也会修通的,这样邻水去南充那边方向也方便了。脑袋被驴踢了才想出这样的线路,完全是一种自私自利行为。

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最后无论修东线还是修西线都有可能会出现很多的“铁道游击队”  (2015-5-19 22:04)  回复
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我看你们吃多了撑到了跟邻水人渣说那么多 一切都听中央的有事到天安门闹哈嘛  (2015-5-18 16:40)  回复
回复 @福气(李真福): 没邻水相信生活更美好,社会更和谐  (2015-5-17 22:02)  回复
回复 @jiangwei321: 邻水宁可不要这条线,也不会让抢路的广安得逞,一看你娃,就晓得你没有读过川发办[2014]66号文件。好好去学习学习再来发言,莫把自己说得那么理直气壮,还是那句话,广安要抢路,邻水铁定保路,要不,大家都不要。  (2015-5-17 14:01)  回复
回复 @jiangwei321: 是丢么?要不是靠邓姓,广安只不过是南充下的一个县而已,了不起么??说白了,是广安成市才不得不把别人的地盘拉过来壮大自己。广安真的白眼狼一只。  (2015-5-17 13:58)  回复
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手机网友  发表于 2015-5-12 14:23
发展和铁路建设至关重要。经市委、市政府研究,明确提出我市只接受西线方案(达州经渠县经广至重庆)为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案。目前,我们已向省发正式上报了将西线方案(达州经渠县经广至重庆)作为达广渝城际铁路项目线路具体走向实施方案的建议意见。我们特在广忠黔铁路选线中予以解决邻水无铁路通过的问题。


看了广市发的回复,邻水100万人民真的无语。下面是媒体以前对达渝城际铁路的报道
四川:达渝城际铁路预可研报告通过初审*.sc.xinhuanet.* 2014年11月06日 07:41 来源: 四川日报 手机看权威新闻
10月14日,达州至重庆城际铁路预可行性研究报告通过初审。
达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分,项目起自达州市,经大竹县、邻水县至重庆北站,全长205.65公里,概算总投资340亿元,列车设计最高运行时速250公里。(陈国岳 记者 曾实)


从5月7日广安市长信箱回复,要求将原定达渝城际铁路西移至广安的消息一出,就一石激起千层浪,原有线路途径的大竹,邻水民众反映相当激烈,包括我也在内,不知道广安几位领导怎么会出尔反尔,开始都同意了达渝铁路走达县-大竹-邻水-重庆,然后在邻水专门修一条路到广安市区的,这样大家不通铁路的问题都解决了,皆大欢喜,现在却要求抛弃大竹和邻水人民,直接把线路往西弯着多走几十里路,要求走达州-渠县-广安-重庆。一下子就抛弃了大竹邻水两县两三百万人的铁路梦。有种过河拆桥的感觉,城际铁路的性质也被改变了,城际铁路本来就是要 快速,安全,便捷,现在按他们的意思就是以后每个人都要多走那几十里路,多花那么多时间,增加那么多成本,走那边要两次穿越华蓥山,成本大大增加,劳民伤财,地势又不好,穿山架桥,所以以后维护成本也高,落石,滑坡时有可能,维修成本不说,影响以后营运。
本是一脉相承,邻水也是广安的,为什么不多为大家考虑下,渠县都已经有火车站,所以这条路对他来说已经是重复了,一个小县城两个火车站也需不着,客流量也没那么多,按他们的意思就就形成了渠县和广安都有两个火车站,但是邻水和大竹一个也没有,被抛弃了,如果按照原计划线路走,广安,渠县,邻水,大竹四地都可以通火车何乐而不为呢?还有就是按原线路计划走,多年以后广安到南充市肯定也会修通的,这样邻水大竹去南充那边方向也方便了。完全是一种自私自利不顾周边区域人民行为,还有就是如果按照原定线路一条直线下来刚好可以连接达州机场和重庆江北机场,本来是可以直接在重庆下飞机就上火车的,非要搞得用公交车转来转去。又要增加许多成本和不方便。
我个人觉得如果广安方面如果真的抱着此山是我开,此树是我栽,要往此路过,就非要答应他条件的话,达州方面是否可以考虑直接从大竹接到垫江(渝万城际铁路),全程由原来205公里缩短到110公里左右,成本大大缩减,全市就大竹没有铁路的现状也可以结束了,实现县县通铁路的时代。当然我还是希望广安方面能同意按原线路达州-大竹-邻水-重庆,在邻水处接条铁路到广安的方案,大家本是华蓥山一脉相传,应共进退,顾全大局,为更多的老百姓考虑问题才是人们的好公仆。

