修建下穿隧道 车过大桥不再等红灯

南充爷们

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机动车正在大桥桥头等红灯

滨江大道胜利路口的上中坝大桥桥头，常常有大量机动车在排队等红绿灯。专业人士认为，机动车在桥体上等候红绿灯，加重了桥体局部承重力，而一旦绿灯亮起，机动车同时发动，其产生的瞬间共振，对桥梁安全是极大的威胁。为了提高滨江大道的快速通行能力，确保大桥安全——修建下穿隧道 车过大桥不再等红灯

本报记者  李奎  实习生  李双早

滨江大道上中坝大桥路口将修建下穿隧道，将来车行驶至上中坝大桥路口时，将不用再等红灯了。昨（11）日，记者从市规划办获悉，目前，市规划部门已经完成了该下穿隧道的设计规划，有望下月与胜利路改造工程同时动工。
建下穿隧道  桥上不再等红灯
　　上中坝大桥因为种种原因，当初设计建设都比较落伍，特别桥头的胜利路口还安装有红绿灯。遇到红灯，机动车必须停在桥体上等候，如若车辆较多，大桥上会排很长的队，这给大桥造成了较大的安全隐患。
　　据了解，如何才能既保证滨江大道的快速通行能力，又能减少车辆等候红绿灯的时间，尤其是不让车辆停在桥上等候红绿灯？经过专家多方论证，在桥头修建下穿隧道方案为最佳。“规划部门曾考虑过在此修建立交桥，但因为立交桥占地面积大，造价高，该方案被否定。”市规划办相关负责人说。
　　根据最新的规划方案，机动车从滨江大道前往市政新区，路过胜利路口时，经下穿隧道通行，不再等红绿灯。而从大桥进入市区的车辆只有左转才等红灯，直行和右转都不用等红灯，这无疑大大提高了滨江大道的通行能力，也减小了大桥的压力。
　　市规划办相关负责人还告诉记者，市规划部门完成胜利路口下穿隧道的规划方案后，市建设部门已聘请设计专家对下穿隧道进行效果设计，以及造价预算。下月，市建设部门将启动胜利路的拓宽改造工程，如果进展顺利，该下穿隧道有望同时动工。
桥上等红灯  既不科学又危险
　　滨江大道是我市打造的一条临江景观车辆快速通道。昨天上午，记者驾车沿滨江大道顺庆段行驶时发现，仅滨江大道顺庆段，就装有三四处红绿灯，每当车行驶至这些红绿灯路口时，都要停下来等候，这让滨江大道这条快速通道根本“快”不起来。
　　据了解，成都市为了缓解市区交通拥堵，在市区修建了大量下穿隧道，这些隧道建成后，不仅缓解了城区交通拥堵，也让车辆通行速度更快捷。
　　“在滨江大道上修建下穿隧道，是一个科学的规划设计。”昨日，一些业内人士认为，滨江大道既然是快速通道就不该安红绿灯，“尤其是桥头不应该安装红绿灯。”专业人士告诉记者，机动车在桥体上等候红绿灯，加重了桥体的局部承重力，同时，一旦绿灯亮起，大量机动车同时在桥上启动，其产生的瞬间共振，对桥梁安

枯藤乌鸦

不错~!

南充爷们

日报上说的    我觉得真TM的烦   当初设计的时候干什么去拉?   诶   肯定当初修的时候某些当官的有问题  搞了被后人唾骂的四不像

取个卵名想半天

顶起在说

网络耗子

我就不明白当初修桥的时候就没有考虑这些吗？晕……

尊敬的

[em03]

yunsan

QUOTE:

以下是引用网络耗子在2009-3-12 14:53:00的发言：
我就不明白当初修桥的时候就没有考虑这些吗？晕……

难道这就是大家所说的鼠目寸光？

跟我尾灯跑

水平问题。。。。什么水平？

《水煮鱼》

  修改 修改  边修边改  改了又修 修了又改

跟我尾灯跑

挨到嘉陵江边边修下穿隧道。。。。牛逼。。。漏水不得了。。。

相对糊涂

顶

xinjushang

规划部门干啥的？

这么大的方案经过人大审议和群众监督了吗？

怀疑政府的决策机制和执政能力，

重复建设，加重浪费！责任谁承担？

相关部门应该接受问责！

早儿2000

三桥问题多，太窄了。

西南机车

那个桥未必那么不结实。老桥以前堵车时，货车一长串，也没听谁说危险。何况3桥几乎都是小车。

ncchris

支持。

磨拳擦掌

这桥个的有问题。

网站浪子

当初修的时候不知道市政与市规划局干嘛去了，或许这样能多贪一次，以前修三桥时不知贪了多少，而三桥市政府没花一分钱的，都由宏凌集团出资的，宏凌要了中坝而已，这一下还不多贪一点呀。

领悟ahpu

[em02][em02]

伊笑

可以

别让爱随风

那桥确实设计和修的差哦。新桥居然只有2个车道，还坑坑洼洼的。