成渝暗地较量，巴中可会遭殃？

ChinaMiLi · 发表于 2015-4-6 16:27

2014年11月14日四川省人民政府印发《四川省推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案》，明确争取将汉中至巴中至重庆的铁路，纳入国家《铁路“十三五”发展规划》。

看上去，巴中的春天来了，即将拥有自己的高铁，并且是时速350的一级高铁，那以后去成、渝、西几乎都是一个小时左右，上个北京也就半天时间，一时兴奋，快乐过年。
可在2015年3月18日,重庆市召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会,正式确定西渝高铁将经过万州,开县,城口,走安康到西安的路线，拟纳入“十三五”规划,争取在十三五内开工建设.

这下问题来了，四川与重庆都抛出方案，都要争取纳入十三五规划。大家明白，十三五规划不可能对西安到重庆的高铁批复两条，那么这两个方案只能有一个通过，如果重庆方案成功，那么巴中的高铁梦即将破灭。巴中人民开始着急起来。

我们现在来看看当初的四条线路图；
方案一：重庆-广安-巴中-汉中-西安
方案二：重庆-南充-巴中-汉中-西安
方案三：重庆-广安-达州-安康-西安
方案四：重庆-万州-安康-西安

最初重庆是支持走方案一的

可后来四川发布的长江经济带实施意见中，选择了方案二，这对重庆没有好处，明显的对四川有利得多。
当然四川有自己的算盘。一是成都铁路局管西南，成都一直都想做西部老大，那么凡事有利四川是当然的。二是走了南充，可以将原来准备自建的南充至巴中的城际客运省掉。三是把南充可以打造成铁路网的重要节点，带动川东北。

于是今年的3.18重庆选择了方案四，也有其自身的考虑：一是重庆直辖后，一直与成都在争西部第一城的位置，但成都有四川做后盾，底子大，往往处于下风，心有不甘。二是本轮重庆选择方案四，可摆脱四川的控制，以后可以成为高铁枢钮，那就不会再受制于成都了。三是兰渝铁路的建设让重庆很失望。四是重庆有大哥风范，知道万州发展的重要性（万州在重庆的地位比南充在四川的地位高多了），为了大重庆的发展，被迫选择四号方案。

巴中的领导们，醒醒吧，趁着现在国家还没有正式批复，积极争取，希望能重新确定一号方案，这将比巴中机场更有利于巴中的发展。
四川的领导们，求求你，虽然巴中在你们心中的重要性不及南充与达州，但请你们放巴中一马，这条重庆与西安的高铁走向还是多依重庆与西安的意见吧。
重庆的领导们，求求你，巴中已经是川渝合作的示范城市，希望你们不要被成都与南充的搅局而放弃最初的想法，走巴中这条最近的路线，有利于西三角的共同发展。

zgscba · 发表于 2015-4-6 16:56

就是呀，所以，现在汉巴渝前景不乐观

ChinaMiLi · 发表于 2015-4-6 18:33

一、西安---汉中---广元---南充---广安----重庆方案：
   该方案最大的优点是不用投一分钱，且建设进度最快，效益最优。它将充分利用在建的西成高铁西广段和兰渝铁路广渝段，且两段铁路的设计时速均为250km标准，特别是该方案可实现最早投运［2017年］。但该方案的不足：一是长远运能保障有问题，需另考虑新的能力来补充；二是没有新增铁路的履盖面。

二、西安---汉中---巴中---广安---重庆方案：
   该方案对四川最有利。最不利的是沿线客流相对最小，且对重庆方不太有利。

三、西安---安康---达州---广安---重庆方案：
   该方案沿线经过的中等城市最多，预计旅客流也最好。不足之处是选线困难，其中在安康与达州间的峡长山谷地带，现已建了襄渝4线、1条高速、1条国道，最选线新建1条高铁肯定非常艰难。

四、西安---安康---万州---重庆方案：
   该方案对重庆最有利。不足之处是渝万城际今后既是郑渝高铁的一部分，又是西渝高铁的一段，长远将存在运能不足的问题。

大家有空可以看看专家论证：http://www.scol.cn/thread-14862043-1-1.html

放下悬念 · 发表于 2015-4-6 19:07

本来重庆最初意向是走广安了，到了成都这里就想把南充带进来，并且路线弯了，南充有兰渝铁路难道不是重复建设吗？巴中是红色革命根据地应该有一条高铁了！

光雾山上的风 · 发表于 2015-4-6 19:21

要讲求均衡发展，避免重复建设，西安--汉中---巴中--广安----重庆，是最理想的线路，同时巴中是革命老区，广安是伟人故里，建成以后既是旅游观光的经典线路而且又照顾了千千万万革命先烈的后代，带领他们共同发展。