我是四川人,不是广安人不知道广安当官的怎么是这样的人,开始都都同意了达渝铁路走达县-大竹-邻水-重庆,然后在邻水专门修一条支路到广安市区的,这样大家不通铁路的问题都决绝了,皆大欢喜,现在却出尔反尔要求抛弃大竹和邻水人民,直接把线路往西弯着多走几十里路,要求达州-渠县-广安-重庆。一下子就抛弃了大竹邻水两三百万人的前程。真是过河拆桥啊,城际铁路的性质都被改变了,城际铁路本来就是要 快速,安全,便捷,现在搞得多走那么多路,多花那么多时间,多花那么多成本,走那边还全部是穿山架桥,地势又不好。既然本是一家为什么不多为大家考虑下,渠县都已经有火车站,所以这条路对他来说已经是重复了,一个小县城两个火车站也需不着,这样的状况就形成了渠县和广安有火车站,但是邻水和大竹被抛弃了,如果按照原计划线路走,广安,渠县,邻水,大竹四地都可以通火车何乐而不为呢?还有就是按原线路计划走,多年以后广安到南充市肯定也会修通的,这样邻水去南充那边方向也方便了。脑袋被驴踢了才想出这样的线路,完全是一种自私自利行为。
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手机网友  发表于 2015-5-12 14:23
发展和铁路建设至关重要。经市委、市政府研究,明确提出我市只接受西线方案(达州经渠县经广至重庆)为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案。目前,我们已向省发正式上报了将西线方案(达州经渠县经广至重庆)作为达广渝城际铁路项目线路具体走向实施方案的建议意见。我们特在广忠黔铁路选线中予以解决邻水无铁路通过的问题。


看了广市发的回复,邻水100万人民真的无语。下面是媒体以前对达渝城际铁路的报道
四川:达渝城际铁路预可研报告通过初审*.sc.xinhuanet.* 2014年11月06日 07:41 来源: 四川日报 手机看权威新闻
10月14日,达州至重庆城际铁路预可行性研究报告通过初审。
达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分,项目起自达州市,经大竹县、邻水县至重庆北站,全长205.65公里,概算总投资340亿元,列车设计最高运行时速250公里。(陈国岳 记者 曾实)


