针对出租车罢运，你还会悬吊吊地去打“专车“不？你选择白富美还是高富帅。

马丢丢

针对出租车罢运，你还会悬吊吊地着去打“专车“不？

       {:5_154:}最近，白富美（传统出租车，城市一道亮丽的风景，后台是地方交通局和出租车公司，幸好不是“干爹”啊。）可忙了，忙着罢运，因为高富帅（打车软件，新一轮市场经济颠覆者，优点可多了。好像后台就是强大的互联网，啊好强大！）要抢饭碗了，还有啥子份子钱的东西，反正就是不太和谐。当白富美的出租车遇上高富帅“专车”，不禁把牙差点磕掉了，想不到白富美这么蛮横霸道啊，居然还整出一个罢运，你让我们小老百姓上哪儿搭车去啊？

{:5_165:}接下来我们对比一下，这个拼死温柔的白富美和绅士的高富帅吧！

       传统出租车优点：（1）这是背负着公共服务任务的传统出租车行业，可信度高。

       传统出租车不足：（2）评分机制不够成熟，缺乏管理机制，具有垄断性质，仗着后台有些司机态度恶劣。

                                        （3）传统出租车行业在定位、定价、管理模式、资源配置上还具有明显的不足。例如：大城市组合的少，小城市组合的比比皆是甚至成为默认行为，算下来对司机也不公平，对乘客坐车体验也不是很好。

      {:5_133:}新型“专车”优点：（1）“专车”的服务好、环境好，乘坐体验超过出租车。

                                                     （2）叫车机制：专车的运行机制比较好啦，而且行车服务记录一目了然。叫车时会显示司机的评分等级；如有多个司机抢单，乘客可选等级较高的。用完车，如果乘客感觉司机不错，就可“收藏”他，下次叫车，这位司机就有优先权。获得乘客“好评”成为司机做好服务的源动力。

                                                   （3）新的人性化管理机制，自由度高，能合理调度降低交易成本。

                                                   （4）安全，实时全程跟踪，乘客司机信息均有存档，不用担心失联。

      {:5_133:}新型“专车”不足：（1）“专车”所采用的车辆，大部分是没有营运资质的私家车。

                                                    （2）部分违法运营的“专车”一不交税、二无保险，既可自定价格，又无需确保基本供应量。存在一定隐患！

       {:5_155:}既然高富帅帅的有型，白富美美的有理。作为消费者的我们本不应该加入这一场战争的，但这毕竟和我们生活息息相关，是吧？楼主还是喜欢看到白富美和高富帅可以齐头并进，来一次传统和新时代的变革。

       {:5_166:}还是不要忘记了我们的要问的【问题】：针对出租车罢运，你还会悬吊吊地去打“专车“不？你选择白富美还是高富帅。（快投票吧，只能选一个！）