光雾山上的风 · 发表于 2015-4-6 19:22

要讲求均衡发展，避免重复建设，西安--汉中---巴中--广安----重庆，是最理想的线路，同时巴中是革命老区，广安是伟人故里，建成以后既是旅游观光的经典线路而且又照顾了千千万万革命先烈的后代，带领他们共同发展。

手机网友 *发表于 2015-4-6 19:38* · 发表于 2015-4-6 19:38

支持汉巴渝！巴中的领导们努力！

ChinaMiLi · 发表于 2015-4-6 20:11

放下悬念发表于 2015-4-6 19:07
本来重庆最初意向是走广安了，到了成都这里就想把南充带进来，并且路线弯了，南充有兰渝铁路难道不是重复建 ...

恩，就是成都想把南充带上，非要拐个弯，重庆觉得成都不耿直，要拐弯还不如拐个大的，干脆把四川拐掉。

手机网友 *发表于 2015-4-6 20:35* · 发表于 2015-4-6 20:35

老兄，你分析的很客观！实事求是！

陕西，直辖市重庆，肯定想走汉巴广渝！这个问题症结在四川！

所以说：应该反应给四川发改委！政府领导！要求组织砖家公开论证！民意参与！综合民意！汉巴南与汉巴广渝公开充分论证！不要把汉巴南也喊成汉巴渝太模糊了！汉巴广渝巴中广安红色旅游整合！在营山可以实现巴中一一营山一一南充！不要重复建设！修一条算一条！要资政砖家论证其科学性！合理性！民意认同！

ChinaMiLi · 发表于 2015-4-6 20:44

2015-4-3最新消息，甘肃6873一路一带交通规划方案对外公布，规划了一条兰州-天水-汉中的高铁。由此可以分析，汉中-巴中-重庆的希望几乎破灭。
原因是兰渝在建高铁，已经确实兰州到重庆的高铁线路，国家不会再在汉中接一条重庆的重复线路，且两线太近就更不可能实施了。甘肃到汉中的高铁可能是为了接武汉或长沙，不会再向重庆延伸。

ChinaMiLi · 发表于 2015-4-6 20:46

手机用户 125.70.172.x 发表于 2015-4-6 20:35
老兄，你分析的很客观！实事求是！

陕西，直辖市重庆，肯定想走汉巴广渝！这个问题症结在四川！

就是四川省想混淆概念，本来是汉巴渝（汉中——巴中——广安——重庆）非要搞成汉巴南渝（汉中——巴中——南充——重庆），其实走广安的线也是过了南充的，南充那几爷子非要拐到主城区，看来这事要被他们搅黄。

ChinaMiLi · 发表于 2015-4-6 20:47

其实可以联合广安一起争取，希望会更大。

ChinaMiLi · 发表于 2015-4-6 20:51

成都一向占强，你看那个规划的成渝客专，非要到内江去绕个弯弯，把重庆呕得。

外乡的广安人 · 发表于 2015-4-6 20:59

打酱油的。路过！

我要回广安 · 发表于 2015-4-6 21:29

广安巴中联合起来

诚信_pRRNa · 发表于 2015-4-6 22:43

我来一条就是重庆华蓥渠县达州安康西安，省时省力又省钱包，建成客人又多。

mhsg · 发表于 2015-4-6 23:27

操空心!麻辣论坛的资源被你们些几叶子浪费了多半!巴广铁路，巴达铁路，巴渝高速，……难道都是你的功劳？不该你们操心别瞎操！干好自己的本职工作，才是硬道理!

zgscba · 发表于 2015-4-7 07:04

mhsg 发表于 2015-4-6 23:27
操空心!麻辣论坛的资源被你们些几叶子浪费了多半!巴广铁路，巴达铁路，巴渝高速，……难道都是你的功劳？不 ...

为了自己家乡的发展，说说有什么不妥？？？笑话

1164121064 · 发表于 2015-4-7 07:34

这条高铁不用争论了。楼主的地图明白人一眼看穿国家该怎样实施！

homeisnow · 发表于 2015-4-7 09:46

从国家层面来讲，第四方案是最合适的

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