从5月7日广安市长信箱回复,要求将原定达渝城际铁路西移至广安的消息一出,就一石激起千层浪,原有线路途径的大竹,邻水民众反映相当激烈,包括我也在内,不知道广安几位领导怎么会出尔反尔,开始都同意了达渝铁路走达县-大竹-邻水-重庆,然后在邻水专门修一条路到广安市区的,这样大家不通铁路的问题都解决了,皆大欢喜,现在却要求抛弃大竹和邻水人民,直接把线路往西弯着多走几十里路,要求走达州-渠县-广安-重庆。一下子就抛弃了大竹邻水两县两三百万人的铁路梦。有种过河拆桥的感觉,城际铁路的性质也被改变了,城际铁路本来就是要 快速,安全,便捷,现在按他们的意思就是以后每个人都要多走那几十里路,多花那么多时间,增加那么多成本,走那边要两次穿越华蓥山,成本大大增加,劳民伤财,地势又不好,穿山架桥,所以以后维护成本也高,落石,滑坡时有可能,维修成本不说,影响以后营运。
本是一脉相承,邻水也是广安的,为什么不多为大家考虑下,渠县都已经有火车站,所以这条路对他来说已经是重复了,一个小县城两个火车站也需不着,客流量也没那么多,按他们的意思就就形成了渠县和广安都有两个火车站,但是邻水和大竹一个也没有,被抛弃了,如果按照原计划线路走,广安,渠县,邻水,大竹四地都可以通火车何乐而不为呢?还有就是按原线路计划走,多年以后广安到南充市肯定也会修通的,这样邻水大竹去南充那边方向也方便了。完全是一种自私自利不顾周边区域人民行为,还有就是如果按照原定线路一条直线下来刚好可以连接达州机场和重庆江北机场,本来是可以直接在重庆下飞机就上火车的,非要搞得用公交车转来转去。又要增加许多成本和不方便。
我个人觉得如果广安方面如果真的抱着此山是我开,此树是我栽,要往此路过,就非要答应他条件的话,达州方面是否可以考虑直接从大竹接到垫江(渝万城际铁路),全程由原来205公里缩短到110公里左右,成本大大缩减,全市就大竹没有铁路的现状也可以结束了,实现县县通铁路的时代。当然我还是希望广安方面能同意按原线路达州-大竹-邻水-重庆,在邻水处接条铁路到广安的方案,大家本是华蓥山一脉相传,应共进退,顾全大局,为更多的老百姓考虑问题才是人们的好公仆。

我是四川人,不是广安人不知道广安当官的怎么是这样的人,开始都都同意了达渝铁路走达县-大竹-邻水-重庆,然后在邻水专门修一条支路到广安市区的,这样大家不通铁路的问题都决绝了,皆大欢喜,现在却出尔反尔要求抛弃大竹和邻水人民,直接把线路往西弯着多走几十里路,要求达州-渠县-广安-重庆。一下子就抛弃了大竹邻水两三百万人的前程。真是过河拆桥啊,城际铁路的性质都被改变了,城际铁路本来就是要 快速,安全,便捷,现在搞得多走那么多路,多花那么多时间,多花那么多成本,走那边还全部是穿山架桥,地势又不好。既然本是一家为什么不多为大家考虑下,渠县都已经有火车站,所以这条路对他来说已经是重复了,一个小县城两个火车站也需不着,这样的状况就形成了渠县和广安有火车站,但是邻水和大竹被抛弃了,如果按照原计划线路走,广安,渠县,邻水,大竹四地都可以通火车何乐而不为呢?还有就是按原线路计划走,多年以后广安到南充市肯定也会修通的,这样邻水去南充那边方向也方便了。脑袋被驴踢了才想出这样的线路,完全是一种自私自利行为。

点评

手机网友
你没资格摆谱  (2015-5-18 23:35)  回复
手机网友
首先,这条路是国家的,广安摆明了无良,都你这么做,仪陇再去弯一圈回来  (2015-5-18 23:25)  回复
手机网友
你**懂不懂哦!说得好像修达渝铁路广安到重庆这段路是广安市财政局自己拿钱修的,你妈的国家跟省里不拨款广安拿得出几十个亿的修路费吗?你妈的自从邻水划到广安这二十年来,广安有把邻水当作是一家人了吗?你妈的就拿达子丘来说,邻水还归达州地区的时候就已经在开发达子丘大道了,九五年把邻水划到广安开始,整个邻水就停止了开发。当时的广安还没有邻水富裕,可以说刚规划到广安地区的邻水是广安地区最富裕的一个县,可是划给广安后邻水又是什么样子?九一.二年就已经在开发的达子丘大道到零五年以后才搞好,邻水为了广安的建设,自己建设都停  (2015-5-17 18:45)  回复
回复 @jane110800: 邻水自行出钱修建撒,,鼓口气也要修起来撒  (2015-5-17 15:22)  回复
回复 @jiangwei321: 英明个P,违背省规划的决定还英明,法盲一个罢了!你以为修这条铁路就全是你广安出钱了?你这无依无据的话调,我还说得来也。  (2015-5-17 14:04)  回复
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